整柜到美国限重应该怎样装柜

作为一个外贸人，物流人。基本上没有人没有走过到美国的货吧。
美国道路限重是每个人都知道的，但是整柜限重能装的重量也众说纷纭。


以上是各种柜型，对应的美国能装货物的极限值（纯货重，不含柜子）。
美国道路限重是针对于车子加柜子所有重量限重80000lbs ,除去 拖头，托架，柜重 得到的限重的货重，车子有的时候会多会少，所以我们给到客户的限重是 20GP ：17.5T 40GP &HQ:19.5T.
上面说的是整柜的限重，现在我们来看下美国每条轴的限重：

最近我们就收到一张罚单，整柜装货19100KGS ，被罚款了。我们来看下以下美国过磅单美国道路限重，整柜我们应该装多少，我们应该怎么装？
如过磅单所示，我们这条柜子整体重量是 75900LBS 限重是80000LBS 并没有超重。但是前轴轴重、后轴轴重分别限重34000LBS ，我们过磅显示前轴重 39080LBS ，后轴重 25280LBS。
前轴重超重，所引起的罚款。
这是什么原因引起的呢，我们看下当时的装柜图，就很清晰了：


供应商一直遵循T 字型装柜原则，怕倒下来，也怕后面装柜的时候 尾数装不下，所以先把柜子里面填满。后面就相对来说空很多。这样装柜就导致了，柜子前面太重，后面相对很轻。
所以我们以后给客人 工厂装柜 都建议装平 如下图所示。 对于有可能超重的柜子我们就需要多花一些心思去计算下 怎么装柜。（如果您弄不太清楚，您可以找我们宏铭达，专业的的物流人士来帮您：））

超重延伸：
所以针对于超重，我们不仅仅 前后要均衡货重 ，左右 同样也要考虑到这些问题。
如果货物装的不均衡， 极有可能出现吊柜 倾斜甚至 掉落。铁路运输 摆动 转弯，把柜子甩出去了。
所以我们国内做拖车的时候，我们都会问您的货重有多少，我们好安排对应马力的拖头给您到工厂。如果您的货重不准确，我们安排到拖车到您的工厂，有可能会拖不动您的柜子，导致返空，增加您的物流成本。拖车如果尾部太重，会直接导致车头翘起，车辆没办法开，所以太重的货物我们都不建议摆尾。您的柜子如果没有装均衡，一边偏重，卡车拐弯的时候，柜子 卡车 倾斜，甚至发生侧翻等交通事故。
美国道路限重问题，是每个外贸人都会面临的问题，但是正如中国的道路一样，搜查也不是百分百会遇到的，但是我们不要报着侥幸心理，毕竟安全是第一位的。