Después de la fusión "Nort-North Ship", la integración de 9 empresas enumeradas se cargaro
- Autor:Besson
- Fecha de Publicación:2021-07-02
Los activos e integración del funcionario "Boat Northern" entrarán en la etapa sustantiva.
El 1 de julio, China Ship (16.020, 0.00, 0.00%) (600150), Tecnología de la nave de China (11.240, 0.00, 0.00%) (600072), China Barco Defensa (20.150, 0.00, 0.00%) (600685) Tres empresas enumeradas Lanzamiento de los consejos de transferencia impagos de la equidad de los accionistas controladores, debido a todo el capital de los activos estatales y la Oficina Municipal de China, el Grupo de la Industria de envío de China, que hizo que el Grupo de Envío de China se convirtiera en un accionista de control directo o indirecto de la Compañía. .
Al mismo tiempo, el océano (32.650, 0.00, 0.00%) (300516), China Barra de emergencia (8.910, 0.00, 0.00%) (300527), China Ship Han Guang (14.990, 0.00, 0.00%) (300847), China Trabajadores pesados (4.100, 0.00, 0.00%) (601989), Poder de China (16.950, 0.00, 0.00%) (600482), China Hai Defence (27.590, 0.00, 0.00%) (600764) 6 Las empresas enumeradas también lanzaron un anuncio La supervisión de activos estatales de la transferencia de supervisores de activos estatales al Grupo China ShipBu del Grupo de Supervisión de Activos estatales, que se convertirá en un accionista de control directo o indirecto de la Compañía.
Al final de la espalda, a fines de 2019, el funcionario "Barco del norte" se fusionó oficialmente, y el nuevo grupo de envíos de China era nuevo. En ese momento, los investigadores principales del Instituto de Investigación de la Empresa China han dicho que la importancia de la reorganización norte del barco, y la tarea principal después de la reorganización es aclarar los objetivos y las tareas integradas. Por otro lado, también se espera que la operación de activos combinados después de las dos naves se acelere, y las compañías enumeradas se beneficiarán.
De hecho, para profundizar la reforma de las empresas estatales, centrándose en el negocio principal, el Grupo de la Industria de envío de China y el Grupo de la Industria Pesada Mid-Shipu Implementar la reestructuración conjunta, el nuevo grupo de envíos de China, el Grupo de la Industria de envío de China y el Grupo de la Industria Midshire Se dividirá en China Ship Group, este es un fondo importante de la compañía listada de estos dos barcos anunció que el accionista controlador cambiará.
El informe de adquisición mostró que el Grupo de envío de China tiene una compañía estatal, y la Comisión de Supervisión de Activos estatales desempeñará los deberes del Consejo de Estado, y la Comisión de Supervisión de Activos estatales es el único inversor y controlador real de China Grupo de nave. El Grupo de construcción naval de China se estableció el 8 de noviembre de 2019, que es una reestructuración conjunta del Grupo de la Industria de China Shipland y el Grupo de la Industria Pesada de China y tiene las calificaciones de las agencias nacionales de inversión autorizadas.
Ocean, China Ship Emergency y otras nueve compañías enumeradas han dicho que después de que se complete esta transferencia, China El Grupo de envío integrará las ventajas del Grupo de la Industria del Envío de China y las ventajas del Grupo de la Industria Pesada de China, la optimización del aumento de la optimización de la Capacidad Core, la misión de enfoque, mantener Entrega de estrategia, enfoque en el desarrollo de la industria de los equipos de defensa marina, la industria del mar y el equipo del barco, la industria de las aplicaciones científicas, la industria de servicios de Shiphai cuatro campos principales, construyendo una estructura razonable de la industria, la calidad principal, el sólido núcleo subventa, fuerte competitividad internacional, fuerte internacional. Grupo de envío de clase mundial de competitividad.
Hasta ahora, el grupo de construcción naval de China fue deseado por menos de tres años. En términos de datos financieros, al 31 de diciembre de 2020, los activos totales del grupo de construcción naval de China fueron de 5,31 mil millones de yuanes, los pasivos totales fueron de 2114 millones de yuanes, los activos netos fueron de 5098 millones de yuanes, la tasa de responsabilidad activa fue de solo 4.04%. , 2020, la compañía aún no se ha dado cuenta de ingresos del negocio. Beneficio neto-480 millones de yuanes.
Además, el grupo de construcción naval de China invierte en una empresa, para China Ship Group Investment Co., Ltd., y el índice de accionamiento es del 100%. El Sky-Eyed mostró que, en la actualidad, China ShipBu Group Investment Co., Ltd., dos compañías, son China China China Congress Group Environmental Engineering Co., Ltd. y China Ship Group Wind Power Development Co., Ltd., y el La proporción de equidad es de 20.62%, 16.68%, respectivamente.
Vale la pena señalar que después de la finalización de esta adquisición, el grupo de construcción naval de China tiene una emergencia de buques exteriores y medianas a largo plazo, barco medio, barco chino, barco de China, barco de China, barco de China, barco de China, industrial de China, la fuerza motriz de China , La tecnología de envío de China, la defensa de envío de China y la defensa de China Hai controlaron los derechos.
