马士基的新附加费将从2020年硫磺上限中收回2b美元的成本
- 作者：亚历克斯
- 来源：阳光全球物流
- 发布日期：2018-09-27
马士基的新附加费将从2020年硫磺上限中收回2b美元的成本
公司简介：
Sunny Worldwide Logistics是一家提供全方位服务的国内和国际货运代理公司，总部设在中国。
WCA（世界货运联盟）成员，在过去的16年中，我们专注于可靠的客户服务和有竞争力的运输。
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丹麦航运巨头马士基航运公司正在推出一项新的燃油调整系数（BAF），旨在从2020年0.5％的硫含量上限中恢复燃料相关成本的增加，仅就集装箱运输公司而言可能超过20亿美元。
新的BAF将从2019年1月1日起取代马士基现有的标准燃油调整系数（SBAF），并将基于两个关键要素 - 基于主要燃料港口平均价格的燃料价格，以及基于燃料消耗的交易因素特定的贸易涵盖了诸如运输时间，燃料效率和贸易不平衡等变量。
马士基表示，通过结合这两个因素，它将在2020年之前和之后为客户提供燃料价格的完全可预测性。新的BAF将与运费分开收费，据英国Seatrade Maritime News报道。
AP Moller-Maersk的CCO Vincent Clerc表示：“2020年的硫磺帽是航运业的改变者。马士基的准备工作正在顺利进行，我们的客户也在努力提前规划。新的BAF很简单，公平和可预测的机制，确保我们的客户明确规划其供应链，以实现这一重大转变。“
大多数马士基船队将依靠低硫燃料来满足上限，该公司一再表示这是其首选方案，尽管它对一些洗涤器的投资有限。
马士基估计，满足硫磺上限的额外成本可能会超过20亿美元，而且据估计整个行业的成本约为150亿美元。
新的BAF将从2019年1月1日起取代马士基现有的标准燃油调整系数（SBAF），并将基于两个关键要素 - 基于主要燃料港口平均价格的燃料价格，以及基于燃料消耗的交易因素特定的贸易涵盖了诸如运输时间，燃料效率和贸易不平衡等变量。
马士基表示，通过结合这两个因素，它将在2020年之前和之后为客户提供燃料价格的完全可预测性。新的BAF将与运费分开收费，据英国Seatrade Maritime News报道。
AP Moller-Maersk的CCO Vincent Clerc表示：“2020年的硫磺帽是航运业的改变者。马士基的准备工作正在顺利进行，我们的客户也在努力提前规划。新的BAF很简单，公平和可预测的机制，确保我们的客户明确规划其供应链，以实现这一重大转变。“
大多数马士基船队将依靠低硫燃料来满足上限，该公司一再表示这是其首选方案，尽管它对一些洗涤器的投资有限。
马士基估计，满足硫磺上限的额外成本可能会超过20亿美元，而且据估计整个行业的成本约为150亿美元。