2016 Maersk planea mantener los niveles de capacidad
- Autor:JACK
- Fuente:CN156
- Fecha de Publicación:2015-12-06
Hace poco,Maersk (Maerskline)La compañía dijo que planea2016 para mantener la capacidad de desplegarEstabilizar en los niveles actuales, para que coincida con el crecimiento del mercado
CEO de MaerskSorenToftenSingapur mesa redonda de mediosLa compañía está representada en el grado de recortes de capacidad preguntamos en 2016, "Esperamos que 2016 sea plano con la capacidad actual. Esto significa que si una recuperación en el mercado, tenemos la capacidad suficiente para acomodar el crecimiento y mejorar la utilización de la nave ". Agregó, que hay más de un millón de TEU de los buques portacontenedores ociosos actualmente en el mercado, para mejorar la capacidad no es difícil.
Maersk opera actualmente619 BuquePor reestructuración para hacer frente a la caída de la demanda, incluida la interrupción de cuatro rutas de servicio y cancelar el cuarto trimestre de 35 cruceros. Maersk Line a principios de noviembre, anunció planes para despedir a al menos 4.000 personas a finales de 2017, y para posponer el plan previamente anunciado para recibir más barcos.
La capacidad de transporte de contenedores 20 más grande del mundo de la última clasificación de la compañía
entre ellos1 envío Mingmashiji, Capacidad 2971589TEU, la participación de 14,6%; los dos primeros Mediterranean Shipping, 2711124TEU capacidad, la participación de 13,3%; los tres primeros CMA, 1780900TEU capacidad, la participación del 8,8%; Cuarto 名赫伯罗特, 941182TEU capacidad, la participación del 4,6%; Artículo 5 Evergreen Marine, 938931TEU capacidad, la participación del 4,6%; los primeros seis COSCON, capacidad 849667TEU, la proporción de 4,2%; los primeros siete CSCL, capacidad 697773TEU, la proporción de 3,4%. 20 mayor compañía de transporte marítimo de contenedores con una capacidad total de 17,06 millones de TEU, el porcentaje total de 83.90%. Estadísticas incluyendo su propia capacidad y la capacidad de capacidad arrendada.////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// //////////////////////////////////////////////////
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