Llegaron 730.000 TEU contenedores vacíos al puerto de Ningbo
- Autor:Chelsea
- Fuente:Navegación
- Fecha de Publicación:2021-02-06
Ningbo Zhoushan Port Group ofrece servicios tales como atraque prioritario, operación prioritaria y exención de tarifas de practicaje de operación para buques de horas extraordinarias con contenedores vacíos importados que superen las 500 TEU y que descarguen contenedores que superen el 70%.
Hoy (5 de febrero de 2021), recibimos noticias de la Clase de trabajo especial del área del puerto de Ningbo por la escasez periódica de contenedores vacíos (en lo sucesivo, "Clase especial de trabajo"). En enero de 2021, Ningbo importó aproximadamente 730.000 contenedores de comercio exterior vacíos En comparación con el nivel promedio mensual en el cuarto trimestre de 2020, un aumento neto de alrededor de 160.000 TEU, un aumento del 28%. Se agregaron aproximadamente 20 nuevos buques de horas extraordinarias atracados con contenedores vacíos importados, lo que representó un aumento de casi el 62% en comparación con el nivel promedio mensual en el cuarto trimestre de 2020, aliviando efectivamente la necesidad urgente de que la exportación de contenedores de Ningbo sea "difícil de encontrar" .
Bajo la influencia de la epidemia, la industria del comercio exterior de mi país fue relativamente lenta en la primera mitad de 2020 y se recuperó rápidamente en la segunda mitad del año. Sin embargo, la eficiencia de la logística internacional y los puertos de ultramar se vio afectada por la epidemia, y una gran cantidad de contenedores vacíos se acumularon en los Estados Unidos, Europa y Australia.
Hay una gran escasez de contenedores en el mercado, lo que ha llevado a un aumento de las tarifas de flete, y las tarifas de flete en las rutas populares incluso se han duplicado. Al mismo tiempo, el costo del alquiler de cajas ha aumentado en aproximadamente un 150% y la cantidad total de cajas que se utilizan en el mercado supera con creces lo normal.
La escasa capacidad de transporte y la dificultad para encontrar una caja se han convertido en un problema que afecta a las empresas de comercio exterior.
Hoy (5 de febrero de 2021), recibimos noticias de la Clase de trabajo especial del área del puerto de Ningbo por la escasez periódica de contenedores vacíos (en lo sucesivo, "Clase especial de trabajo"). En enero de 2021, Ningbo importó aproximadamente 730.000 contenedores de comercio exterior vacíos En comparación con el nivel promedio mensual en el cuarto trimestre de 2020, un aumento neto de alrededor de 160.000 TEU, un aumento del 28%. Se agregaron aproximadamente 20 nuevos buques de horas extraordinarias atracados con contenedores vacíos importados, lo que representó un aumento de casi el 62% en comparación con el nivel promedio mensual en el cuarto trimestre de 2020, aliviando efectivamente la necesidad urgente de que la exportación de contenedores de Ningbo sea "difícil de encontrar" .
Bajo la influencia de la epidemia, la industria del comercio exterior de mi país fue relativamente lenta en la primera mitad de 2020 y se recuperó rápidamente en la segunda mitad del año. Sin embargo, la eficiencia de la logística internacional y los puertos de ultramar se vio afectada por la epidemia, y una gran cantidad de contenedores vacíos se acumularon en los Estados Unidos, Europa y Australia.
Hay una gran escasez de contenedores en el mercado, lo que ha llevado a un aumento de las tarifas de flete, y las tarifas de flete en las rutas populares incluso se han duplicado. Al mismo tiempo, el costo del alquiler de cajas ha aumentado en aproximadamente un 150% y la cantidad total de cajas que se utilizan en el mercado supera con creces lo normal.
La escasa capacidad de transporte y la dificultad para encontrar una caja se han convertido en un problema que afecta a las empresas de comercio exterior.
Puerto de Ningbo Zhoushan
Con respecto a la falta de contenedores y cabinas que enfrentan las empresas de comercio exterior, el gobierno municipal de Ningbo emitió las "Varias opiniones sobre cómo hacer un buen trabajo en la actual logística transfronteriza y problemas de contenedores" a principios de enero de 2021.
