Un importante centro de distribución de logística aérea en los Estados Unidos.
- Autor:Aaron
- Fecha de Publicación:2021-10-30
Un importante centro de distribución de logística aérea en los Estados Unidos.
1. Aeropuerto de Memphis (MEM) 2
FedEx es el centro de distribución más grande del mundo para Air Express y Carga Air, y su rendimiento de carga aérea ocupa el segundo lugar en el mundo. FedEx el corazón de la entrega aérea nacional estadounidense al día siguiente. Más de 200 aviones de carga se distribuyen todos los días. La escala de este centro de distribución es la más grande del mundo.
FedEx es el pionero de la entrega al día siguiente de las aerolíneas de American y el creador del modelo de centro de distribución de gran carga. Para garantizar que pueda tener una red de entrega al día siguiente que cubra todo Estados Unidos, FedEx eligió el aeropuerto de Memphis para construir el centro logístico de aviación más grande del mundo. .
2. Aeropuerto de Louisville (SDF) 7
UPS es el centro de distribución más grande del mundo para la carga aérea y aérea, y se ubica entre los diez primeros en el mundo en términos de rendimiento de carga aérea. Es el corazón de la entrega al día siguiente de Air America. La escala de este centro de distribución es actualmente la segunda más grande del mundo. Al igual que FedEx, con el fin de construir una red de entrega al día siguiente y una red internacional de entrega de expresiones en los Estados Unidos, es necesario tener un centro super-grande en los Estados Unidos. El centro de UPS se encuentra en el aeropuerto de Louisville.
3. Cincinnati Northern Kentucky Airport (CVG) 30
DHL International Express, el centro más grande de los Estados Unidos, es otro aeropuerto donde la compañía expresa se ha convertido en un importante centro de distribución de logística aérea.
Este aeropuerto es uno de los cuatro principales centros de distribución de la Red Global de DHL International Express, y es responsable de la entrega global de DHL, dentro y fuera de los Estados Unidos. Además, hay otro centro de distribución de aviación en Wilminton, a unos 100 kilómetros al noreste de CVG, llamado Airpark. La relación con CVG es equivalente a Géminis. Airpark fue una vez el corazón de Anbang Express, la tercera compañía expresa más grande de los Estados Unidos (similar a Memphis en FedEx y Louisville en UPS). Posteriormente, Anbang Express fue propiedad total por DHL. DHL solía ser el Centro de Distribución de Logística de Aviación Nacional en los Estados Unidos. En el Airpark en Wilminton. (En 2009, la empresa matriz de DHL Deutsche Post World World, anunció su retiro del mercado de entrega de expresiones nacionales en los Estados Unidos y AirPpark cerrado). Además de DHL, CVG y Airpark dio la bienvenida a otro cliente este año. El gigante del comercio electrónico Amazon anunció la construcción de un centro de distribución de logística de aviación en CVG. El futuro CVG tendrá un desarrollo a gran escala. Cerca de Memphis y Louisville.
Los tres centros de distribución de logística de aire a gran escala están creados por poderosas compañías expresas (compañías de comercio electrónico) para cubrir la red de entrega al día siguiente en los Estados Unidos o convertirse en un importante nodo International Express Network. Tienen mucho en común. En primer lugar, los tres aeropuertos son principalmente aeropuertos de carga. Esto reduce en gran medida los inconvenientes causados por el transporte del pasajero del aeropuerto. La compañía Express controla directamente las operaciones del aeropuerto y del aeropuerto. La red de aviación de toda la noche puede regularse enormemente. Desarrollo con pocos retrasos.
