Desde el 1 de octubre, el Canal de Panamá tiene una nueva tarifa
- Autor:Cynthia
- Fuente:Sunny Worldwide logistics
- Fecha de Publicación:2017-08-10
De acuerdo con la red informó industria del transporte marítimo,
8 de agosto de, 2017, el Consejo de Ministros de la República de Panamá aprobó una resolución que aprueba el régimen de precios nueva peajes del Canal, que entrará en vigor el 1 de octubre de este año.
Autoridad del Canal de Panamá había liberado 1 de junio de este año, los peajes del canal revisada esquema, basado en la utilización de las nuevas esclusas del Canal de Panamá para llevar a cabo un análisis exhaustivo, opiniones y sugerencias gerentes del canal, clientes y representantes de la industria ampliamente solicitados, y celebrado audiencias relacionadas.
El nuevo esquema de precios para determinar los cargos apropiados basados en diferentes tipos de carga. Aspectos Autoridad del Canal expresaron la esperanza de que en el canal para asegurar el máximo de ingresos al tiempo que mejora la competitividad del canal.
Para el buque portacontenedores Nuevo Panamax, si se requiere de ida y vuelta a través del Canal de Panamá, y al norte de la carga de la nave de transporte de no menos del 70%, la cuota del canal cuando el barco volverá a disfrutar de ciertas concesiones, por supuesto, de ida y vuelta intervalo de tiempo no más de 28 días. Y si la nave para participar en actividades relacionadas con las operaciones portuarias en Panamá muelle, que no se incluye en el tiempo dentro de los 28 días. Tomemos, por ejemplo, un buque portacontenedores 9,000TEU, con un 6,500TEU carga, que está llevando a cuadro fue del 72,2%, cifra saliente fue de $ 677 500; volver si el barco que lleva el 4,000TEU carga, la cifra fue de $ 550.000 ahorro de 6,8% de las normas de valoración actuales.
8 de agosto de, 2017, el Consejo de Ministros de la República de Panamá aprobó una resolución que aprueba el régimen de precios nueva peajes del Canal, que entrará en vigor el 1 de octubre de este año.
Autoridad del Canal de Panamá había liberado 1 de junio de este año, los peajes del canal revisada esquema, basado en la utilización de las nuevas esclusas del Canal de Panamá para llevar a cabo un análisis exhaustivo, opiniones y sugerencias gerentes del canal, clientes y representantes de la industria ampliamente solicitados, y celebrado audiencias relacionadas.
El nuevo esquema de precios para determinar los cargos apropiados basados en diferentes tipos de carga. Aspectos Autoridad del Canal expresaron la esperanza de que en el canal para asegurar el máximo de ingresos al tiempo que mejora la competitividad del canal.
Para el buque portacontenedores Nuevo Panamax, si se requiere de ida y vuelta a través del Canal de Panamá, y al norte de la carga de la nave de transporte de no menos del 70%, la cuota del canal cuando el barco volverá a disfrutar de ciertas concesiones, por supuesto, de ida y vuelta intervalo de tiempo no más de 28 días. Y si la nave para participar en actividades relacionadas con las operaciones portuarias en Panamá muelle, que no se incluye en el tiempo dentro de los 28 días. Tomemos, por ejemplo, un buque portacontenedores 9,000TEU, con un 6,500TEU carga, que está llevando a cuadro fue del 72,2%, cifra saliente fue de $ 677 500; volver si el barco que lleva el 4,000TEU carga, la cifra fue de $ 550.000 ahorro de 6,8% de las normas de valoración actuales.
Además, el nuevo esquema de precios también los peajes de transporte de GNL y GLP nave hizo los cambios apropiados. Al mismo tiempo, el contenedor / romper buque de carga a granel unificado identificado como la categoría general, que los clientes pueden disfrutar de un precio del peaje más favorable.、