去年MSC的Aponte盒子业务赚了多少？

去年MSC的Aponte盒子业务赚了多少？

据《福布斯》杂志称，瑞士最富有的人吉安利吉·阿波特（Gianluigi Aponte）是地中海航运公司（MSC）的创始人，他的净资产在12个月至3月10日的净资产增长了144亿美元。

这位82岁的年轻人与妻子拉斐拉（Rafaela）在福布斯亿万富翁指数上被置于联合第43位，均估计净资产为312亿美元。

据报道，保留总部位于日内瓦MSC Private的财务业绩的秘密秘密阿帕特斯（Apontes）最初是从那不勒斯致敬的，据报道，在瑞士当地媒体上汇编的最新富裕列表中的第二位家庭是富裕的三倍。

至于去年的MSC实际上是多少，Sea-Intelligence的分析师已经在新加坡的Splash 247的业务集装箱方面运行了数字。

根据Sea-Intelligence的估计，班轮运输在全球市场份额中达到了18.2％，在去年的利息和税收（EBIT）之前，总体创纪录的收益为2200亿美元。

“发布EBIT的主要运营商与舰队和EBIT的规模和EBIT之间的关系密切相关 - R平方是90％的关系，如果我们假设这种关系也适用于MSC，那么他们的2022年EBIT将为360亿美元，” Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy说。

这笔360亿美元的数字不涵盖MSC的巡航业务。从透视数来看，MSC的班轮业务在EBIT上的表现是去年在线零售商亚马逊的三倍。

此外，尽管厄运和忧郁的头条新闻遍布第1季度的班轮行业，但今年数十亿美元仍可以为apontes堆积。

约翰·麦考恩（John McCown）的蓝色Alpha Capital季度班轮利润报告已成为自2020年以来创纪录的收入运行期间的必不可少的阅读。

尽管这将标志着去年的创纪录利润下降了80％，但它仍然被证明是又一个轰动的收益年，有助于解释由MSC在2023年的前三个月领导的运营商持续积累的吨位。

根据Sea -intelligence的数据，在三年 - 2020年，2021年和2022年制造的EBIT衬里运输远远超过了前63年的集装箱运输历史的合并利润。