Los tres centros de distribución de la aviación (incluido el Airpark) están en realidad en una línea diagonal. Los amigos que conocen la geografía de los Estados Unidos saben que hay una diferencia horaria entre las costas este y oeste de los Estados Unidos, con una brecha de 3 horas. El tiempo del Pacífico es de 3 horas detrás del tiempo del Atlántico. Qué importancia es la diferencia de tiempo de estas 3 horas para la entrega diaria. Los tres centros de distribución están entre la zona horaria 1, 2 para completar los Estados Unidos mejor y más económicamente. Servicio de entrega al día siguiente. Por lo tanto, la ubicación del centro de distribución de la compañía Air Express es una pregunta universitaria.
Después de hablar sobre el Centro de Distribución de Aviaciones dominado por las compañías de mensajería, hablemos de los siguientes dos centros de distribución de logística de aviación que son famosos debido a su ubicación.
4. Stephen Anchorage Airport (ANC) 5
Anchorage Airport se encuentra en Alaska, EE. UU. Tiene una ubicación geográfica única. Es la estación de parada y gas de la mayoría de las aerolíneas de carga en el mundo. Se conoce como la encrucijada de la logística internacional de la aviación. Se distribuye en Asia Pacífico, Europa, Australia y los Estados Unidos occidentales. Un nodo importante en el este de los Estados Unidos. UPS y FedEx tienen su propio centro (o ECCF) en ANC, y todas las aeronaves de carga de Air China, China Southern Airlines y China Eastern Airlines tienen segundos derechos del aire en ANC. Por lo que sé, ANC debería ser el aeropuerto (aeronave de carga) con los derechos aéreos más segundos del mundo.
5. Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) 15
El Aeropuerto Internacional de Miami está ubicado en la parte más austral de Florida, EE. UU. Es una puerta de entrada de carga desde y hacia Sudamérica. Todos los UPS, FEDEX y DHL están montados en MIA para configurar HUB o ECCF. Todas las demás aerolíneas de carga que sirven a América del Sur han establecido ubicaciones en MIA, que muestra que MIA tiene funciones de puertos fuertes y características únicas orientadas al mercado.
Además de la ubicación geográfica, los Estados Unidos también tienen tres centros de distribución de logística de aviación tradicionales. Los siguientes tres aeropuertos son conocidos y son aeropuertos integrales de pasajeros y de carga.
6. Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) 10
El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles es el aeropuerto de Gateway en la costa oeste de los Estados Unidos, con un gran rendimiento de pasajeros y carga. Para Freight, Lax es el centro de distribución más importante para las importaciones y exportaciones de Asia-Pacífico a los Estados Unidos. Todos los aviones de carga de las tres principales aerolíneas de China, Hong Kong Cathay Pacific, China Taiwan China Airlines, Evergreen, Japan Airlines, Japón All-Nippon Airways, Corean Asiana Airlines, Aire coreano, etc. Todos tienen vuelos directos en la LAX.
7. Aeropuerto de Nueva York John F. Kennedy (JFK) 23
JFK es un importante aeropuerto de la puerta de enlace para el este de los Estados Unidos, similar a LAX. El pasajero y el rendimiento de carga es enorme. Dado que JFK está relativamente cerca de Europa, se puede decir que JFK es el aeropuerto de carga más importante para Europa. Debido a la gran población del este de los Estados Unidos, la economía es enorme. Las principales aerolíneas en la región de Asia-Pacífico también tienen vuelos directos a la carga a JFK
8. Aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare (ORD) 18
Un importante aeropuerto de Gateway en el centro de Estados Unidos. Para el aeropuerto de Chicago, el entorno de operación de carga es mucho mejor que JFK y LAX (los dos aeropuertos están demasiado congestionados, el volumen de carga es grande, la entrega es dolorosa y la capacidad de operación del terreno del aeropuerto es limitada). Además, debido a la recolección y distribución de la tierra en el tiempo central de los Estados Unidos tiene una ventaja sobre otros lugares.
Los números en la parte posterior del artículo anterior indican. En 2018, la Organización Mundial de Aviación Civil anunció el ranking de los aeropuertos del mundo en términos de carga y rendimiento de correo.