En el camino, transporte de ferroviario central para volver a los días de gloria
- Autor:Nissen
- Fuente:Sunny worldwide logistics
- Fecha de Publicación:2017-02-20
Siguiendo la estrategia de salir del centro para llevar a cabo el área
actual de todo el camino a lo largo de la antigua ruta de la seda, el
ritmo de re comercio terrestre entre China y Europa para ampliar y
profundizar los países de Europa central están estrechamente vinculados.
En el pasado, debido a Mao Diguo Oslo Europa Central tierra monopolio comercial surgió gran travesía vela del descubrimiento, por lo que China y Europa más estrechamente por mar, tierra de Europa Central por lo tanto ha declinar. Paso del tiempo, ahora con la revolución industrial, las actualizaciones y la demanda de servicios de transporte, el comercio UE-China por tierra y volver a emitir luz. Por un lado, el tiempo de transporte marítimo es más lento que el transporte por ferrocarril, los puertos de Europa Occidental tarda unos 20-30 días, y en segundo lugar, la creciente piratería en el océano, requiere una gran cantidad de personal y equipo para defender las líneas marítimas. Además, gran océano afectado por el clima, los productos son susceptibles a una variedad de condiciones climáticas, bienes fácilmente dañados en tránsito y otros temas. Lo más importante es que el transporte es difícil de beneficiar a los países sin litoral en el continente euroasiático, por lo que los países sin litoral en el comercio y el estado pasivo lag, y el transporte ferroviario mejor puede abordar estas cuestiones y factores producen.
1. El transporte por ferrocarril en el transporte, desde el este de China a Europa Occidental, Alemania y los Países Bajos sólo se tarda 14-18 días para satisfacer mejor las necesidades de los fletes.
2. El ferrocarril tiene una línea ferroviaria especial, a las pequeñas empresas de transporte afectadas por el clima, el transporte también es más seguro, más estable, una buena solución para el transporte de envejecimiento de la inestabilidad.
3. transporte ferroviario de China a Europa, muchos países de todo el continente euroasiático, además de más países para fortalecer nuestros lazos y el comercio, promover el desarrollo común y los vínculos económicos multilaterales.
Hong-ming Logística puede organizar el transporte desde China para el transporte ferroviario internacional en Asia Central, Rusia, Alemania, los Países Bajos, China y otros países, se puede acceder por todo el gabinete, carga a granel. El envejecimiento de aseguramiento, para dar la bienvenida a venir a terapia
En el pasado, debido a Mao Diguo Oslo Europa Central tierra monopolio comercial surgió gran travesía vela del descubrimiento, por lo que China y Europa más estrechamente por mar, tierra de Europa Central por lo tanto ha declinar. Paso del tiempo, ahora con la revolución industrial, las actualizaciones y la demanda de servicios de transporte, el comercio UE-China por tierra y volver a emitir luz. Por un lado, el tiempo de transporte marítimo es más lento que el transporte por ferrocarril, los puertos de Europa Occidental tarda unos 20-30 días, y en segundo lugar, la creciente piratería en el océano, requiere una gran cantidad de personal y equipo para defender las líneas marítimas. Además, gran océano afectado por el clima, los productos son susceptibles a una variedad de condiciones climáticas, bienes fácilmente dañados en tránsito y otros temas. Lo más importante es que el transporte es difícil de beneficiar a los países sin litoral en el continente euroasiático, por lo que los países sin litoral en el comercio y el estado pasivo lag, y el transporte ferroviario mejor puede abordar estas cuestiones y factores producen.
1. El transporte por ferrocarril en el transporte, desde el este de China a Europa Occidental, Alemania y los Países Bajos sólo se tarda 14-18 días para satisfacer mejor las necesidades de los fletes.
2. El ferrocarril tiene una línea ferroviaria especial, a las pequeñas empresas de transporte afectadas por el clima, el transporte también es más seguro, más estable, una buena solución para el transporte de envejecimiento de la inestabilidad.
3. transporte ferroviario de China a Europa, muchos países de todo el continente euroasiático, además de más países para fortalecer nuestros lazos y el comercio, promover el desarrollo común y los vínculos económicos multilaterales.
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