Panalpina利润将40.7％至5170万美元作为收入

瑞士转发巨头Panalpina发布了2016年的合并利润，同比下跌40.7％，达到5,230万瑞士法郎（5170万美元），收入为519亿瑞士法郎，下降了11％。

第四季度的利润降低了69％，至580万瑞士法郎，季度收入为13.3亿瑞士法郎，下降了7.8％。

尽管结果不足，Panalpina仍期望2017年的空气和海洋货运市场增长2％。

该公司随附该公司的声明，尽管Panalpina发布了自2007年以来最高的空运量，但2016年，空中和海洋货物的毛利率均承受着压力。

这导致了较低的全年收益。针对2.8亿瑞士法郎的重组费用进行了调整，EBIT在2016年达到了1.199亿瑞士法郎（-6.3％），调整后的合并利润为8020万瑞士法郎（-9.1％）。

Panalpina首席执行官Stefan Karlen说：“石油和天然气部门的数量要低得多，这意味着我们必须在前半年进行重组。

他说：“在下半场，汉金崩溃和非常繁忙的空中货运季节导致了紧张的能力和飙升的速度，这给我们的利润造成了巨大压力。”

卡伦说：“尽管我们继续在数量上表现良好，但对收益率的压力影响了我们的利润。”

该公司表示，2016年的空气货物量增长了10％（有机增长4％），在一个估计增长1-2％的市场中。

自2008年以来，航空货运行业是最繁忙的高峰季节，Panalpina的航空运输量是自2007年以来最高的空运量。该公司去年飞行了921,400吨（2015：836,200吨）。

但是每吨利润下降了7.5％，降低了646章（2015年：699瑞士法郎），总利润为5.952亿瑞士法郎（2015年：5.841亿瑞士法郎）。

海洋货运同比下降了7％，但随着年的进展，季度从季度增加到季度。该市场在2016年增长了1％。Panalpina在2016年（2015：1,593,900 TEU）行动了1,488,500 TEU。

Panalpina说，当汉金（Hanjin）在八月份崩溃之后承运人收紧容量时，利率上升并承受压力。

每次TEU的海洋货运毛利润略微下降了1.1％，至CHF298（2015：CHF301），导致总利润总计4.4438亿（2015：2015年：CHF4.8040万）。

卡伦先生说：“尽管2017年是一个巨大的政治和宏观经济不确定性的一年，但我们仍在坚持我们的长期目标，并有信心我们可以维持稳定的成本来定位业务以增长批量增长。”