马士基首席执行官在并购狂欢结束后看到5-6名幸存者

  世界最大的航运集团公司首席执行官，马士基集团（Maersk Group）表示，企业合并预计仅在两年前运营的20家大公司中只有五六名幸存者。

  AP Moller-Maersk首席执行官Soren Skou告诉伦敦“金融时报”，过去两年的巩固趋势已经超过了20强 容器 航运集团被收购或破产将继续。

他说：“我的预测是行业将进一步巩固。从现在开始的十年中，我们将会更加在五到六个范围内。

  丹麦马士基航运本身正在购买德国集团汉堡南部，在拉丁美洲有强大的业务; Hapag-Lloyd近年来接管了两个竞争对手; CMA CGM买了NOL;日中两国集团已经分开兼并;韩国韩进海运去年破产。

史考先生说，最近一轮巩固背后的一个重要因素就是许多政府从中东和新加坡撤出，也没有在南韩缺乏正式的支持。

“对于马士基航运公司来说，与根据定义不能破产的人竞争并不大，”他说。

  马士基航运公司正在与地中海航运公司进行网络分享联盟，但Skou先生表示，全面并购比非正式联盟带来更大的收益

这包括成本效益，如共享资产负债表和改善港口业务。

巩固将使投票成为数字化的重要任务。他说：“投资和成本，你必须投入数字化意味着有激励企业合并，”他说。