鹿特丹港季度运量增长6.1％至350万TEU

港口当局宣布，第一季度通过鹿特丹的集装箱货量同比增长6.1％至350万TEU。

“鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：”去年经济显着增长之后，我们看到了更多的增长动力，这与预期相符。

箱体重量增加4.6％至3590万吨。与东部Med的新联系也使短海的吞吐量增加了6.9％，达到70万TEU。

但干散货和原油行业的总货运量同比下降1.2％至1.178亿吨。煤炭，铁矿石，废钢和原油下跌。

LNG吞吐量同比增长210％，达到70万吨，2月份达到创纪录的50万吨。

液体散货量不变，增长0.5％至5,590万吨。在这一领域内，运输原油（-4.5％; 2540万吨）少于去年第一季度，这主要是去年特别高的吞吐量造成的。

干散货总体下降13.6％至18.8百万吨，铁矿石，废钢和煤炭是主要商品。铁矿石和废钢下跌9.3％至710万吨，煤炭下跌19％至650万吨。

由于德国和荷兰去年关闭老式发电机后发电厂需求下降，煤炭价格下跌。

由于阿根廷的大豆歉收，农产品吞吐量下降8.2％至260万吨。矿产商的需求下降了20％。

包括滚装在内的散杂货业务的总吞吐量下降4.7％至720万吨。滚装运输量比去年第一季度增加了0.8％至580万吨，部分原因是鹿特丹码头之一的滚装船处理能力扩大。

其他货物的吞吐量明显低于2017年第一季度的高位水平，由于今年再次停止增加钢坯形式的钢板产量，下降了22.2％至140万吨。

这一流量去年是德国高炉翻新的结果，导致钢铁生产暂时回归。在过去的几年里，几乎没有风力涡轮机基础被安装在海上风力发电场中，但预计在第二季度会增加。