交通部特急明电！集卡车上路不会因高度被罚！

自2019年12月16日起，各地对货车实行高速入口称重。在执行过程中，出现了车型限重不统一、集卡车高度是否限制上路等问题。


据此，交通运输部紧急发布《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》(以下简称《通知》)，对超载超限检测执行工作做了进一步明确规范。其中有以下几个重点：

1、货车总质量并非限定为46吨。

六轴列车驱动形式为6x4的总质量限值为49吨，各地不得因驱动形式为6x4的列车未办理ETC而简单按46吨处理。另对驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴铰接列车总质量限值各增加1吨。不得简化宣传，造成公众误解。

2、超限部分未超过认定标准的5%，暂时按未超限超载处理。

考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准105%，即超限部分未超过认定标准5%的，暂按未超限超载处理。

3、对车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。

鉴于两轴货车数量多、 涉及面广、情况复杂。目前有关部门正在研究制定专项治理方案。在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。同时，要做好相关数据的采集与分析工作 为下一步开展专项治理提供支撐。

4、目前重点对车货总质量进行称重检测，暂不对车货外扩尺寸进行检测。

《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》(交办公路〔2019〕 29号)中所提的“货车必检，超限禁入”中，“超限”特指车货总质量违法超限行为;对于合规车辆运输车，凡装载符合要求的，即平头鉸接列车装载6辆及以下，长头铰接列车装载7辆及以下，中置轴车辆运输车装载9辆及以下，且装载长度、宽度未超过车辆运输车外廓尺寸限值的，暂不对车辆高度进行检测 。

这也就意味着，国际集装箱中的40GP、40HQ、45HQ集装箱上路将不会面临被罚的情况。

交通运输部发布的特急明电全文如下图所示：