El ajuste de las políticas inesperadas de prevención de epidemia aporta una nueva esperanza al merca
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2022-12-15
La comprensión del mercado ha declarado que China ha relajado las restricciones de prevención y control más rápido de lo esperado, lo que respaldará la demanda del mercado de petroleros y a granel seco y mejorará la condición del mercado de transporte de contenedores.
El cambio repentino de la política fue cuando las exportaciones de China fueron resbaladizas. El miércoles, el gobierno chino informó que el valor total de las exportaciones de bienes en noviembre cayó en un 8,7%de año.
Las exportaciones de China a los Estados Unidos disminuyeron en un 25%de año, que era el doble de un año de disminución del 12,6%en octubre.Desde junio, las exportaciones de China a los Estados Unidos han caído en un 27%.Estados Unidos representó solo el 13.8%del valor de exportación total de China el mes pasado, y fue inferior al 17%en julio.
El comercio de contenedores puede tardar un tiempo en recuperarse
Pantheon Economics escribió: "Los datos comerciales de China en noviembre nos han vertido una olla de agua fría. Anteriormente, predecimos que las exportaciones e importaciones se deteriorarán en los próximos meses, y luego mejorarán en 2023".
El analista de Evercore ISI, Neo Wang, señaló que el gobierno se lanzó tres meses antes de lo que esperamos, pero aun así, advierte que la recuperación lleva tiempo.
Wang advirtió: "Los cambios en las políticas pueden traer más miedo público, difusión de infección y escasez de mano de obra, y la economía puede no recuperarse rápidamente".
Hay otra razón para que el volumen de exportación de contenedores suba de inmediato. Pantheon Economics señaló que la debilidad actual se debe más a la disminución de la demanda en el extranjero, no al bloqueo de la cadena de suministro.
Los datos de los productos de exportación de China muestran similares a Corea del Sur: a medida que los consumidores cambian los modelos de consumo, los envíos de productos electrónicos han disminuido, y las exportaciones de automóviles son fuertes, y los fabricantes de automóviles se apresuran a ordenar antes."
La demanda de petroleros puede llegar rápidamente
La débil demanda de petróleo crudo en China es una de las principales razones de la disminución de las tarifas de carga el año pasado y este año.En los últimos meses, la reanudación de la producción de petróleo crudo ha apoyado las altas tasas de carga de VLCC.
El analista de envío de Jefferies, Omar Nokta, dijo: "Espero con ansias el futuro, la política revelada de China puede tener un impacto positivo significativo en el mercado VLCC porque China es el mayor país arrendado por VLCC".
Con la relajación de las restricciones a la nueva epidemia de la Corona, la liquidez de los ciudadanos chinos se está volviendo cada vez mayor, y el consumo de combustible se está volviendo cada vez mayor, por lo que cuanto mayor sea la demanda de importaciones de petróleo crudo.Argus informó el miércoles que la liquidez de China ha aumentado y el margen de beneficio de la gasolina también ha aumentado.
La encuesta de Argus muestra que en la primera semana de diciembre, China Petroleum aumentó el volumen de compra de petróleo crudo, que ha excedido los 16.4 millones de barriles, lo que significa que el volumen de importación de petróleo crudo en China en diciembre aumentará en un aumento considerable de más que más que 2640 en noviembre. Miles de barriles.
Hay una tendencia a la luz de altura a granel seco, pero solo es significativo en 2023
Entre todos los sectores de envío, los productos a granel seco tienen el mayor impacto en China.Debido al bloqueo de la nueva epidemia de corona de China y la crisis del mercado inmobiliario, la demanda de volumen seco se vio afectada.
"Deutsche Bank) Los analistas Amit Mehrotra y Chris Robertson dijeron:" deshacerse de las medidas restringidas de prevención de la epidemia y la estabilización y el apoyo al mercado inmobiliario nacional son la clave para fortalecer las necesidades básicas de los bienes a granel secos ".
Mehrotra y Robertson dijeron: "La liberación de políticas aumentará el mercado a granel seco, pero se espera que este impacto sea retrasado y lleva un período de tiempo. se exhibirá significativamente. En el invierno del invierno, la posibilidad de difusión del virus es mayor, y el efecto real de los cambios de política no será obvio.
El 1 de diciembre, la analista global de S&P Liz Gao también predijo que estaba rezagado.Señaló: "En enero, China marcará el comienzo de las vacaciones de año nuevo del calendario lunar, y el número de ciudadanos chinos aumentará, por lo que la difusión de Omiklon será más rápida".