El 1 de julio, China Ship (16.020, 0.00, 0.00%) (600150), Tecnología de la nave de China (11.240, 0.00, 0.00%) (600072), China Barco Defensa (20.150, 0.00, 0.00%) (600685) Tres empresas enumeradas Lanzamiento de los consejos de transferencia impagos de la equidad de los accionistas controladores, debido a todo el capital de los activos estatales y la Oficina Municipal de China, el Grupo de la Industria de envío de China, que hizo que el Grupo de Envío de China se convirtiera en un accionista de control directo o indirecto de la Compañía. .
Al mismo tiempo, el océano (32.650, 0.00, 0.00%) (300516), China Barra de emergencia (8.910, 0.00, 0.00%) (300527), China Ship Han Guang (14.990, 0.00, 0.00%) (300847), China Trabajadores pesados (4.100, 0.00, 0.00%) (601989), Poder de China (16.950, 0.00, 0.00%) (600482), China Hai Defence (27.590, 0.00, 0.00%) (600764) 6 Las empresas enumeradas también lanzaron un anuncio La supervisión de activos estatales de la transferencia de supervisores de activos estatales al Grupo China ShipBu del Grupo de Supervisión de Activos estatales, que se convertirá en un accionista de control directo o indirecto de la Compañía.
Al final de la espalda, a fines de 2019, el funcionario "Barco del norte" se fusionó oficialmente, y el nuevo grupo de envíos de China era nuevo. En ese momento, los investigadores principales del Instituto de Investigación de la Empresa China han dicho que la importancia de la reorganización norte del barco, y la tarea principal después de la reorganización es aclarar los objetivos y las tareas integradas. Por otro lado, también se espera que la operación de activos combinados después de las dos naves se acelere, y las compañías enumeradas se beneficiarán.
De hecho, para profundizar la reforma de las empresas estatales, centrándose en el negocio principal, el Grupo de la Industria de envío de China y el Grupo de la Industria Pesada Mid-Shipu Implementar la reestructuración conjunta, el nuevo grupo de envíos de China, el Grupo de la Industria de envío de China y el Grupo de la Industria Midshire Se dividirá en China Ship Group, este es un fondo importante de la compañía listada de estos dos barcos anunció que el accionista controlador cambiará.
El informe de adquisición mostró que el Grupo de envío de China tiene una compañía estatal, y la Comisión de Supervisión de Activos estatales desempeñará los deberes del Consejo de Estado, y la Comisión de Supervisión de Activos estatales es el único inversor y controlador real de China Grupo de nave. El Grupo de construcción naval de China se estableció el 8 de noviembre de 2019, que es una reestructuración conjunta del Grupo de la Industria de China Shipland y el Grupo de la Industria Pesada de China y tiene las calificaciones de las agencias nacionales de inversión autorizadas.
Ocean, China Ship Emergency y otras nueve compañías enumeradas han dicho que después de que se complete esta transferencia, China El Grupo de envío integrará las ventajas del Grupo de la Industria del Envío de China y las ventajas del Grupo de la Industria Pesada de China, la optimización del aumento de la optimización de la Capacidad Core, la misión de enfoque, mantener Entrega de estrategia, enfoque en el desarrollo de la industria de los equipos de defensa marina, la industria del mar y el equipo del barco, la industria de las aplicaciones científicas, la industria de servicios de Shiphai cuatro campos principales, construyendo una estructura razonable de la industria, la calidad principal, el sólido núcleo subventa, fuerte competitividad internacional, fuerte internacional. Grupo de envío de clase mundial de competitividad.
Hasta ahora, el grupo de construcción naval de China fue deseado por menos de tres años. En términos de datos financieros, al 31 de diciembre de 2020, los activos totales del grupo de construcción naval de China fueron de 5,31 mil millones de yuanes, los pasivos totales fueron de 2114 millones de yuanes, los activos netos fueron de 5098 millones de yuanes, la tasa de responsabilidad activa fue de solo 4.04%. , 2020, la compañía aún no se ha dado cuenta de ingresos del negocio. Beneficio neto-480 millones de yuanes.
Además, el grupo de construcción naval de China invierte en una empresa, para China Ship Group Investment Co., Ltd., y el índice de accionamiento es del 100%. El Sky-Eyed mostró que, en la actualidad, China ShipBu Group Investment Co., Ltd., dos compañías, son China China China Congress Group Environmental Engineering Co., Ltd. y China Ship Group Wind Power Development Co., Ltd., y el La proporción de equidad es de 20.62%, 16.68%, respectivamente.
Vale la pena señalar que después de la finalización de esta adquisición, el grupo de construcción naval de China tiene una emergencia de buques exteriores y medianas a largo plazo, barco medio, barco chino, barco de China, barco de China, barco de China, barco de China, industrial de China, la fuerza motriz de China , La tecnología de envío de China, la defensa de envío de China y la defensa de China Hai controlaron los derechos.