越南海防的深水港将于本月开始运营
- 作者:Alex
- 来源:sunny worldwide logistics
- 发布日期:2018-05-09
越南海防的深水港将于本月开始运营
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公司简介:
宏铭达物流有限公司是一家在中国设有全方位服务的国内外货运代理公司。
WCA(世界货运联盟)成员,在过去的16年里,我们专注于可靠的客户服务和竞争性运输
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一个新的深水港将于本月在越南海滨城市海防开业,标志着朝着成为北方重要海上联系和提升该国在全球供应链中的地位迈出了一步。
海防以其现有的港口而闻名。但港口位于Cam河上,那里的水最多深达七米,这意味着码头不能乘坐大型集装箱船。
然而,新的Lach Huyen国际门户港口面向大海,水深14米。该码头也是海防港750米长的两倍,该设施也将容纳两台集装箱起重机。
2013年,Lach Huyen港口开工建设,估计成本高达10亿美元。第一阶段于5月13日完工后,港口将处理约30万标准箱。随着产能的增加,2019年这一数字将上升至200万TEU至300万TEU。
加上现有港口的负荷,海防将能够处理约500万TEU。这将与胡志明市南部的港口相提并论,南部的港口去年的吞吐量为590万TEU。
与东南亚最大的新加坡港相比,海防的运输能力仍然低于3,366万标准箱。日经指数亚洲评论报道称,但该市将关闭泰国的Laem Chabang港口,该港口管理着778万个标准箱。
其他基础设施项目是海防港口项目的补充。一条连接港口城市和首都河内的高速公路将旅行时间减半,大约需要90分钟。越南东北部广宁省的另一条高速公路,日本公司拥有的工厂将于今年开放。
旨在到2020年实现工业化的Nguyen Xuan Phuc总理说,Lach Huyen港口是越南海上战略的关键。
目前北美和欧洲的许多北越出口产品目前都通过新加坡或香港。但MOL计划开设从Lach Huyen到北美的直航航线。日本海运公司预计出口业务将在跨太平洋伙伴关系和其他自由贸易协定下发展。
越南北部和南部的主要港口城市的出现可能会影响整个东南亚大陆的物流业。东越经济走廊基于越南,老挝,泰国和缅甸的1,500公里公路连接,目前正在运营,但缅甸部分地区除外。该地区的跨境陆路旅行从未如此简单。
东南亚国家联盟几乎取消了所有成员国的关税,经济界正在寻求改善通关。东西经济走廊可以为越南向老挝,泰国东部等地出口商品提供途径。
海防以其现有的港口而闻名。但港口位于Cam河上,那里的水最多深达七米,这意味着码头不能乘坐大型集装箱船。
然而,新的Lach Huyen国际门户港口面向大海,水深14米。该码头也是海防港750米长的两倍,该设施也将容纳两台集装箱起重机。
2013年,Lach Huyen港口开工建设,估计成本高达10亿美元。第一阶段于5月13日完工后,港口将处理约30万标准箱。随着产能的增加,2019年这一数字将上升至200万TEU至300万TEU。
加上现有港口的负荷,海防将能够处理约500万TEU。这将与胡志明市南部的港口相提并论,南部的港口去年的吞吐量为590万TEU。
与东南亚最大的新加坡港相比,海防的运输能力仍然低于3,366万标准箱。日经指数亚洲评论报道称,但该市将关闭泰国的Laem Chabang港口,该港口管理着778万个标准箱。
其他基础设施项目是海防港口项目的补充。一条连接港口城市和首都河内的高速公路将旅行时间减半,大约需要90分钟。越南东北部广宁省的另一条高速公路,日本公司拥有的工厂将于今年开放。
旨在到2020年实现工业化的Nguyen Xuan Phuc总理说,Lach Huyen港口是越南海上战略的关键。
目前北美和欧洲的许多北越出口产品目前都通过新加坡或香港。但MOL计划开设从Lach Huyen到北美的直航航线。日本海运公司预计出口业务将在跨太平洋伙伴关系和其他自由贸易协定下发展。
越南北部和南部的主要港口城市的出现可能会影响整个东南亚大陆的物流业。东越经济走廊基于越南,老挝,泰国和缅甸的1,500公里公路连接,目前正在运营,但缅甸部分地区除外。该地区的跨境陆路旅行从未如此简单。
东南亚国家联盟几乎取消了所有成员国的关税,经济界正在寻求改善通关。东西经济走廊可以为越南向老挝,泰国东部等地出口商品提供途径。
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