警惕 美国山火难灭，暴乱失控，卡车司机短缺，港口拥堵！尾端物流全看运气了
- 作者：Chelsea
- 来源：seabay
- 发布日期：2020-09-12
美国即将进入假期销售旺季。最近，许多卖家表示他们的圣诞节产品非常大。看到假日产品爆棚，美国的情况不是很乐观。
首先是流行病。根据美国约翰·霍普金斯大学发布的统计数据，截至9月11日9点，全美共确诊了6,658,181例新冠状病毒性肺炎，已有196331例死亡。目前有2511697例确诊病例。美国仍然是世界上诊断次数最多的国家。
保持警惕丨美国的野火难以扑灭，暴乱无法控制，卡车司机供不应求，港口拥挤！后端物流全靠运气！
加上最近的骚动，卡车司机的短缺和港口拥堵，美国最后一程物流的运送压力已达到顶峰，运送延误的现象越来越严重。一些卖家甚至表示，由于最后一批货物的交付缓慢，他们直到9月份都没有库存。 。
一些卖家还报告说，美国FBA的最终交货速度很慢，货物到达美国后20-30天不能及时放入仓库。在亚马逊包裹签收后，货架速度仍然处于“命中率”状态。
骚乱仍在继续，最终的物流交付是无限期的
美国警察暴力执法，跪在一名非裔美国人弗洛伊德的脖子上致死，在美国社会引发了一次反种族主义抗议游行，但游行尚未完全过去。
据报道，美国时间上周六晚上，波特兰的反种族主义和警察暴行示威游行进入了第100天。抗议仍在继续。
首先是流行病。根据美国约翰·霍普金斯大学发布的统计数据，截至9月11日9点，全美共确诊了6,658,181例新冠状病毒性肺炎，已有196331例死亡。目前有2511697例确诊病例。美国仍然是世界上诊断次数最多的国家。
保持警惕丨美国的野火难以扑灭，暴乱无法控制，卡车司机供不应求，港口拥挤！后端物流全靠运气！
加上最近的骚动，卡车司机的短缺和港口拥堵，美国最后一程物流的运送压力已达到顶峰，运送延误的现象越来越严重。一些卖家甚至表示，由于最后一批货物的交付缓慢，他们直到9月份都没有库存。 。
一些卖家还报告说，美国FBA的最终交货速度很慢，货物到达美国后20-30天不能及时放入仓库。在亚马逊包裹签收后，货架速度仍然处于“命中率”状态。
骚乱仍在继续，最终的物流交付是无限期的
美国警察暴力执法，跪在一名非裔美国人弗洛伊德的脖子上致死，在美国社会引发了一次反种族主义抗议游行，但游行尚未完全过去。
据报道，美国时间上周六晚上，波特兰的反种族主义和警察暴行示威游行进入了第100天。抗议仍在继续。
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除了波特兰，美国其他城市也在骚乱。相关抗议活动发生在曼哈顿，匹兹堡，佛罗里达州，肯塔基州等。
骚乱仍在继续，局势已失控，秩序势必会出现混乱。然后可以想象物流交付的情况，当最终物流恢复正常时，这个问题可能留给时间回答。
山火难以扑灭，物流交付受到影响
美国西部的野火在8日继续肆虐，严重威胁到西海岸的加利福尼亚，俄勒冈和华盛顿三个州的安全。
当地时间9月10日，加利福尼亚州林业与消防局表示，加利福尼亚山火袭击的土地面积已超过12,500平方公里，有12人在火灾中丧生。
据报道，俄勒冈州史无前例的大规模野火造成数百间房屋倒塌，造成人员和财产损失，这可能是该州历史上最重的一次；超过30万英亩的土地被烧毁，至少有5个城镇遭到严重破坏，大规模疏散工作正在进行中。
骚乱仍在继续，局势已失控，秩序势必会出现混乱。然后可以想象物流交付的情况，当最终物流恢复正常时，这个问题可能留给时间回答。
山火难以扑灭，物流交付受到影响
美国西部的野火在8日继续肆虐，严重威胁到西海岸的加利福尼亚，俄勒冈和华盛顿三个州的安全。
当地时间9月10日，加利福尼亚州林业与消防局表示，加利福尼亚山火袭击的土地面积已超过12,500平方公里，有12人在火灾中丧生。
据报道，俄勒冈州史无前例的大规模野火造成数百间房屋倒塌，造成人员和财产损失，这可能是该州历史上最重的一次；超过30万英亩的土地被烧毁，至少有5个城镇遭到严重破坏，大规模疏散工作正在进行中。
