经济冬季最强烈的警告：美国最大的集装箱港口的货物数量已连续第二个月跌落
- 作者：亚伦
- 发布日期：2022-10-22
经济冬季最强烈的警告：美国最大的集装箱港口的货物数量已连续第二个月跌落
据《金融新闻社报道》报道，洛杉矶港口是美国最大的集装箱港口，正面临着库存的大量库存，货物量在其最繁忙的运输期间下降。
货运数据通常被视为经济健康的晴雨表。货运数据通常在经济之前先于经济，而货运不景气往往在经济低迷之前。
随着通货膨胀持续推高零售价，消费者的需求正在下滑。运输成本随着承运人而恶化，担心经济衰退，减少了容量。美国进口的增长失去了动力。
由于缺乏容量，由于库存过多而取消了海外订单的零售商，应该是繁忙的运输量的月份。
行业前景薄弱
洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，今年剩下的时间的前景将“软”。它的货物量在9月跌落，连续第二个月下降。
Seroka说，该港口在9月运输了709,873个20英尺等效的容器，比去年同月下降了22％，并且该月的货物量是七年来最低的。他还指出，到目前为止的数量比去年的创纪录水平下降了4％。
洛杉矶港口和长滩港口的入站容器上个月从一年前下降了26.6％，至343,462个集装箱，这是自2009年以来该月的最低入站量。
Seroka将历史悠久的通货膨胀率，高燃油成本，高利率和许多其他不确定性归咎于使美国人谨慎的支出。
9月零售销售不佳
由于通货膨胀率较高，零售销售额从一个月前从一个月开始增长。市场预计会增长0.2％。一年一度的零售销售额从一年前开始增长8.2％。
每月零售额的平坦零售销售意味着所有领域的实际消费者支出都在退缩。
与港口货运有关的卡车运输也受到经济放缓的影响，并可能在明年第一季度急剧下降。
FreightWaves的首席执行官Craig Fuller是北美货运市场的数据和分析提供商，他警告说，自2008年全球金融危机以来，经济放缓正在蔓延到卡车运输行业，这是卡车运输的最差下降。 “ 2023年第一季度可能是自2008年以来卡车运输行业最糟糕的季度。”
连续第二个月，美国最大的集装箱港口的货物量下降了
据《金融新闻社报道》报道，洛杉矶港口是美国最大的集装箱港口，正面临着库存的大量库存，货物量在其最繁忙的运输期间下降。
货运数据通常被视为经济健康的晴雨表。货运数据通常在经济之前先于经济，而货运不景气往往在经济低迷之前。
随着通货膨胀持续推高零售价，消费者的需求正在下滑。运输成本随着承运人而恶化，担心经济衰退，减少了容量。美国进口的增长失去了动力。
由于缺乏容量，由于库存过多而取消了海外订单的零售商，应该是繁忙的运输量的月份。
行业前景薄弱
洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，今年剩下的时间的前景将“软”。它的货物量在9月跌落，连续第二个月下降。
Seroka说，该港口在9月运输了709,873个20英尺等效的容器，比去年同月下降了22％，并且该月的货物量是七年来最低的。他还指出，到目前为止的数量比去年的创纪录水平下降了4％。
洛杉矶港口和长滩港口的入站容器上个月从一年前下降了26.6％，至343,462个集装箱，这是自2009年以来该月的最低入站量。
Seroka将历史悠久的通货膨胀率，高燃油成本，高利率和许多其他不确定性归咎于使美国人谨慎的支出。
9月零售销售不佳
由于通货膨胀率较高，零售销售额从一个月前从一个月开始增长。市场预计会增长0.2％。一年一度的零售销售额从一年前开始增长8.2％。
每月零售额的平坦零售销售意味着所有领域的实际消费者支出都在退缩。
与港口货运有关的卡车运输也受到经济放缓的影响，并可能在明年第一季度急剧下降。
FreightWaves的首席执行官Craig Fuller是北美货运市场的数据和分析提供商，他警告说，自2008年全球金融危机以来，经济放缓正在蔓延到卡车运输行业，这是卡车运输的最差下降。 “ 2023年第一季度可能是自2008年以来卡车运输行业最糟糕的季度。”
连续第二个月，美国最大的集装箱港口的货物量下降了