一艘集装箱船23个集装箱落水丢失,10个集装箱受损!只因一个小失误...
- 作者:weiyun.com
- 来源:weiyun.com
- 发布日期:2025-02-27
近日,美国国家运输安全委员会(NTSB)披露一则海运事故,一起简单的数据输入错误导致一艘悬挂美国国旗集装箱船“President Eisenhower”号在加州海岸附近23个集装箱落水丢失,另有10个集装箱受损。
事故发生在2024年2月6日,当时该船正在加州奥克兰以南约94英里处漂流,等待泊位分配。货物损失和船只损坏的总价值超过73.5万美元(约544万人民币)。
“President Eisenhower”号是一艘于2005年建造,当时由APL运营的集装箱船,在东南亚和美国西海岸之间的常规航线上运行。尽管在航行中定期检查没有发现明显的问题,但当该船在等待入港开始漂流时,情况迅速恶化。
大约21时35分,船员注意到船的左舷似乎有烟。调查显示,这实际上是倒塌的集装箱在空气中的粉末,42号舱有多个集装箱不见了。
根据NTSB的调查,根本原因是在订舱过程中输入的货物重量数据不正确,这些集装箱的VGM严重少报。一名订舱代理人为39个集装箱人工输入了2500公斤(5511磅)的错误重量,大大低于它们的实际重量。根据托运人提供的提单,39个集装箱的报告(实际)载重重量在24.5到28.6公吨之间。
NTSB的报告指出:“货物装载计划包括不准确的VGM,导致集装箱堆叠重量超过最大重量限制”
这个错误导致集装箱以一种危险的“反向分层”方式堆放,即较重的集装箱放在较轻的集装箱之上,造成不稳定的高重心。这种配置,再加上船舶在恶劣天气条件下的18度横摇运动,最终导致货物固定设备故障。
运营公司表示:“如果知道的话,这艘船就不会以这种配置航行。”为应对该事件,订舱代理已实施新的安全措施,包括在进行更改时自动从原始预订中获取VGM等,以防止这种类型的输入错误再次发生。
在此也提醒,请务必如实申报VGM,确保货柜顺利集港与出运。人安、船安、货安,需要大家的共同守护。转发周知~
事故发生在2024年2月6日,当时该船正在加州奥克兰以南约94英里处漂流,等待泊位分配。货物损失和船只损坏的总价值超过73.5万美元(约544万人民币)。
“President Eisenhower”号是一艘于2005年建造,当时由APL运营的集装箱船,在东南亚和美国西海岸之间的常规航线上运行。尽管在航行中定期检查没有发现明显的问题,但当该船在等待入港开始漂流时,情况迅速恶化。
大约21时35分,船员注意到船的左舷似乎有烟。调查显示,这实际上是倒塌的集装箱在空气中的粉末,42号舱有多个集装箱不见了。
根据NTSB的调查,根本原因是在订舱过程中输入的货物重量数据不正确,这些集装箱的VGM严重少报。一名订舱代理人为39个集装箱人工输入了2500公斤(5511磅)的错误重量,大大低于它们的实际重量。根据托运人提供的提单,39个集装箱的报告(实际)载重重量在24.5到28.6公吨之间。
NTSB的报告指出:“货物装载计划包括不准确的VGM,导致集装箱堆叠重量超过最大重量限制”
这个错误导致集装箱以一种危险的“反向分层”方式堆放,即较重的集装箱放在较轻的集装箱之上,造成不稳定的高重心。这种配置,再加上船舶在恶劣天气条件下的18度横摇运动,最终导致货物固定设备故障。
运营公司表示:“如果知道的话,这艘船就不会以这种配置航行。”为应对该事件,订舱代理已实施新的安全措施,包括在进行更改时自动从原始预订中获取VGM等,以防止这种类型的输入错误再次发生。
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