6月，中国造船厂收到了全球造船命令的75％；马士克将暂停新员工的招聘！
- 作者：lian
- 来源：sofreight.com
- 发布日期：2023-07-25
第一马士克将暂停新员工的招募
几天前，马尔斯克（Maersk）表示，面对目前的航运市场逆转和不确定的动态变化，马士克将暂停新员工的招聘，并将三思而后行地考虑在全球许多办公室招募人员。
马斯克强调，这不是冻结招聘的冻结，而是在当今无法预测的集装箱运输市场中降低成本的战略行动。
“我们认为，为新员工招募而做出的战略选择完全符合当前的经济状况。这也是我们尽职调查的体现，即确保马士克能够继续为客户提供高质量的产品和服务，促进公司转型和发展，并继续管理成本以反映市场趋势。”
但是，应该注意的是，此措施不适用于所谓的“前线员工”，即该公司在APM管理的76个港口中的700多艘船和工人的海员。
2号数字预订平台Freightos宣布裁员13％
资料来源：Freightos官方网站入侵和删除
最近，一个世界知名的数字预订平台Freightos宣布，为了应对全球经济下滑并节省资金，它决定裁员13％的员工，或大约50名员工。
该公司首席执行官Zvi Schreiber表示：“ Freightos做出了这一艰巨的决定，以实现我们在薄弱的市场经济下实现我们有利可图的战略计划。但是，随着我们继续为成千上万的承运人，货运代理人，货运代理人，货运员和进口商和出口商数字化全球运费时，当前的调整将使货运在近期的成就中，并实现了奇怪的成就，并且在不断的成就中获得了偏低的成就，并且在不断的成就中获得了偏低的成就，并且可以使宁静的成就不断发展。
Freightos预计，根据当前情况，今年平台的交易量将达到973,000至104万，预期收入为2000万至2120万美元，而较早的预测约为101万至112万美元，收入约为212亿至2310万至2310万美元。
第三名6月，中国造船厂收到了全球造船订单的75％
根据克拉克森（Clarkson）的最新统计数据，在2023年6月，全球签署了105项新订单，总计3,135,262 CGT。与2023年5月在全球的129份新签署的订单相比，总共2,875,379 cgt，该数量比上个月减少了24个，而校正的总吨位比上个月增加了9.04％。相比之下，与2022年6月在全球范围内的188个新签署的订单相比，总计5,212,381 cgt，该数量同比减少83艘船，而修订后的总吨位也减少了39.85％。
根据收到订单的造船厂的数据，6月有105个全球新船订单，总计3,135,262 cgt，中国造船厂收到了75艘船，总计2,360,500 cgt;日本造船厂收到了2艘船，总计35,032 CGT；韩国造船厂收到了14艘船，总计591,088 CGT。校正的总吨位分别占全球新船舶订单的75.29％，1.12％和18.85％。
No.4 SM系列打算获取HMM现代商人海军陆战队
韩国的SM集团正准备与我们的竞标一样多。嗯，由于财务困难，多年来一直在国家控制的情况下，正准备私有化，并与许多韩国企业有联系。
SM Group目前是HMM的第三大股东，总股份为6.56％，最近增加了其在运输线路的股份。经营SM Line，Korea Line Corp和韩国航运公司的SM Group已经准备好购买HMM多数股权的资金，并成立了一支专门的团队，以准备收购HMM。
第5号IMO和IAPH签署了一份理解的备忘录，以加强船只与港口之间的合作
国际港口和港口协会（IAPH）和国际海事组织（IMO）已签署了一份谅解备忘录（MOU），以促进未来在船上运营中有关气候和能源，数据共享以及风险和弹性的合作。
谅解备忘录将借鉴IMO的经验，该经验负责为国际运输的安全，安全和促进以及防止船舶的污染设定全球标准，并与Iaph的最佳实践以及对可持续，包容，公平和公平发展的最先进和最复杂港口的知识合作。
几天前，马尔斯克（Maersk）表示，面对目前的航运市场逆转和不确定的动态变化，马士克将暂停新员工的招聘，并将三思而后行地考虑在全球许多办公室招募人员。
马斯克强调，这不是冻结招聘的冻结，而是在当今无法预测的集装箱运输市场中降低成本的战略行动。
“我们认为，为新员工招募而做出的战略选择完全符合当前的经济状况。这也是我们尽职调查的体现，即确保马士克能够继续为客户提供高质量的产品和服务，促进公司转型和发展，并继续管理成本以反映市场趋势。”
但是，应该注意的是，此措施不适用于所谓的“前线员工”，即该公司在APM管理的76个港口中的700多艘船和工人的海员。
2号数字预订平台Freightos宣布裁员13％
资料来源：Freightos官方网站入侵和删除
最近，一个世界知名的数字预订平台Freightos宣布，为了应对全球经济下滑并节省资金，它决定裁员13％的员工，或大约50名员工。
该公司首席执行官Zvi Schreiber表示：“ Freightos做出了这一艰巨的决定，以实现我们在薄弱的市场经济下实现我们有利可图的战略计划。但是，随着我们继续为成千上万的承运人，货运代理人，货运代理人，货运员和进口商和出口商数字化全球运费时，当前的调整将使货运在近期的成就中，并实现了奇怪的成就，并且在不断的成就中获得了偏低的成就，并且在不断的成就中获得了偏低的成就，并且可以使宁静的成就不断发展。
Freightos预计，根据当前情况，今年平台的交易量将达到973,000至104万，预期收入为2000万至2120万美元，而较早的预测约为101万至112万美元，收入约为212亿至2310万至2310万美元。
第三名6月，中国造船厂收到了全球造船订单的75％
根据克拉克森（Clarkson）的最新统计数据，在2023年6月，全球签署了105项新订单，总计3,135,262 CGT。与2023年5月在全球的129份新签署的订单相比，总共2,875,379 cgt，该数量比上个月减少了24个，而校正的总吨位比上个月增加了9.04％。相比之下，与2022年6月在全球范围内的188个新签署的订单相比，总计5,212,381 cgt，该数量同比减少83艘船，而修订后的总吨位也减少了39.85％。
根据收到订单的造船厂的数据，6月有105个全球新船订单，总计3,135,262 cgt，中国造船厂收到了75艘船，总计2,360,500 cgt;日本造船厂收到了2艘船，总计35,032 CGT；韩国造船厂收到了14艘船，总计591,088 CGT。校正的总吨位分别占全球新船舶订单的75.29％，1.12％和18.85％。
No.4 SM系列打算获取HMM现代商人海军陆战队
韩国的SM集团正准备与我们的竞标一样多。嗯，由于财务困难，多年来一直在国家控制的情况下，正准备私有化，并与许多韩国企业有联系。
SM Group目前是HMM的第三大股东，总股份为6.56％，最近增加了其在运输线路的股份。经营SM Line，Korea Line Corp和韩国航运公司的SM Group已经准备好购买HMM多数股权的资金，并成立了一支专门的团队，以准备收购HMM。
第5号IMO和IAPH签署了一份理解的备忘录，以加强船只与港口之间的合作
国际港口和港口协会（IAPH）和国际海事组织（IMO）已签署了一份谅解备忘录（MOU），以促进未来在船上运营中有关气候和能源，数据共享以及风险和弹性的合作。
谅解备忘录将借鉴IMO的经验，该经验负责为国际运输的安全，安全和促进以及防止船舶的污染设定全球标准，并与Iaph的最佳实践以及对可持续，包容，公平和公平发展的最先进和最复杂港口的知识合作。