Tendencias Cinco años en la industria del transporte marítimo

Económico y Comercio para el bueno, el rebote será la tendencia básica de la recuperación en 2014. Sin embargo, lo bueno no significa que la industria de envío de China para el mercado para deshacerse de una pérdida fundamental, el exceso es aún permanecía nubes. Es el siguiente campeón cinco tendencias principales, el juego determinará la tendencia en 2014 la industria de envío de China.

Una de las tendencias, el rápido desarrollo económico de China liderando la recuperación económica mundial. Como el mayor importador y el exportador, el comercio fuerte de China promueve el aumento en EE.UU., Europa, el empleo, el aumento de la inversión, el crecimiento del consumo, la economía también se envío una recuperación completa por lo tanto enfrentan.

Tendencias, las inversiones en petróleo de esquisto EE.UU. y el gas, que conduce a un exceso de producción de petróleo en el Medio Oriente, y causar una disminución en el precio del grano, algodón, petróleo, mineral de hierro, metales no ferrosos y otra sobre-inversión también dará lugar a una caída de los precios, los precios caen los aranceles aumentan, 2014 será el sector del transporte marítimo entre el pasado y el futuro es un punto importante rally.

Tres tendencias, la industria del transporte marítimo se enfrentará a nuevos retos, desafíos Primero, las compañías emergentes, liderados por el envío del veterano Shandong Marina para los oligarcas, en segundo lugar, el desafío viene de los grandes transportistas extranjeros como Vale. 2014, estando en la remodelación del sector del transporte marítimo, el proceso de realineación, reunió a diversos conflictos, crisis entrelazadas, diversos grupos de interés que compiten por la cuota de mercado.

Tendencia cuatro, el sector del transporte marítimo es el pensamiento estratégico y la gestión diaria de COSCO, China Shipping y otras grandes empresas de propiedad estatal y fortalecer la urgente necesidad de determinar el lugar. Nuestros tres principales candidatos Shipping Group ha establecido, si el mercado puede adaptarse en consecuencia aplicar estrategias competitivas es un indicador importante de la gestión de las pruebas de mercado; Mientras tanto, la industria del transporte marítimo ha sido muy criticada "tarifa agujero negro" se ha extendido a la gestión y la capa de negocio de envío industria, frenar la corrupción y evitar "fenómeno Xu Minjie" para reactivar el sector del transporte marítimo es un tema importante y los desafíos que enfrenta naviera estatal.

Tendencia cinco, popular en la era de los activos de RMB, COSCO, las grandes empresas de propiedad estatal de China Shipping se enfrenta todavía a un dilema de "vender" para cubrir las pérdidas. El balance y la cuenta de resultados y el balance del juego cabeza de contabilidad es una prueba de la sabiduría de Sun Yueying y Su Min. Cuando Su Min, una vez más para salvar el mar ya través de la Shaode estados financieros cuando Sun Yueying timón de Cosco veía tan hay sabiduría, ni el coraje. Se espera Wei Jiafu sido impulsado sin piedad fuera del mercado a que tiene sentido. Ocupar la mitad de China COSCO necesita una gran ama la sabiduría a los inversores y los mercados financieros proporcionará una sorpresa para los estados financieros, sólo esto, la industria naviera china tiene Aspect, tener una salida.