中远海运能源第一季度净利润3.43亿元
- 作者：Besson
- 发布日期：2021-04-30
航运界网4月30日消息，中海发展（600026SH）发布2021年第一季度财务业绩。据披露，该公司今年一季度实现营业收入30.77亿元，同比减少24.36%；营业成本27.04 亿元，同比下降12.0%；归属于上市公司股东的净利润为3.43亿元，同比减少45.51%；加权平均净资产收益率为0.98%，同比减少 1.23 个百分点；基本每股收益0.0719元，同比增加53.91%。
另据航运界网长期跟踪报道，中远海运能源2020年实现归属于上市公司股东的净利润为23.73亿元，同比暴涨449.69%。
期内，中远海运能源实现油轮运力投入194,081万吨天，同比增加33.4%；运输量3,985万吨，同比增加2.7%；运输周转量1,183.8亿吨海里，同比下降4.4%。值得一提的是，作为中远海能第二发展曲线战略的LNG板块，截至2021年3 月31 日，参与投资的41艘LNG 运输船舶中共有38艘已投入运营，同比增加2艘，实现LNG板块投资收益2.06亿元。
此外，据航运界网了解，从归属于上市公司股东的净利润角度来看，A股上市的三家油轮船东，招商轮船（601872SH）以3.82亿元，中远海能紧随其后，为3.43亿元，招商南油（600175SH）排名第三，为1.06亿元。
中远海运能源在财报中指出，VLCC 船型TD3C（中东-中国）航线平均等价期租租金（TCE）约62 美元/天。OPEC+的持续减产削弱了海运石油贸易量，使得国际油轮运价继续承压。与此同时，石油供给紧缩加速了石油库存去化的进展。运力供给方面，2021年第一季度VLCC交付11 艘，新增订单23 艘，拆解2艘。截至2021 年三月末，全球船龄15 年及以上的VLCC 占该船型的24%，处于历史高位。
Drewry在4月份最新报告强调，尽管全球疫苗接种正如火如荼地进行，但新冠变异病毒给世界许多地方带来了不确定性，尤其是印度，政府已经开始再次在当地实施封锁。印度重新建立隔离区，减少人员流动性，这一举措阻碍了经济的改善和石油需求的恢复。然而，根据IEA 最近的报告，2021年全球石油需求预计将增长550万桶/天，增至9,650万桶/天，大部分需求的增长将主要集中在2021年第二季度之后出现。
苏伊士运河在3月24 日发生货轮堵塞河道事故，许多船舶拥堵在运河两端，造成成品油油轮运价在下月下旬飙升。大多数成品油轮通过苏伊士运河进行中东海湾至欧地以及欧地至亚太地区的成品油贸易。然而，由于需求仍然疲软，许多炼油厂要么进入春季检修期而停产，要么低位运行，运价的短期上涨不可持续。随着运河拥堵事件得以控制，预计在夏季驾驶季到来之前，运价有可能会出现短暂下降。
另据航运界网长期跟踪报道，中远海运能源2020年实现归属于上市公司股东的净利润为23.73亿元，同比暴涨449.69%。
期内，中远海运能源实现油轮运力投入194,081万吨天，同比增加33.4%；运输量3,985万吨，同比增加2.7%；运输周转量1,183.8亿吨海里，同比下降4.4%。值得一提的是，作为中远海能第二发展曲线战略的LNG板块，截至2021年3 月31 日，参与投资的41艘LNG 运输船舶中共有38艘已投入运营，同比增加2艘，实现LNG板块投资收益2.06亿元。
此外，据航运界网了解，从归属于上市公司股东的净利润角度来看，A股上市的三家油轮船东，招商轮船（601872SH）以3.82亿元，中远海能紧随其后，为3.43亿元，招商南油（600175SH）排名第三，为1.06亿元。
中远海运能源在财报中指出，VLCC 船型TD3C（中东-中国）航线平均等价期租租金（TCE）约62 美元/天。OPEC+的持续减产削弱了海运石油贸易量，使得国际油轮运价继续承压。与此同时，石油供给紧缩加速了石油库存去化的进展。运力供给方面，2021年第一季度VLCC交付11 艘，新增订单23 艘，拆解2艘。截至2021 年三月末，全球船龄15 年及以上的VLCC 占该船型的24%，处于历史高位。
Drewry在4月份最新报告强调，尽管全球疫苗接种正如火如荼地进行，但新冠变异病毒给世界许多地方带来了不确定性，尤其是印度，政府已经开始再次在当地实施封锁。印度重新建立隔离区，减少人员流动性，这一举措阻碍了经济的改善和石油需求的恢复。然而，根据IEA 最近的报告，2021年全球石油需求预计将增长550万桶/天，增至9,650万桶/天，大部分需求的增长将主要集中在2021年第二季度之后出现。
苏伊士运河在3月24 日发生货轮堵塞河道事故，许多船舶拥堵在运河两端，造成成品油油轮运价在下月下旬飙升。大多数成品油轮通过苏伊士运河进行中东海湾至欧地以及欧地至亚太地区的成品油贸易。然而，由于需求仍然疲软，许多炼油厂要么进入春季检修期而停产，要么低位运行，运价的短期上涨不可持续。随着运河拥堵事件得以控制，预计在夏季驾驶季到来之前，运价有可能会出现短暂下降。