Entre ellos, se menciona que es necesario incrementar la capacidad naviera de las rutas, enfocándose en asegurar el suministro de capacidad naviera en rutas clave como el Este de Estados Unidos, el Oeste de Estados Unidos y el Mediterráneo europeo; asegurar el suministro de contenedores vacíos, estabilizar los fletes y precios de los contenedores; acelerar la rotación de contenedores y proveer a los Buques de contenedores vacíos importados que excedan los 500 TEUs durante la travesía, y la proporción de descarga de contenedores vacíos que supere el 70% del total de contenedores descargados) se priorizará el atraque y la elección de los muelles operativos, y se darán medidas como el basculamiento para la eficiencia de las operaciones portuarias.
18 unidades, incluida la Oficina de Transporte Municipal de Ningbo, la Oficina del Puerto de Ningbo, el Grupo Portuario de Ningbo Zhoushan, etc., establecieron rápidamente clases de trabajo especiales, formularon e implementaron el "Plan de Trabajo para la Escasez Periódica de Contenedores Vacíos en el Puerto de Ningbo", aclarando 10 aspectos, 25 Es importante fortalecer la planificación y coordinación general, consolidar los esfuerzos conjuntos de trabajo, y promover activamente la capacidad de transporte y aumentar los contenedores vacíos.
Según los informes, hasta ahora, la clase trabajadora ha instado a las empresas de transporte marítimo a implementar el archivo de carga, organizar a las empresas portuarias y a los conductores de camiones para que se queden y estabilizar sus trabajos durante el Festival de Primavera, y exigir a la asociación que fortalezca la gestión de la autodisciplina de la industria.
Promover los atracaderos No. 6 y No. 7 en el área del puerto de Meishan del puerto de Zhoushan, Ningbo, y continuar la entrada y salida temporal de barcos en viajes internacionales, aumentando efectivamente la capacidad operativa del puerto.
El servicio garantiza la producción estable de las empresas locales de fabricación de contenedores. Tres empresas locales, incluidas CIMC, Xinhuachang y Universe Oriental, produjeron 53.400 TEU en enero de 2021, un aumento del 2% en comparación con diciembre de 2020.
Ningbo Zhoushan Port Group ofrece servicios tales como atraque prioritario, operación prioritaria y exención de tarifas de practicaje de operación para buques de horas extraordinarias con contenedores vacíos importados que superen las 500 TEU y que descarguen contenedores que superen el 70%.
El departamento de transporte, junto con los departamentos de finanzas, puerto y otros, organiza fondos especiales y redacta políticas detalladas para atraer compañías de línea para movilizar y transportar contenedores vacíos de regreso al puerto de Ningbo.
La Aduana de Ningbo ha adoptado las medidas de supervisión de "un barco, una política" para apoyar la pronta liberación de buques portacontenedores vacíos importados de gran tamaño y la descarga directa de vehículos y barcos. Promover las instituciones financieras para aumentar el apoyo financiero corporativo, y tres empresas de logística locales han recibido un total de 26 millones de yuanes en préstamos bancarios.
Al mismo tiempo, formuló e implementó un plan especial de implementación de rectificación para los cargos logísticos transfronterizos, visitó y entrevistó a miembros de la industria como empresas de línea, transitarios y empresas de transporte, investigó los procesos de cargos logísticos transfronterizos e instó a empresas para estandarizar su comportamiento de cobro y acatar el orden del mercado.Red estrictamente el comercio ilegal de cajas y juegos de cajas.
Supervisar a las compañías navieras, navieras y otras empresas para implementar estrictamente "poner contenedores según compartimentos", divulgar información como compartimentos y cantidades de contenedores de manera oportuna y mejorar la transparencia de las operaciones de rotación de contenedores.
Se entiende que con el avance continuo del trabajo de la clase especial, se espera que el número de contenedores vacíos importados en el puerto de Ningbo aumente aún más en febrero y marzo de 2021, y la eficiencia del despacho de aduanas de los contenedores vacíos en el puerto de Ningbo aumentará. La constante estandarización y estabilidad del orden del mercado de la industria aliviará de manera más efectiva la escasez periódica de contenedores vacíos y garantizará el desarrollo constante del comercio exterior de Ningbo.
Con respecto a la falta de contenedores y cabinas que enfrentan las empresas de comercio exterior, el gobierno municipal de Ningbo emitió las "Varias opiniones sobre cómo hacer un buen trabajo en la actual logística transfronteriza y problemas de contenedores" a principios de enero de 2021.
