Logística privadas chinas, cómo cambiar?

   ChinaLogísticaIndustria después de unirse a la OMC ha sido una atención sin precedentes y un rápido desarrollo.Industria LogísticaComenzó a convertirse en un nuevo punto de crecimiento económico, y está jugando un papel cada vez más importante en la promoción de procesos de desarrollo económico nacional. En 2013 el total de la logística sociales del país 197800000000000 yuanes, de acuerdo con los precios comparables, un incremento del 9,5%, tasa de crecimiento hasta 0,3 puntos porcentuales respecto al año anterior. Vista Sub-trimestre, un aumento trimestral del 9,4%, un aumento del 9,1% en el primer semestre, los tres primeros trimestres aumentó un 9,5%, mostrando la "desaceleración constante" con el cambio de tendencia "estabilizar rebote", la anual mantienen en general crecimiento rápido. Que una vez ocupada sólo en raras ocasiones la cuota de las empresas de logística privados se están convirtiendo en una fuerza a tener en cuenta.

Logística de ChinaSe encuentra todavía en la etapa inicial de desarrollo, el espacio del mercado es todavía muy grande. En sentido estricto,Empresa PrivadaEn los últimos años, la industria de la logística sigue involucrado en las cosas. Debido a laLogísticaLa falta de entendimiento real, muchas empresas privadas están llevando a cabo desde el principio la idea de la pesca a la izquierda en la industria de la logística. Compre unos cuantos coches, contratar a varios trabajadores, alquilar una oficina, colgar un cartel en el establecimiento de una empresa de logística, e incluso algunos individuos no tienen los fondos para iniciar un negocio propio intermediario logístico. Las estadísticas preliminares de varias propiedades en el sector de negocios de empresas de logística registradas en el país ha llegado a 730.000. Exacerbando aún más la competencia desordenada en el campo de la logística de almacenamiento y conexiones de transporte, haciendo que el mercado de la logística ya caótica situación se vuelve aún más confuso. Después de la adhesión de China a la OMC se liberalizó gradualmente el mercado de la logística, esto hace que la competencia más intensa mercado de la logística interna. ¿Cómo las empresas de logística privadas para ocupar un lugar en la competencia feroz del mercado. 

Logística Privados de cómo sobrevivir en la competencia feroz del mercado. Se convirtió en una industria de la logística chinos tema candente contemporánea.

Cómo privado logística las empresas más grandes y fuertes?   

   Shenzhen, Hong Ming Logistics Ltd., El espíritu de "cliente en primer lugar, la credibilidad del alma" filosofía empresarial; "La atención plena, puede estar seguro confió" & amp; nbsp; concepto de servicio, todo de la realidad, plenamente realizado en beneficio de los clientes, de alta calidad, alto nivel y alto rendimiento para los clientes proporcionan servicios de logística de ventanilla única. La compañía ha estado con Hapag-Lloyd, Wanhai, ZIM, OOCL, EVERGREEN, Yangming, Maresk, CHINA & amp; nbsp; ENVÍO, MSC, TS, y otras grandes empresas de transporte para mantener un buen miembro de la asociación, bajo la premisa de nuestros clientes para asegurar que el alojamiento ofrece el precio más competitivo. Con espíritu innovador, el desarrollo de negocios a través de las rutas de todo el sudeste de Asia, Australia, India, Oriente Medio, África, el Mediterráneo, América del Sur y otras regiones. La propia reserva, furgonetas, remolques de contenedores, almacenaje, LCL, & amp de empresa; nbsp; establecer con el transporte, despacho de aduanas, seguros, facturación y otros servicios para la empresa después de años de volar sobre el desarrollo de la teoría de la logística de las reservas sólidas. , La industria experimentó equipo de alta dirección, puede proporcionar a los clientes de logística integrados y soluciones de la cadena de suministro y aplicación eficiente de la operación del servicio.

Para las empresas de logística privados a pasos agigantados en la competencia en el mercado cada vez más feroz, hay que atenerse a establecer la conciencia de marca de las empresas de logística, basados ​​en más grande y más fuerte. Debido a las empresas de logística más actuales, y la mayor parte de los menos competitivos las empresas de logística más pequeños pequeñas y medianas empresas privadas. Junto con la industria de la logística de China comenzó tarde, el mercado de la logística en realidad no ha formado. Muy intensa competencia entre las empresas, sino también la industria de la logística es generalmente bajos niveles de beneficio. Para un punto de apoyo en el mercado, las empresas tendrán inevitablemente para resistir la competencia y la presión de varios aspectos. 

Para las empresas, la escala de desarrollo de la empresa para demostrar su fortaleza y competitividad. Mercado de la logística domésticos se encuentra actualmente en un desarrollo, el período de integración, el mercado de la logística interna en el período después del desarrollo de la integración se perfeccionará gradualmente. 

Empresas de logística privadas de China se enfrentan a cinco grandes oportunidades de desarrollo. En primer lugar, los recursos actuales de China generalmente se concentran en las áreas de producción, pero el campo-descuidado durante mucho tiempo de los servicios de logística, el subdesarrollo, algunas empresas monopólicas comienzan a prestar atención y poco a poco la transición a los servicios de logística, que también es una empresas de logística privados para expandir las oportunidades. En segundo lugar, la CEPA, la OMC, las restricciones de la política liberalizó gradualmente, la entrada actual a gran escala de logística extranjeros y constituye ninguna amenaza, las empresas de logística privada chinos todavía un poco de auto-mejora, el tiempo de desarrollo. Una vez más, las empresas de logística extranjera para entrar en el mercado de la logística de China hay una adaptación de la etapa, las empresas de logística privados pueden hacer uso de la prioridad ventajas locales. En cuarto lugar, la mayor parte del desarrollo actual de China también se basa en la expansión de bajo coste de los recursos, este bajo costo de los recursos humanos son raros, pero también una oportunidad. El capital privado lo antes posible en esas condiciones las empresas de logística privadas más grandes y fuertes. En quinto lugar, la logística de China se encuentra todavía en la etapa inicial de desarrollo, hay un gran espacio de mercado.