Un gran número de compañías navieras de contenedores han suspendido sus vuelos, lo que ha hecho subi
- Autor:sofreight.com
- Fuente:sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-08-29
N°1 Las compañías navieras suspenden un gran número de vuelos para aumentar los fletes
Alphaliner señaló en su último informe semanal que las cancelaciones son ahora parte del negocio normal del transporte marítimo en las principales rutas de contenedores de este a oeste.Según datos de Alphaliner, en junio y julio se cancelaron el 10,8% de los viajes programados en las 25 rutas China Central-Europa previstas por las tres grandes alianzas.
Alphaliner cree que limitar la capacidad de envío debería aliviar parte de la presión sobre el mercado spot, mientras que los expertos de la plataforma de transporte de contenedores Freightos afirman: "Ha habido un aumento moderado en los volúmenes de la temporada alta, junto con el aumento de los viajes en blanco, el spot del transportista "Los fletes han aumentado en las últimas semanas. La tendencia alcista puso fin a la tendencia a la baja de los fletes durante más de un año".
Dado el reciente aumento de las tarifas de flete, se espera que continúe esta estricta gestión de la capacidad, lo que también significa que la suspensión de los viajes continuará hasta que se recupere la demanda."Ya hay indicios de que es probable que el próximo mes se produzca otro aumento generalizado de las tarifas de flete", afirmó ayer una actualización de Atlantic Pacific Global Logistics.
El tráfico de contenedores del segundo puerto saudí aumentó en julio
La Autoridad Portuaria de Arabia Saudita (Mawani) informó un rendimiento consolidado de contenedores de 753.496 TEU en julio, un 19% más que en el mismo período del año pasado.Más específicamente, los datos de Mawani de julio mostraron que los contenedores de exportación aumentaron un 34,56% a 250.004 TEU desde 185.791 TEU el año pasado, y los contenedores de importación aumentaron un 30,09% de 180.329 TEU a 234.592 TEU.
Además, Mawani registrará una tasa de crecimiento anual del 0,41% en su segmento de transbordo hasta 268.901 TEU en julio de 2023.Por otro lado, los volúmenes de carga en julio cayeron un 9,84% a 25.096.888 toneladas este año desde 27.836.906 toneladas en el mismo período del año pasado.
Se informa que el volumen de tráfico de buques en julio se estimó en 1.017 buques, un aumento del 2,94% con respecto a los 988 buques del mismo período del año pasado, y el número de pasajeros fue de 57.730, un aumento interanual del 32,57%.
NO.3 Delta Air Lines agrega más vuelos a China y Estados Unidos
Delta Air Lines emitió recientemente un comunicado diciendo que la compañía aumentará el número de vuelos entre China y Estados Unidos en octubre de este año y aumentará aún más el número de vuelos entre los dos países el próximo año.
Delta comenzará a operar un vuelo diario desde Seattle al Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong y tres vuelos semanales desde Detroit al Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong a partir del 29 de octubre, según el comunicado.A partir de marzo del próximo año, Delta reanudará cuatro vuelos semanales desde Los Ángeles al Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai.
NO.4 Hapag-Lloyd está considerando unirse a la batalla por la adquisición de HMM
Recientemente, Hapag-Lloyd, la quinta compañía naviera de contenedores más grande del mundo, está intentando ofertar por HMM para aumentar el tamaño de la flota y aumentar la participación de mercado.
Se entiende que Hapag-Lloyd recibió recientemente un prospecto de inversión de Samsung Securities, el principal gestor de la venta, que contiene detalles de la venta de HMM, y está considerando participar en la oferta.Hapag-Lloyd ha estado discutiendo la posibilidad de adquirir HMM y crear sinergias tras elegir a Goldman Sachs como su firma asesora.
Según expertos de la industria, la medida de Hapag-Lloyd tiene como objetivo aumentar el tamaño de la flota y aumentar su participación en el mercado global.Según los últimos datos de Alphaliner, la capacidad actual de Hapag-Lloyd es de aproximadamente 1.881.603 TEU, con una cuota de mercado de aproximadamente el 6,9%, mientras que la capacidad de HMM es de aproximadamente 790.342 TEU, con una cuota de mercado de aproximadamente el 2,9%.
El CNC NO.5 agrega la ruta BBX6
Fuente: Weiyun.com Invasión y eliminación
A finales de agosto, CNC, la filial regional asiática del grupo CMA CGM, añadirá un nuevo servicio de vuelo "BBX6" que conectará China, Vietnam, Malasia y Bangladesh.Puede ir directamente a Ho Chi Minh Kale, Klang North, Chittagong, etc.
El servicio de esta ruta hará escala en: Qingdao-Shanghai-Kalai, Ciudad Ho Chi Minh-Klang Norte-Chittagong-Klang Norte-Kalai Ciudad Ho Chi Minh-Xiamen.
El próximo "BBX6" será proporcionado por CNC a través de la parte China-Vietnam-Malasia-Bangladesh de la cabina común del servicio "CBX2" operado por SITC, que comienza en noviembre de 2022.La ruta es operada por 6 barcos de aproximadamente 2600 TEU, y el tiempo de ciclo es de 6 semanas. El espacio del CNC se limita a los puertos antes mencionados.