"El presidente de la investigación del comodoro, Jeffrey Landsberg, dijo:" Para el transporte a granel seco, la demanda de China inesperadamente al alza, lo cual es un buen momento para ver a un alcista ".
El cambio repentino de la política fue cuando las exportaciones de China fueron resbaladizas. El miércoles, el gobierno chino informó que el valor total de las exportaciones de bienes en noviembre cayó en un 8,7%de año.
Las exportaciones de China a los Estados Unidos disminuyeron en un 25%de año, que era el doble de un año de disminución del 12,6%en octubre.Desde junio, las exportaciones de China a los Estados Unidos han caído en un 27%.Estados Unidos representó solo el 13.8%del valor de exportación total de China el mes pasado, y fue inferior al 17%en julio.
El comercio de contenedores puede tardar un tiempo en recuperarse
Pantheon Economics escribió: "Los datos comerciales de China en noviembre nos han vertido una olla de agua fría. Anteriormente, predecimos que las exportaciones e importaciones se deteriorarán en los próximos meses, y luego mejorarán en 2023".
El analista de Evercore ISI, Neo Wang, señaló que el gobierno se lanzó tres meses antes de lo que esperamos, pero aun así, advierte que la recuperación lleva tiempo.
Wang advirtió: "Los cambios en las políticas pueden traer más miedo público, difusión de infección y escasez de mano de obra, y la economía puede no recuperarse rápidamente".
Hay otra razón para que el volumen de exportación de contenedores suba de inmediato. Pantheon Economics señaló que la debilidad actual se debe más a la disminución de la demanda en el extranjero, no al bloqueo de la cadena de suministro.
Los datos de los productos de exportación de China muestran similares a Corea del Sur: a medida que los consumidores cambian los modelos de consumo, los envíos de productos electrónicos han disminuido, y las exportaciones de automóviles son fuertes, y los fabricantes de automóviles se apresuran a ordenar antes."
La demanda de petroleros puede llegar rápidamente
La débil demanda de petróleo crudo en China es una de las principales razones de la disminución de las tarifas de carga el año pasado y este año.En los últimos meses, la reanudación de la producción de petróleo crudo ha apoyado las altas tasas de carga de VLCC.
El analista de envío de Jefferies, Omar Nokta, dijo: "Espero con ansias el futuro, la política revelada de China puede tener un impacto positivo significativo en el mercado VLCC porque China es el mayor país arrendado por VLCC".
Con la relajación de las restricciones a la nueva epidemia de la Corona, la liquidez de los ciudadanos chinos se está volviendo cada vez mayor, y el consumo de combustible se está volviendo cada vez mayor, por lo que cuanto mayor sea la demanda de importaciones de petróleo crudo.Argus informó el miércoles que la liquidez de China ha aumentado y el margen de beneficio de la gasolina también ha aumentado.
La encuesta de Argus muestra que en la primera semana de diciembre, China Petroleum aumentó el volumen de compra de petróleo crudo, que ha excedido los 16.4 millones de barriles, lo que significa que el volumen de importación de petróleo crudo en China en diciembre aumentará en un aumento considerable de más que más que 2640 en noviembre. Miles de barriles.
Hay una tendencia a la luz de altura a granel seco, pero solo es significativo en 2023
Entre todos los sectores de envío, los productos a granel seco tienen el mayor impacto en China.Debido al bloqueo de la nueva epidemia de corona de China y la crisis del mercado inmobiliario, la demanda de volumen seco se vio afectada.
"Deutsche Bank) Los analistas Amit Mehrotra y Chris Robertson dijeron:" deshacerse de las medidas restringidas de prevención de la epidemia y la estabilización y el apoyo al mercado inmobiliario nacional son la clave para fortalecer las necesidades básicas de los bienes a granel secos ".
Mehrotra y Robertson dijeron: "La liberación de políticas aumentará el mercado a granel seco, pero se espera que este impacto sea retrasado y lleva un período de tiempo. se exhibirá significativamente. En el invierno del invierno, la posibilidad de difusión del virus es mayor, y el efecto real de los cambios de política no será obvio.
El 1 de diciembre, la analista global de S&P Liz Gao también predijo que estaba rezagado.Señaló: "En enero, China marcará el comienzo de las vacaciones de año nuevo del calendario lunar, y el número de ciudadanos chinos aumentará, por lo que la difusión de Omiklon será más rápida".
"El presidente de la investigación del comodoro, Jeffrey Landsberg, dijo:" Para el transporte a granel seco, la demanda de China inesperadamente al alza, lo cual es un buen momento para ver a un alcista ".