Inminente Brexit, las compañías de carga británicas piden ayuda: ahora díganos cómo mantener el tran
- Autor:Josie
- Fuente:Buscar aire
- Fecha de Publicación:2019-12-18
Inminente Brexit, las compañías de carga británicas piden ayuda: ahora díganos cómo mantener el transporte de carga transfronterizo
2019-12-18 18:32:00 Comercio internacional Transporte británico
Según la información más reciente de Sohang.com, luego de la victoria del Partido Conservador en las elecciones británicas la semana pasada, las agencias locales de la industria de carga pidieron colectivamente al gobierno británico que brinde detalles sobre Brexit e indique la dirección de la carga transfronteriza.
Robert Keen, director general de la British International Freight Association (BIFA), dijo que sus miembros esperarán que el nuevo gobierno cumpla con sus compromisos sobre un acuerdo Brexit con la Unión Europea (UE) y cualquier acuerdo comercial futuro.
"En los últimos tres años, ante grandes incertidumbres, los agentes de carga y las empresas de logística han hecho todo lo posible para prepararse para el Brexit. El mantra del nuevo gobierno es 'Brexit', pero solo en la situación real de nuestra futura relación con la UE. Con detalles claros, esto es lo que realmente le importa a las compañías de carga británicas ".
"La respuesta positiva de la nueva política significará un corazón fuerte para las compañías de transporte. El año próximo ya no enfrentarán el dilema de no realizar transacciones, ni abandonarán el mercado comercial de la UE de manera desordenada y vergonzosa".
Se entiende que las actuales compañías británicas de carga instan colectivamente al nuevo gobierno a dar un período de ajuste factible. Una vez que los detalles sobre los cambios que pueden enfrentarse en el transporte transfronterizo deben ser revelados, indicando toda la direccionalidad posible, ya no puede ser como nada. Cangyi vuela a todas partes.
Se informa que Pauline Bastidon, directora de la política europea del TLC, también está preocupada por "el impacto del Brexit en el mercado de carga" y dijo: "Los principales problemas con respecto a nuestros futuros acuerdos comerciales con Europa aún no se han resuelto. Debe ser garantizó que todos continúen comerciando de manera efectiva.
A pesar de las reiteradas solicitudes, el TLC aún no ha recibido una respuesta del gobierno. Después del Brexit, se deberán implementar nuevas reglas y procedimientos logísticos, y es crucial tener tiempo para planificar y ajustar. ¡Esto es muy importante!
El acuerdo de libre comercio también requiere la protección de la identidad de los ciudadanos de la UE que viven en el Reino Unido y están empleados en la industria de la logística.
"Dado que el Reino Unido ya tiene más de 53,000 vacantes de conductores de camiones y más de 343,000 ciudadanos de la UE en almacenamiento y otras posiciones clave en toda la industria de la logística, se ha estancado en la cadena de transporte y suministro".
2019-12-18 18:32:00 Comercio internacional Transporte británico
Según la información más reciente de Sohang.com, luego de la victoria del Partido Conservador en las elecciones británicas la semana pasada, las agencias locales de la industria de carga pidieron colectivamente al gobierno británico que brinde detalles sobre Brexit e indique la dirección de la carga transfronteriza.
Robert Keen, director general de la British International Freight Association (BIFA), dijo que sus miembros esperarán que el nuevo gobierno cumpla con sus compromisos sobre un acuerdo Brexit con la Unión Europea (UE) y cualquier acuerdo comercial futuro.
"En los últimos tres años, ante grandes incertidumbres, los agentes de carga y las empresas de logística han hecho todo lo posible para prepararse para el Brexit. El mantra del nuevo gobierno es 'Brexit', pero solo en la situación real de nuestra futura relación con la UE. Con detalles claros, esto es lo que realmente le importa a las compañías de carga británicas ".
"La respuesta positiva de la nueva política significará un corazón fuerte para las compañías de transporte. El año próximo ya no enfrentarán el dilema de no realizar transacciones, ni abandonarán el mercado comercial de la UE de manera desordenada y vergonzosa".
Se entiende que las actuales compañías británicas de carga instan colectivamente al nuevo gobierno a dar un período de ajuste factible. Una vez que los detalles sobre los cambios que pueden enfrentarse en el transporte transfronterizo deben ser revelados, indicando toda la direccionalidad posible, ya no puede ser como nada. Cangyi vuela a todas partes.
Se informa que Pauline Bastidon, directora de la política europea del TLC, también está preocupada por "el impacto del Brexit en el mercado de carga" y dijo: "Los principales problemas con respecto a nuestros futuros acuerdos comerciales con Europa aún no se han resuelto. Debe ser garantizó que todos continúen comerciando de manera efectiva.
A pesar de las reiteradas solicitudes, el TLC aún no ha recibido una respuesta del gobierno. Después del Brexit, se deberán implementar nuevas reglas y procedimientos logísticos, y es crucial tener tiempo para planificar y ajustar. ¡Esto es muy importante!
El acuerdo de libre comercio también requiere la protección de la identidad de los ciudadanos de la UE que viven en el Reino Unido y están empleados en la industria de la logística.
"Dado que el Reino Unido ya tiene más de 53,000 vacantes de conductores de camiones y más de 343,000 ciudadanos de la UE en almacenamiento y otras posiciones clave en toda la industria de la logística, se ha estancado en la cadena de transporte y suministro".