到目前为止，巴拿马处理最大的船 - 13,926 -Teu Oocl FRA

在设定它的一个月后，巴拿马运河打破了自己的纪录，当时香港的13,926-Teu Oocl France通过了大约一年前开放其扩展的锁定系统的水道。

OOCL法国的长度为366.47米，横梁的长度为48.23米，从太平洋侧转移了运河。

运河管理员豪尔赫·奎贾诺（Jorge Quijano）表示：“这种朝13,000艘TEU或大型船只过境的趋势表明，运输行业对扩大运河提供的服务所承认和信任。”

由于这是法国OOCL通过水路的第一次过境，因此巴拿马运河以绿色连接奖授予了该船，以表彰其通过使用巴拿马运河路线对排放减少的承诺。

通过使用水路，与替代路线相比，该血管帮助减少了5,000至26,000吨二氧化碳（CO2）。

迄今为止，总共1,360艘Neopanamax血管已转移了扩大的运河。在这一总数中，集装箱量占交通的43.8％，其次是液化石油（LPG）载体和液化天然气（LNG）载体，分别占29％和8.1％。

最大盒子船的先前记录是5月2日由13,345-Teu Cosco开发项目创下的，该开发项目部署在新海洋联盟每周的南大西洋快车（SAX）服务中，通过巴拿马运河连接亚洲 - 美国东海岸港口。

SAX服务由11艘船运营，尺寸从11,000到13,000 TEU不等。法国OOCL是该服务中的第二艘船，在5月初的Cosco开发后，通过扩建的运河过境。