Alphaliner señaló en su último informe semanal que las cancelaciones son ahora parte del negocio normal del transporte marítimo en las principales rutas de contenedores de este a oeste.Según datos de Alphaliner, en junio y julio se cancelaron el 10,8% de los viajes programados en las 25 rutas China Central-Europa previstas por las tres grandes alianzas.
Alphaliner cree que limitar la capacidad de envío debería aliviar parte de la presión sobre el mercado spot, mientras que los expertos de la plataforma de transporte de contenedores Freightos afirman: "Ha habido un aumento moderado en los volúmenes de la temporada alta, junto con el aumento de los viajes en blanco, el spot del transportista "Los fletes han aumentado en las últimas semanas. La tendencia alcista puso fin a la tendencia a la baja de los fletes durante más de un año".
Dado el reciente aumento de las tarifas de flete, se espera que continúe esta estricta gestión de la capacidad, lo que también significa que la suspensión de los viajes continuará hasta que se recupere la demanda."Ya hay indicios de que es probable que el próximo mes se produzca otro aumento generalizado de las tarifas de flete", afirmó ayer una actualización de Atlantic Pacific Global Logistics.
El tráfico de contenedores del segundo puerto saudí aumentó en julio
La Autoridad Portuaria de Arabia Saudita (Mawani) informó un rendimiento consolidado de contenedores de 753.496 TEU en julio, un 19% más que en el mismo período del año pasado.Más específicamente, los datos de Mawani de julio mostraron que los contenedores de exportación aumentaron un 34,56% a 250.004 TEU desde 185.791 TEU el año pasado, y los contenedores de importación aumentaron un 30,09% de 180.329 TEU a 234.592 TEU.
Además, Mawani registrará una tasa de crecimiento anual del 0,41% en su segmento de transbordo hasta 268.901 TEU en julio de 2023.Por otro lado, los volúmenes de carga en julio cayeron un 9,84% a 25.096.888 toneladas este año desde 27.836.906 toneladas en el mismo período del año pasado.
Se informa que el volumen de tráfico de buques en julio se estimó en 1.017 buques, un aumento del 2,94% con respecto a los 988 buques del mismo período del año pasado, y el número de pasajeros fue de 57.730, un aumento interanual del 32,57%.
NO.3 Delta Air Lines agrega más vuelos a China y Estados Unidos
Delta Air Lines emitió recientemente un comunicado diciendo que la compañía aumentará el número de vuelos entre China y Estados Unidos en octubre de este año y aumentará aún más el número de vuelos entre los dos países el próximo año.
Delta comenzará a operar un vuelo diario desde Seattle al Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong y tres vuelos semanales desde Detroit al Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong a partir del 29 de octubre, según el comunicado.A partir de marzo del próximo año, Delta reanudará cuatro vuelos semanales desde Los Ángeles al Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai.
NO.4 Hapag-Lloyd está considerando unirse a la batalla por la adquisición de HMM
Recientemente, Hapag-Lloyd, la quinta compañía naviera de contenedores más grande del mundo, está intentando ofertar por HMM para aumentar el tamaño de la flota y aumentar la participación de mercado.
Se entiende que Hapag-Lloyd recibió recientemente un prospecto de inversión de Samsung Securities, el principal gestor de la venta, que contiene detalles de la venta de HMM, y está considerando participar en la oferta.Hapag-Lloyd ha estado discutiendo la posibilidad de adquirir HMM y crear sinergias tras elegir a Goldman Sachs como su firma asesora.
Según expertos de la industria, la medida de Hapag-Lloyd tiene como objetivo aumentar el tamaño de la flota y aumentar su participación en el mercado global.Según los últimos datos de Alphaliner, la capacidad actual de Hapag-Lloyd es de aproximadamente 1.881.603 TEU, con una cuota de mercado de aproximadamente el 6,9%, mientras que la capacidad de HMM es de aproximadamente 790.342 TEU, con una cuota de mercado de aproximadamente el 2,9%.
El CNC NO.5 agrega la ruta BBX6
Fuente: Weiyun.com Invasión y eliminación
A finales de agosto, CNC, la filial regional asiática del grupo CMA CGM, añadirá un nuevo servicio de vuelo "BBX6" que conectará China, Vietnam, Malasia y Bangladesh.Puede ir directamente a Ho Chi Minh Kale, Klang North, Chittagong, etc.
El servicio de esta ruta hará escala en: Qingdao-Shanghai-Kalai, Ciudad Ho Chi Minh-Klang Norte-Chittagong-Klang Norte-Kalai Ciudad Ho Chi Minh-Xiamen.
El próximo "BBX6" será proporcionado por CNC a través de la parte China-Vietnam-Malasia-Bangladesh de la cabina común del servicio "CBX2" operado por SITC, que comienza en noviembre de 2022.La ruta es operada por 6 barcos de aproximadamente 2600 TEU, y el tiempo de ciclo es de 6 semanas. El espacio del CNC se limita a los puertos antes mencionados.