全球闲置集装箱船队膨胀至170万TEU：DREWRY

根据运输咨询公司Drewry的说法，全球闲置集装箱的数量在11月初汇集到435艘船，汇集了170万艘TEU，高于去年同期的238艘船只，总容量为90万TEU。

闲置船目前占全球集装箱船队的9％。去年年初，闲置舰队仅为2.5％。据《世界海事新闻》报道，下半年有几个因素导致了这一激增。

一个是全球集装箱运输部门的过度产能的扩大，尤其是在6月开放的巴拿马运河开业后，旧的4,000-5,000辆TEU Panamax船的盈余产能不断扩大。

自2015年11月以来，3,000-5,000辆TEU的闲置船的容量增加了一倍，德鲁里解释说。

闲置船只激增的另一个因素是汉金（Hanjin）在8月底的破产。在申请法院接管之前，汉金经营的舰队占622,958 TEU，占闲置舰队总船队的36％。在这家前汉金舰队中，有约200,000 TEU用于从停产的跨太平洋和亚洲欧洲服务中获得10,000多个TEU的集装箱。

德鲁里说：“汉金破产可能在闲置的舰队中创造了人造的跳跃，直到一些前汉金经营的船只被转移给运营商。”因此，在繁忙的夏季高峰季节将会增加闲置舰队。”

但是，闲置车队中有110万个TEU相当于总体所有者拥有的船只的65％。操作员或特许者倾向于首先偏离租金船，并保持其自有的船只活跃。许多以前以相对较高的费率租用的船只不再租用并加入闲置舰队。