通往欧洲的铁路改善了货物运输

• 作者：Anna
• 来源：ww.usa.chinadaily.com.cn
• 发布日期：2018-01-15

由于运输时间较短，货运成本较低，连接中国中西部地区和中亚的国际铁路线有助于改善地区之间的连接和贸易。
从重庆开始，重庆 - 新疆 - 欧洲 国际铁路 经过西安，兰州，乌鲁木齐和阿拉山口，进入哈萨克斯坦，经过俄罗斯，白俄罗斯和波兰，最终在德国杜伊斯堡落户。
拉开11179公里的铁路，从中国到欧洲的货物平均运输时间仅为16天，比中国东部港口的平均运输时间少20天，使铁路成为保质期短的理想选择。
成本是航空运输的五分之一，重庆和中亚之间的整个航线只有一次海关检查。自2011年开始运营以来，在线运输货物的成本也从每22公吨货物每公里80美分降至70美分。
沿途运输的货物包括电子，汽车和医疗设备。
与第二条欧亚大陆桥相比，这条大桥起始于江苏省连云港，经过新疆的阿拉山口，最后在荷兰鹿特丹结束。
重庆 - 新疆 - 欧洲线为重庆经济提供了动力。根据今年1 - 5月铁路沿线物流服务的渝西物流，重庆出口货运量同比增长5.9％，进城货运量同比增长8.3％。
该线将华南的制造中心和西南地区的工业带与欧洲市场连接起来。沿着欧洲的路线是下诺夫哥罗德，这是俄罗斯的主要运输和分销中心。
随着近年来中俄经贸关系的迅速发展，通过下诺夫哥罗德火车站，中国货物的分布范围不断扩大，年均增长8％。
今年上半年通过车站的2627个集装箱中，有846个来自中国，运载建筑材料，汽车，杂货和化工产品。