Entre ellos, se menciona que es necesario incrementar la capacidad naviera de las rutas, enfocándose en asegurar el suministro de capacidad naviera en rutas clave como el Este de Estados Unidos, el Oeste de Estados Unidos y el Mediterráneo europeo; asegurar el suministro de contenedores vacíos, estabilizar los fletes y precios de los contenedores; acelerar la rotación de contenedores y proveer a los Buques de contenedores vacíos importados que excedan los 500 TEUs durante la travesía, y la proporción de descarga de contenedores vacíos que supere el 70% del total de contenedores descargados) se priorizará el atraque y la elección de los muelles operativos, y se darán medidas como el basculamiento para la eficiencia de las operaciones portuarias.
18 unidades, incluida la Oficina de Transporte Municipal de Ningbo, la Oficina del Puerto de Ningbo, el Grupo Portuario de Ningbo Zhoushan, etc., establecieron rápidamente clases de trabajo especiales, formularon e implementaron el "Plan de Trabajo para la Escasez Periódica de Contenedores Vacíos en el Puerto de Ningbo", aclarando 10 aspectos, 25 Es importante fortalecer la planificación y coordinación general, consolidar los esfuerzos conjuntos de trabajo, y promover activamente la capacidad de transporte y aumentar los contenedores vacíos.
Según los informes, hasta ahora, la clase trabajadora ha instado a las empresas de transporte marítimo a implementar el archivo de carga, organizar a las empresas portuarias y a los conductores de camiones para que se queden y estabilizar sus trabajos durante el Festival de Primavera, y exigir a la asociación que fortalezca la gestión de la autodisciplina de la industria.
Promover los atracaderos No. 6 y No. 7 en el área del puerto de Meishan del puerto de Zhoushan, Ningbo, y continuar la entrada y salida temporal de barcos en viajes internacionales, aumentando efectivamente la capacidad operativa del puerto.
El servicio garantiza la producción estable de las empresas locales de fabricación de contenedores. Tres empresas locales, incluidas CIMC, Xinhuachang y Universe Oriental, produjeron 53.400 TEU en enero de 2021, un aumento del 2% en comparación con diciembre de 2020.
Ningbo Zhoushan Port Group ofrece servicios tales como atraque prioritario, operación prioritaria y exención de tarifas de practicaje de operación para buques de horas extraordinarias con contenedores vacíos importados que superen las 500 TEU y que descarguen contenedores que superen el 70%.
El departamento de transporte, junto con los departamentos de finanzas, puerto y otros, organiza fondos especiales y redacta políticas detalladas para atraer compañías de línea para movilizar y transportar contenedores vacíos de regreso al puerto de Ningbo.
La Aduana de Ningbo ha adoptado las medidas de supervisión de "un barco, una política" para apoyar la pronta liberación de buques portacontenedores vacíos importados de gran tamaño y la descarga directa de vehículos y barcos. Promover las instituciones financieras para aumentar el apoyo financiero corporativo, y tres empresas de logística locales han recibido un total de 26 millones de yuanes en préstamos bancarios.
Al mismo tiempo, formuló e implementó un plan especial de implementación de rectificación para los cargos logísticos transfronterizos, visitó y entrevistó a miembros de la industria como empresas de línea, transitarios y empresas de transporte, investigó los procesos de cargos logísticos transfronterizos e instó a empresas para estandarizar su comportamiento de cobro y acatar el orden del mercado.Red estrictamente el comercio ilegal de cajas y juegos de cajas.
Supervisar a las compañías navieras, navieras y otras empresas para implementar estrictamente "poner contenedores según compartimentos", divulgar información como compartimentos y cantidades de contenedores de manera oportuna y mejorar la transparencia de las operaciones de rotación de contenedores.
Se entiende que con el avance continuo del trabajo de la clase especial, se espera que el número de contenedores vacíos importados en el puerto de Ningbo aumente aún más en febrero y marzo de 2021, y la eficiencia del despacho de aduanas de los contenedores vacíos en el puerto de Ningbo aumentará. La constante estandarización y estabilidad del orden del mercado de la industria aliviará de manera más efectiva la escasez periódica de contenedores vacíos y garantizará el desarrollo constante del comercio exterior de Ningbo.