2615% de los embarques marítimos saltaron de la bancarrota

De acuerdo con Yuncheng las aerolíneas informaron que la marea más grande del propietario marítimo marítimo del mundo (Tidewater) en 2017 subió 2615%, el éxito de la quiebra. El 12 de mayo, el buque anunció que ha firmado un acuerdo de apoyo a la reestructuración con el prestamista. La empresa puede obtener titulares de bonos senior y crédito rotatorio de préstamos apoyo a las instituciones. La declaración de quiebra en Delaware antes del 17 de mayo y para implementar el plan de reestructuración. Los nuevos accionistas de acciones ordinarias retendrán un 5%. En este momento el plan de envío en la bolsa de valores de Nueva York, a través del proceso de reestructuración para mantener su mercado. La marea del mar cayó 23.68%, a $ 0.67. Sin embargo, el 31 de julio, el transporte anunció que después de la terminación de la reestructuración financiera de la eliminación de alrededor de $ 1 mil millones 600 millones en la deuda ha estado fuera de la protección de bancarrota en 31,7 el costo de envío de 93 centavos, el precio de $ 25,25. Re comenzar el 2 de agosto en la Bolsa de Nueva York para reanudar el comercio a través de la quiebra. El mar, eliminando los $ 600 millones de dólares de la deuda, y una disminución de $ 73 millones en costos de operación. "Resurrección" está listo para una mayor expansión de la flota. Anteriormente, el jefe ejecutivo marítimo Jeffrey Platt dijo que después de la finalización del procedimiento de reorganización de la quiebra, Tidewater tendrá en cuenta la posible adquisición de. Tidewater espera aprovechar las oportunidades actuales del mercado, esperando la tendencia de la fusión, la expansión de la flota. Clarkson datos muestran que el tamaño de la flota marítima de más de 350 buques, 1 millón 560 mil toneladas de corrección total, el promedio de 17 años de edad.