Ooil结束2016年，净亏损为2.19亿美元，增长率低。

Liner Company OOCL的母公司OOCL的父母（Ooil）上市的东方东方（国际）有限公司（OOIL）的净亏损为2016年2.19亿美元，而在前12个月的财务期间的利润为2.84亿美元。

亚洲和欧洲服务部的收入较弱，将收入从60亿美元下降到53亿美元。

但是，运输线从2015年的53亿美元降至去年的50亿美元，使运输线的成本削减了4.4％。

Ooil表示，亚洲交易的收入同比下降7.5％，至36亿美元，而欧洲交易的收入下降了27.7％，至7.323亿美元。

Ooil董事长C C Tung说：“过去一年，我们行业历史上最困难的市场。”

“大多数地区的稳定增长稳定但较低的增长以及近年来积累过多的供应量导致了2016年大部分贸易车道的极具挑战性状况。Tung先生说：“绩效受到货运率的严重影响，货运率经常低于2009年的水平。”

“整个行业报告的财务业绩清楚地表明了条件的严重程度。自2015年中期以来，对行业结果进行了四分之一或半的分析，描绘了加强逆风的图片，“ 他说。

在2016年期间，OOCL的船只持有600万个TEU，而前一年为560万TEU。负载因子也从2015年的82％增加到2016年的85％。

Tung先生说：“在2016年全年，OOCL的举重增长了9.1％，但收入下降了9.9％。这反映了上述具有挑战性的环境，这一年令人失望的财务结果也是如此。”

据《贸易风报》报道，董事长表示，展望未来，在几个较大的亚洲经济体中看到的增长减速并没有造成任何艰难的登陆。

他说：“我们从东盟销量的增长以及某些行业（例如澳大利亚贸易）的改善动态中得以保证。”

“除此之外，如果东西方行业确实确实继续进行，我们应该看到对亚洲内部的有益影响。

尽管不忽略逐渐改善数据的重要性，但我们不能忽略可能影响来年前景的风险因素。

“全球环境仍然非常不确定。保护主义，贸易和地缘政治摩擦以及全球化增长的放缓都可能挑战我们行业的前景。

“行业的供求余额仍然是最大的风险因素之一。2017年净增长的期望表明情况有所改善，但可能需要时间来吸收现有的供应悬垂。”