美国重要的空中物流配送中心
- 作者：亚伦
- 发布日期：2021-10-30
美国重要的空中物流配送中心
孟菲斯机场（MEM）2
FedEx是世界上最大的空气快递和航空货运的分销中心，其航空货运通吞吞吐量在世界上排名第二。联邦快递第二天美国国内航空的核心。每天分发200多个货架。该配送中心的规模是世界上最大的。
联邦快递是美国航空公司的先驱下一天的交付和全货大型配送中心模型的创造者。为了确保它可以拥有覆盖整个美国的下一天的交付网络，Fedex选择孟菲斯机场建立世界上最大的航空物流枢纽。 。
2.路易斯维尔机场（SDF）7
UPS是世界上最大的空气快递和航空货运的配送中心，而且在航空货物吞吐量方面排名世界十大。这是UPS Air America的核心下一天的交付。该配送中心的规模目前是世界上第二大的。像FedEx一样，为了建立一个下一天的交付网络和美国的国际快递网络，有必要在美国拥有超大型枢纽。 UPS的枢纽位于路易斯维尔机场。
3.辛辛那提北肯塔基州机场（CVG）30
DHL International Express是美国最大的枢纽，是另一家快递公司已成为一个主要空气物流配送中心的机场。
该机场是DHL国际快递全球网络的四个主要分销中心之一，它负责DHL的全球快递进出口。此外，威尔米顿还有另一个航空分配中心，大约100公里的CVG，名为Airpark。与CVG的关系相当于双子座。 Airpark曾经是美国第三大快速公司安邦快递的核心（类似于联邦快递和UPS的路易斯维尔的孟菲斯）。之后，Anbang Express由DHL全资拥有。 DHL曾经是美国国内航空物流配送中心。在威尔米顿的Airpark。 （2009年，DHL的母公司Deutsche Post World网络宣布从美国国内快递市场撤出并封闭航空公司）。除了DHL，CVG和Airpark还欢迎今年的另一个客户。电子商务巨头亚马逊宣布在CVG中建造航空物流配送中心。未来CVG将具有大规模的发展。靠近孟菲斯和路易斯维尔。
以上三个大型空中物流配送中心全部由强大的Express公司（电子商务公司）建立，以便在美国跨越第二天的交付网络，或成为重要的国际快递网络节点。他们有很多共同点。首先，这三家机场主要是货运机场。这大大降低了机场客运所造成的缺点。快递公司直接控制机场和机场运营。可以大量监管夜间航空网络。发展少数延误
三个航空分配中心（包括Airpark）实际上是对角线。知道美国地理位置的朋友知道美国东部和西海岸之间存在时差，差距为3小时。太平洋时间是大西洋时间后3个小时。每日交付3小时的时间差是多么重要。所有三个配送中心都在时区1,2之间，为了更好地完成美国更好，更经济地完成美国。下一天送货服务。因此，Air Express公司的配送中心的位置是大学问题。
谈到由快递公司主导的航空分销中心后，让我们谈谈由于其位置而着名的下两个航空物流配送中心。
4.斯蒂芬·安克雷奇机场（ANC）5
安克雷奇机场位于美国阿拉斯加。它有一个独特的地理位置。它是世界上大多数货物航空公司的停止和加油站。它被称为国际航空物流的十字路口。它分布在亚太地区，欧洲，澳大利亚和西部。美国东部的一个重要节点。 UPS和FedEx在ANC中拥有自己的枢纽（或ECCF），以及中国航空公司，中国南方航空公司和中国东航的所有货运飞机都有二次ANC的第二个空中权利。据我所知，ANC应该是机场（货运飞机），世界上最多的空中权利
5.迈阿密国际机场（MIA）15
迈阿密国际机场位于美国佛罗里达州最南端的部分。它是往返南美洲的货物门户。 UPS，FEDEX和DHL都组装在MIA，以设置集线器或ECCF。南美洲的所有其他货物航空公司在MIA建立了位置，表明MIA具有强大的港口功能和独特的市场化功能。
除了地理位置，美国还有三个传统的主要航空物流配送中心。以下三家机场是众所周知的，是乘客和货物综合机场。
6.洛杉矶国际机场（LAX）10
洛杉矶国际机场是美国西海岸的门户机场，乘客巨大的乘客和货物吞吐量。对于运费，LAX是亚太地区进口和出口到美国最重要的分销中心。中国三大航空公司的所有货舱，香港国泰航空公司，中国台湾中国航空公司，常绿日本航空公司，日本全日本航空公司，韩国亚洲航空公司，韩国航空公司等所有人都有直飞洛杉矶。
7.纽约约翰F.肯尼迪机场（JFK）23
JFK是美国东部的重要网关机场，类似于LAX。乘客和货物吞吐量是巨大的。由于JFK相对接近欧洲，因此可以说JFK是欧洲最重要的货运机场。由于美国东部人口大，经济巨大。亚太地区的主要航空公司也有直接的全货航班到JFK
8.芝加哥O'Hare国际机场（ORD）18
美国中部的一个重要网关机场。对于芝加哥机场，货物运营环境比JFK和LAX更好（这两个机场太拥挤，货物量大，交货是痛苦的，机场地面运营容量有限）。此外，由于美国中部地区的土地收集和分布在其他地方的优势。
上述文章背面的数字表示。 2018年，世界民航组织在货物和邮件吞吐量方面宣布了世界机场的排名。