市场趋势尚不清楚，货运率的提高如何成为定局？

自去年下半年以来，Sea Freight进入了下降范围。目前的货运率反弹是否意味着可以预期运输行业的恢复？



市场通常认为，随着夏季的高峰季节即将到来，集装箱运输公司正在表现出重新促进新产能的信心。但是，目前，欧洲和美国的需求仍然很弱。作为宏观经济数据与集装箱货运率高的宏观经济数据，欧洲和美国3月的制造PMI数据并不令人满意，它们都跌倒了。美国ISM制造业PMI自2020年5月以来的最低点下降了2.94％，而欧元区制造业PMI下跌了2.47％，这表明这两个地区的制造业仍处于收缩趋势。

此外，运输行业的一些内部人士说，远洋航线的运输价格基本上取决于市场供求，大多数波动随着市场条件而波动。就目前的市场而言，与去年年底相比，运输价格已经反弹，但是海上航运价格是否真的可以上涨还有待观察。



换句话说，以前的激增主要是由季节性发货和市场紧急订单驱动的。它是否代表货运率反弹的开始，最终将取决于市场供应和需求。