BIMCO: Las tensiones comerciales se retrasan, el crecimiento económico se está desacelerando, el vol
- Autor:Hank
- Fuente:Xinde Maritime
- Fecha de Publicación:2019-06-19
Nosotros estamos haciendoTransporte de cargaLa industria tiene mucho que ver con el entorno económico de todo el mundo. Ante este entorno complicado, la única constante es cambiar continuamente la innovación. Continúe expandiendo sus capacidades comerciales, cree beneficios para los clientes y cree las mejores soluciones de logística.
La desaceleración del crecimiento en las economías desarrolladas es particularmente aguda para el comercio mundial. Según los datos del FMI, se espera que el crecimiento en las economías desarrolladas se desacelere del 2,2% en 2018 al 1,8% en 2019 y del 1,7% en 2020. El comercio de las economías desarrolladas tiene el mayor multiplicador al PIB. Aunque se espera que las economías emergentes aumenten un 4,4% en 2019, la desaceleración en las economías desarrolladas ha llevado a una disminución más rápida en el comercio mundial, lo que lleva a una disminución en el crecimiento general del comercio.
El PMI manufacturero de la zona euro se ha ido reduciendo desde febrero. Alcanzó 47.9 en abril, cerca de 47.5 en el mes anterior, que es el punto más bajo en seis años. Los datos para los países de la zona euro varían ampliamente, con Grecia ocupando el primer lugar con 56.6, alcanzando su nivel más alto en casi 19 años, mientras que Alemania se ubicó en la parte inferior con 44.4. Alemania es el motor de exportación de Europa, por lo que esta recesión no es muy optimista.
Debido a su dependencia de las exportaciones, Alemania se ha visto gravemente afectada por la desaceleración económica mundial, y la demanda de otros países, especialmente China, para sus productos se ha desplomado. Las desgracias no están solas, Alemania también se ha visto afectada por las tensiones comerciales entre los Estados Unidos y la Unión Europea. Como el mayor exportador europeo de productos de acero y aluminio a los Estados Unidos, ahora tienen que soportar los aranceles de los Estados Unidos. Otros factores que afectan seriamente a la economía alemana incluyen las nuevas regulaciones sobre emisiones de vehículos que interfieren con la cadena de suministro automotriz.
El FMI redujo su pronóstico de crecimiento para Alemania. En la actualización de abril de 2019, se espera que la economía alemana crezca un 0,8% en 2019, frente al 1,5% en 2018. El gobierno alemán anunció planes para aumentar el gasto en infraestructura. También apoyará mejor a las empresas locales al reducir los impuestos corporativos y la burocracia. Para que la economía alemana alcance la tasa de crecimiento del 1.4% del Fondo Monetario Internacional en 2020, debe haber una clara mejora.
Alemania no es el único país de la UE con una desaceleración en el crecimiento. El FMI predice que Italia aumentará solo un 0,1% en 2019 y un 1,3% en Francia.
La fecha límite para Brexit se pospuso hasta el 31 de octubre de 2019. Si bien esto elimina los riesgos directos de dejar a la UE sin un acuerdo, extiende el período de incertidumbre y no garantiza una imagen clara de la situación antes de la nueva fecha límite. La incertidumbre es perjudicial para la inversión empresarial, y los esfuerzos políticos también toman tiempo, preferiblemente para eliminar las barreras comerciales.
Debido a su dependencia de las exportaciones, Alemania se ha visto gravemente afectada por la desaceleración económica mundial, y la demanda de otros países, especialmente China, para sus productos se ha desplomado. Las desgracias no están solas, Alemania también se ha visto afectada por las tensiones comerciales entre los Estados Unidos y la Unión Europea. Como el mayor exportador europeo de productos de acero y aluminio a los Estados Unidos, ahora tienen que soportar los aranceles de los Estados Unidos. Otros factores que afectan seriamente a la economía alemana incluyen las nuevas regulaciones sobre emisiones de vehículos que interfieren con la cadena de suministro automotriz.
El FMI redujo su pronóstico de crecimiento para Alemania. En la actualización de abril de 2019, se espera que la economía alemana crezca un 0,8% en 2019, frente al 1,5% en 2018. El gobierno alemán anunció planes para aumentar el gasto en infraestructura. También apoyará mejor a las empresas locales al reducir los impuestos corporativos y la burocracia. Para que la economía alemana alcance la tasa de crecimiento del 1.4% del Fondo Monetario Internacional en 2020, debe haber una clara mejora.
Alemania no es el único país de la UE con una desaceleración en el crecimiento. El FMI predice que Italia aumentará solo un 0,1% en 2019 y un 1,3% en Francia.
La fecha límite para Brexit se pospuso hasta el 31 de octubre de 2019. Si bien esto elimina los riesgos directos de dejar a la UE sin un acuerdo, extiende el período de incertidumbre y no garantiza una imagen clara de la situación antes de la nueva fecha límite. La incertidumbre es perjudicial para la inversión empresarial, y los esfuerzos políticos también toman tiempo, preferiblemente para eliminar las barreras comerciales.
El pronóstico general para el primer trimestre de 2019 es muy alto, con un 3,2% (el pronóstico instantáneo es de las dos revisiones de la Oficina de Análisis Económico de los EE. UU. (BEA) después de recibir datos más confiables). Los factores importantes para este desarrollo incluyen los gastos de consumo personal, la inversión en propiedades privadas, el crecimiento en el gasto del gobierno local y una ligera reducción en el déficit comercial este trimestre.
En 2018, el déficit comercial total de los EE. UU. Alcanzó un récord de $ 891.3 mil millones, el mayor déficit comercial mensual anunciado en diciembre de 2018 (ver gráfico). Una razón es que los compradores estadounidenses aumentaron sus importaciones en los últimos meses de 2018 para evitar aumentos de aranceles en algunas importaciones chinas que entrarán en vigencia el 1 de enero de 2019.
Desde entonces, en los primeros dos meses de 2019, un inventario suficiente en el período inicial ha provocado una disminución de las importaciones. El índice de inventario / ventas aumentó de 1.43 en noviembre de 2018 a 1.47 en diciembre y aumentó a 1.48 en febrero de 2019. Este índice creciente indica que las existencias están creciendo más rápido que las ventas, lo que debilita las perspectivas de importación de productos en contenedores a través del canal comercial del Pacífico.
En 2018, el déficit comercial total de los EE. UU. Alcanzó un récord de $ 891.3 mil millones, el mayor déficit comercial mensual anunciado en diciembre de 2018 (ver gráfico). Una razón es que los compradores estadounidenses aumentaron sus importaciones en los últimos meses de 2018 para evitar aumentos de aranceles en algunas importaciones chinas que entrarán en vigencia el 1 de enero de 2019.
Desde entonces, en los primeros dos meses de 2019, un inventario suficiente en el período inicial ha provocado una disminución de las importaciones. El índice de inventario / ventas aumentó de 1.43 en noviembre de 2018 a 1.47 en diciembre y aumentó a 1.48 en febrero de 2019. Este índice creciente indica que las existencias están creciendo más rápido que las ventas, lo que debilita las perspectivas de importación de productos en contenedores a través del canal comercial del Pacífico.