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大火吞没了美国加利福尼亚比尤特县的森林
较早的报道指出，包括底特律，蓝河，维达，菲尼克斯和塔伦特在内的城镇受到严重破坏，数百所房屋倒塌。另外，本周末美国西部有数百个高温记录可能被打破。
除了可能影响其所在州的仓库的野火外，最终负责运送的驾驶员也极有可能以高温为由拒绝运送。到那时，最后的延迟将不可避免。
较早的报道指出，包括底特律，蓝河，维达，菲尼克斯和塔伦特在内的城镇受到严重破坏，数百所房屋倒塌。另外，本周末美国西部有数百个高温记录可能被打破。
除了可能影响其所在州的仓库的野火外，最终负责运送的驾驶员也极有可能以高温为由拒绝运送。到那时，最后的延迟将不可避免。
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卡车司机短缺和港口拥堵。尽管美国的假日旺季尚未到来，但卖家仍在努力提前准备11月和12月的购物月，货运旺季的势头已经开始显现，港口拥堵状况变得越来越严重。
随着装运量的增加，运输空间现在越来越大，拖车很紧，集装箱的倾销也很严重，海上货运也在继续增加。据了解，现在亚马逊的许多商品都在洛杉矶的仓库中积压，加工中心超负荷运转。
一位知情人士说，由于大量海运货物运往洛杉矶，港口和码头拥挤，卡车司机的需求超过需求。由于货物数量大，驾驶员少，因此美国洛杉矶卡车的当前供求关系极为不平衡。 8月份长途卡车的运费已飙升至历史最高水平。
更糟糕的是，美国卡车运输协会（ATA）的多式联运汽车运输商会（IMCC）针对外国船运公司的“非法行为”提起诉讼。否则，卡车司机将计划罢工。
随着装运量的增加，运输空间现在越来越大，拖车很紧，集装箱的倾销也很严重，海上货运也在继续增加。据了解，现在亚马逊的许多商品都在洛杉矶的仓库中积压，加工中心超负荷运转。
一位知情人士说，由于大量海运货物运往洛杉矶，港口和码头拥挤，卡车司机的需求超过需求。由于货物数量大，驾驶员少，因此美国洛杉矶卡车的当前供求关系极为不平衡。 8月份长途卡车的运费已飙升至历史最高水平。
更糟糕的是，美国卡车运输协会（ATA）的多式联运汽车运输商会（IMCC）针对外国船运公司的“非法行为”提起诉讼。否则，卡车司机将计划罢工。
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最后的交付取决于运气
最近，美国的局势确实很严重，尤其是在西方。
目前，洛杉矶的UPS和FedEx基本上处于爆炸状态。由于该流行病的人员短缺，卡车的容量也相对较短。加上电子商务订单的增长，整个终端的交付处于紧张状态。无论是UPS，联邦快递还是整个海外仓库，整个交付的延误都是不可避免的。
另外，由于9月7日是美国劳动节，所以9月5日至9月7日是假期。货运代理发出通知，指出所有码头均已关闭，且集装箱不能被拖曳或退回。正常订单将在星期二恢复。
UPS在度假。空货退回仓库后，无法正常运出。除了空的接送司机外，其余美国仓库员工都在休假。他们直到星期二才恢复工作。
在这种情况下，美国的后端物流继续承受压力，一些卖家感叹：“现在美国的货物签单取决于运气。”
最近，美国的局势确实很严重，尤其是在西方。
目前，洛杉矶的UPS和FedEx基本上处于爆炸状态。由于该流行病的人员短缺，卡车的容量也相对较短。加上电子商务订单的增长，整个终端的交付处于紧张状态。无论是UPS，联邦快递还是整个海外仓库，整个交付的延误都是不可避免的。
另外，由于9月7日是美国劳动节，所以9月5日至9月7日是假期。货运代理发出通知，指出所有码头均已关闭，且集装箱不能被拖曳或退回。正常订单将在星期二恢复。
UPS在度假。空货退回仓库后，无法正常运出。除了空的接送司机外，其余美国仓库员工都在休假。他们直到星期二才恢复工作。
在这种情况下，美国的后端物流继续承受压力，一些卖家感叹：“现在美国的货物签单取决于运气。”