¿Una temporada lenta? Los precios de envío estadounidense han caído de manera alarmante
- Autor:Aaron
- Fecha de Publicación:2022-09-23
¿Una temporada lenta? Los precios de envío estadounidense han caído de manera alarmante
Logística transfronteriza de la cadena de suministro
13:46 Guangdong, 20 de septiembre de 2022
No sé si la industria del comercio exterior o los amigos de la industria de la logística internacional han descubierto que los precios de envío de este año han mostrado una tendencia a la baja de fluctuación, especialmente el precio de la línea de los Estados Unidos, la reciente caída realmente es que una persona se asusta, lo que es lo específico? Siga la cadena de suministro 18 para echar un vistazo.
Según los comentarios de algunos reenviadores de carga, recientemente el precio de flete marino de la línea estadounidense continúa disminuyendo, y la cita de 12 ~ 14 yuanes /kg para barcos regulares de Matsen y 10 ~ 12 yuanes /kg para Yixing también se presentan. Para conocer este período de tiempo en años anteriores, como la temporada de envío, la línea de los Estados Unidos corta estos espacios de envío que es "difícil", e incluso algunos propietarios de carga para aumentar el precio para reservar el espacio, este año es contrario al habitual Temporada máxima, ¿es realmente como la industria ya que la temporada alta de este año no es próspera?
La imagen
Foto: Aviso de Maison
Matson CCX se lanzó en julio de 2021 como una solución propuesta para abordar las necesidades temporales de transporte acelerado durante la temporada alta. Pero anunció en agosto que el último viaje a China tendrá lugar el 8 de septiembre. Matson eligió detener a los corta de tiempo extra de CCX durante la temporada alta, lo que significa que creen que la demanda es menor este año.
De hecho, muchos vendedores nacionales también han informado una disminución en el volumen del orden, lo que puede deberse a la pérdida de algunas órdenes a las fábricas en el sudeste asiático, pero la razón más grande puede provenir del cambio y la disminución de la demanda de los consumidores en los Estados Unidos. Estados Unidos enfrenta su peor inflación en 40 años. Según una encuesta, aproximadamente el 56 por ciento de los encuestados han sentido el dolor del aumento de los precios.
La imagen
Bajo la influencia de la inflación, los consumidores estadounidenses deben gastar más dinero en las necesidades, y se reducirán algunos gastos innecesarios. Por otro lado, los comerciantes locales como Walmart en los Estados Unidos han exagerado sus inventarios debido a sus pronósticos incorrectos. En la actualidad, eliminarán principalmente los inventarios exagerados durante un largo período de tiempo. Como resultado, se reducirá la demanda general de importaciones de bienes de EE. UU.
Como el puerto de contenedores más grande de los Estados Unidos, el rendimiento de Los Ángeles puede mostrar el comercio de importación y exportación de los Estados Unidos hasta cierto punto. Según el informe del puerto de Los Ángeles, el puerto de Los Ángeles manejó un total de 805,672Teu en agosto, de los cuales se importaron 404,313teu. Las importaciones cayeron significativamente, un 16.8 por ciento año tras año y 16.7 por ciento a partir de julio.
La imagen
Que en este caso, los precios de la línea estadounidense de transporte de carga "rodan", al mismo tiempo, comenzará una nueva ronda de guerra de precios. La plataforma de comercio electrónico transfronterizo de Pinduoduo, TEUM, el bajo precio en el sitio de los Estados Unidos, ¿va a agregar un incendio a la guerra de precios?
Este artículo es proporcionado por la 18ª cadena de suministro. Para obtener información más actualizada, consulte la cuenta oficial "18ª cadena de suministro"
Logística transfronteriza de la cadena de suministro
13:46 Guangdong, 20 de septiembre de 2022
No sé si la industria del comercio exterior o los amigos de la industria de la logística internacional han descubierto que los precios de envío de este año han mostrado una tendencia a la baja de fluctuación, especialmente el precio de la línea de los Estados Unidos, la reciente caída realmente es que una persona se asusta, lo que es lo específico? Siga la cadena de suministro 18 para echar un vistazo.
Según los comentarios de algunos reenviadores de carga, recientemente el precio de flete marino de la línea estadounidense continúa disminuyendo, y la cita de 12 ~ 14 yuanes /kg para barcos regulares de Matsen y 10 ~ 12 yuanes /kg para Yixing también se presentan. Para conocer este período de tiempo en años anteriores, como la temporada de envío, la línea de los Estados Unidos corta estos espacios de envío que es "difícil", e incluso algunos propietarios de carga para aumentar el precio para reservar el espacio, este año es contrario al habitual Temporada máxima, ¿es realmente como la industria ya que la temporada alta de este año no es próspera?
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Foto: Aviso de Maison
Matson CCX se lanzó en julio de 2021 como una solución propuesta para abordar las necesidades temporales de transporte acelerado durante la temporada alta. Pero anunció en agosto que el último viaje a China tendrá lugar el 8 de septiembre. Matson eligió detener a los corta de tiempo extra de CCX durante la temporada alta, lo que significa que creen que la demanda es menor este año.
De hecho, muchos vendedores nacionales también han informado una disminución en el volumen del orden, lo que puede deberse a la pérdida de algunas órdenes a las fábricas en el sudeste asiático, pero la razón más grande puede provenir del cambio y la disminución de la demanda de los consumidores en los Estados Unidos. Estados Unidos enfrenta su peor inflación en 40 años. Según una encuesta, aproximadamente el 56 por ciento de los encuestados han sentido el dolor del aumento de los precios.
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Bajo la influencia de la inflación, los consumidores estadounidenses deben gastar más dinero en las necesidades, y se reducirán algunos gastos innecesarios. Por otro lado, los comerciantes locales como Walmart en los Estados Unidos han exagerado sus inventarios debido a sus pronósticos incorrectos. En la actualidad, eliminarán principalmente los inventarios exagerados durante un largo período de tiempo. Como resultado, se reducirá la demanda general de importaciones de bienes de EE. UU.
Como el puerto de contenedores más grande de los Estados Unidos, el rendimiento de Los Ángeles puede mostrar el comercio de importación y exportación de los Estados Unidos hasta cierto punto. Según el informe del puerto de Los Ángeles, el puerto de Los Ángeles manejó un total de 805,672Teu en agosto, de los cuales se importaron 404,313teu. Las importaciones cayeron significativamente, un 16.8 por ciento año tras año y 16.7 por ciento a partir de julio.
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Que en este caso, los precios de la línea estadounidense de transporte de carga "rodan", al mismo tiempo, comenzará una nueva ronda de guerra de precios. La plataforma de comercio electrónico transfronterizo de Pinduoduo, TEUM, el bajo precio en el sitio de los Estados Unidos, ¿va a agregar un incendio a la guerra de precios?
Este artículo es proporcionado por la 18ª cadena de suministro. Para obtener información más actualizada, consulte la cuenta oficial "18ª cadena de suministro"