英国最大的两个港口长期拥堵，货物可能会继续延误

英国最大的两个集装箱港口费利克斯托(Felixstowe)和南安普顿(Southampton)由于长期拥堵使得越来越多的海运承运人进行船舶改道，目前导致国内的供应链出现混乱。

而在6月费利克斯托实施新的终端操作系统无疑是当前拥堵的催化剂，英国的运输行业估计至少缺少75,000名司机。

有承运人表示他“非常担心”他的公司在今年繁忙的旺季期间能够承保所有合约工作的能力。

“根本找不到司机”他说。“而且现在每个月还有司机退休”

为英国提供服务的集装箱航线正试图推动托运人使用商船运输，但如果他们签订合同以支付集装箱的运输费用，他们就会向进口商提供各种额外费用。

例如，地中海航运告诉部份客户将收取额外20英镑的线路运输费用，据称这是为了“支付额外运输单位的费用”。

目前拥堵可能导致数千个箱子落在另一个港口，因为如果不改道可能导致货物到达数周的延误。

由于南安普敦交通拥堵日益恶化，ONE上周末告知其客户，20,180标箱级“MOL Truth”号将于10月4日不再在南海岸港口进口，而是将卸货在London Gateway。

在早前发给Loadstar的一份声明中，DP World Southampton证实“MOL Truth”号将在London Gateway卸载其进口产品，但该船仍将在日后在南安普顿装载出口。

它说：“DP World在英国具有独特的优势，为航运公司和货主提供双港口战略，两个港口都能够相互支持，确保对英国供应链的更大确定性和弹性。”

码头营运商于9月27日发出“码头警报”，告知其船舶和陆地生产力受到“非常高的堆垛水平”的影响。（即是港口没能力进行货物运输）

DP World Southampton呼吁其航运公司的客户出货他们的空箱；在没有谘询的情况下，停止使用该港口转运空设备，不要在其港口卸下集装箱。

与此同时，英国进口商面临的问题出现了：海洋联盟航空公司今天向货主表示，计划于10月6日抵达费利克斯托的20,388标箱级“Ever Goods”号将改为转入鹿特丹。

但对于已预订“Ever Goods”号的英国出口商而言，没有替代船只提名，因此在装运前可能会有很长时间的延误。