Rutas fueron la demanda de carga mixta Cambio mutuo

Esta semana, el mercado de transporte de contenedores de exportación de China es generalmente estable, pero el rendimiento de las distintas vías variar, ligera corrección Composite. 13 de junio el envío de Valores de Shanghai, el índice de carga de contenedores de exportación de China fue de 1.102,98 puntos, esencialmente plana con la semana pasada; Shanghai Índice de carga contenerizada fue 1.075,43 puntos, bajó un 1,2 por ciento la semana pasada.

Rutas europeas, el volumen sigue siendo estable esta semana, pero el mercado sigue siendo la presión de exceso de oferta. Cada compañías navieras planean para la actual ronda de aumentos de precios después de tres semanas de espera, carga gradual convergencia, el enfoque básico de 1150 - EE.UU. $ 1.250 / nivel del TUE. La próxima semana tendrá una ruta hacia el barco chino rotación anclado puerto, la presión a la baja sobre las tarifas de flete. 13 de junio de exportaciones de China a Europa el índice de carga Ruta fue 1.438,11 puntos, bajó un 0,9 por ciento la semana pasada. Ruta del Mediterráneo, aunque el volumen del Mediterráneo oriental comenzó a seguir una tendencia a la baja, pero el mar Mediterráneo, en la Ribera Occidental ha comenzado a entrar en la temporada alta tradicional del transporte, la conducción rutas barco esta semana la utilización del espacio promedio se mantuvo en 95%. Debido a que en el cambio de la tendencia del mercado no está claro, todas las compañías navieras empezaron a diferenciar la política de aranceles, parte de la carga del mercado spot viaje reserva de devolución de llamada suelto. 13 de junio de exportaciones de China a que el índice de carga ruta del Mediterráneo fue 1.703,30 puntos, esencialmente plana con la semana pasada.

Rutas de América del Norte, la demanda de transporte sigue siendo sólido, pero la posibilidad de puerto golpea región suroeste de los Estados Unidos no han sido eliminadas, muchos transportistas optan por seguir esperando a la situación clara para evitar el alto costo de circunstancias incontrolables, o se cambió por Departamento del Noroeste o la costa este de EE.UU. puerto de los puertos de tránsito de mercancías. Esta semana, America West, rutas EE.UU. Oriente promedio tasa de utilización de espacio del 90%, alrededor del 95%. Aunque la tasa de carga se encuentra todavía en un nivel relativamente bueno, pero como la mayoría de las compañías de transporte marítimo para las perspectivas del mercado de duda, se han aplazado a mediados de junio Peak Season Surcharge (PSS) Plan de gravamen a julio, y los clientes para asegurar su mercado spot proporciona un poco tarifas de los camarotes sueltos. 13 de junio de Shanghai exporta a America West, EE.UU. Este flete básico puerto (gastos de envío y de pago marítimo) ascendieron a EE.UU. $ 1.761 / FEU, $ 3268 / FEU, la semana pasada cayó un 2,3% y 0,5%.

Golfo Pérsico, por las fuentes básicas de Ramadán a hacer, el mercado comenzó a declinar en la demanda de transporte, y porque la línea aérea tiene un barco de horas extras de trabajo temporal, causando semana la utilización del espacio promedio cayó a 8 por ciento. Los precios del mercado de reserva afectados siguen cayendo esta semana. 13 de junio de Shanghai y Hong Kong mercados de salida para la carga básica del Golfo Pérsico (envío y el envío de pago) es de $ 903 / TEU, cayó un 4,9 por ciento la semana pasada, al final del mes anterior se ha reducido en un 22,0%.

Ruta Australia-Nueva Zelanda, el mercado de la demanda de transporte sigue de capa caída, aunque algunos vuelos suspendidos utilización del espacio promedio causó un ligero aumento a nivel de alrededor del 85%, pero la tasa general es aún bajo mercado de fletes de carga no pudo evitar una mayor caída en el período. 13 de junio de Shanghai exporta a Australia y Nueva Zelanda índice de rutas de carga fue 791,44 puntos, un descenso del 3,0% respecto a la semana pasada.

Rutas de América del Sur, el mercado comenzó a entrar en la temporada alta tradicional, la creciente demanda de transporte parece mejorar el promedio de utilización del espacio la semana al 90%. Dada la situación de la oferta y la demanda del mercado ha mejorado significativamente, y las tarifas de flete pre-mercado han caído a un nivel bajo ya que el amplio plan de 15 de junio de tarifas (GRI), el precio del mercado spot de la reserva un aumento significativo de la plena aplicación de la mayoría de las compañías navieras. 13 de junio, las exportaciones de China a los mercados de América del Sur, carga básica de puerto (de envío y costes logísticos adicionales) es de $ 1058 / TEU, aumentó 70,9 por ciento la semana pasada.

Ruta Japón, la demanda del mercado de transporte sigue caída de esta semana, la utilización del espacio promedio de Shanghai cayó por debajo del 60%. Caída del mercado de mercancías. 13 de junio de exportaciones de China a Japón el índice de carga Ruta fue 655,01 puntos, un descenso del 2,0% respecto a la semana pasada.