CMA CGM presenta un recargo por bunker como pérdida de Q1 total de US $ 77 millones
- Autor:Alex
- Fuente:Soleada logística mundial
- Fecha de Publicación:2018-05-30
CMA CGM presenta un recargo por bunker como pérdida de Q1 total de US $ 77 millones
Perfil de la compañía:
Sunny Worldwide Logistics es un agente de carga nacional e internacional de servicio completo con sede en China.
Miembro de WCA (World Cargo Alliance), en los últimos 16 años, nos centramos en el servicio al cliente confiable y el transporte competitivo
Sunny Worldwide Logistics es un agente de carga nacional e internacional de servicio completo con sede en China.
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El gigante naviero francés CMA CGM se convirtió en el tercer operador en implementar "medidas de recuperación de emergencia de búnker" después de que los miembros de la Alianza 2M Maersk Line y Mediterranean Shipping Company (MSC) anunciaron que comenzarán a cobrar un "recargo por emergencia de bunker" a partir del 1 de junio.
El CEO del grupo de CMA CGM, Rodolphe Saade, anunció el recargo junto con los resultados del primer trimestre, que vieron un aumento en los ingresos. A pesar de ese aumento en la demanda, los costos del combustible resultaron en una pérdida neta de US $ 77 millones para el trimestre.
Debido al aumento significativo en los precios del búnker desde el comienzo del año y para garantizar la mejor calidad de servicio a sus clientes, CMA CGM Group recuperará los costos del búnker a través de sus recargos relacionados con el búnker, dijo la compañía.
Los recargos de $ 55 por TEU para carga seca y $ 85 por chatarra TEU se aplicarán a toda la carga en todos los comercios en todo el mundo. Los recargos comenzarán el 1 de junio (fecha de carga) para las operaciones que no sean de FMC, y desde el 1 de julio (fecha de carga) para las operaciones de Taiwán y FMC.
"La industria naviera está experimentando un crecimiento sostenido, pero se vio afectada en el primer trimestre por el fuerte aumento en los precios del búnker", dijo Saade. "En este entorno, CMA CGM logró registrar un fuerte aumento tanto en los volúmenes transportados como en los ingresos, manteniendo un margen EBIT central positivo, lo que demuestra una vez más la relevancia de nuestra estrategia. Los volúmenes deberían mantenerse altos durante todo el año".
Los ingresos aumentaron un 17 por ciento a $ 5,41 mil millones, mientras que el volumen de contenedores creció un 15 por ciento a 4,95 millones de TEU en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.
En su pronóstico para el año, CMA CGM dijo que la entrega de nuevos buques disminuirá significativamente en el segundo semestre, lo que llevaría a una mejora en el entorno del mercado, aunque los costos del búnker y el impacto de los tipos de cambio serían un factor.
El CEO del grupo de CMA CGM, Rodolphe Saade, anunció el recargo junto con los resultados del primer trimestre, que vieron un aumento en los ingresos. A pesar de ese aumento en la demanda, los costos del combustible resultaron en una pérdida neta de US $ 77 millones para el trimestre.
Debido al aumento significativo en los precios del búnker desde el comienzo del año y para garantizar la mejor calidad de servicio a sus clientes, CMA CGM Group recuperará los costos del búnker a través de sus recargos relacionados con el búnker, dijo la compañía.
Los recargos de $ 55 por TEU para carga seca y $ 85 por chatarra TEU se aplicarán a toda la carga en todos los comercios en todo el mundo. Los recargos comenzarán el 1 de junio (fecha de carga) para las operaciones que no sean de FMC, y desde el 1 de julio (fecha de carga) para las operaciones de Taiwán y FMC.
"La industria naviera está experimentando un crecimiento sostenido, pero se vio afectada en el primer trimestre por el fuerte aumento en los precios del búnker", dijo Saade. "En este entorno, CMA CGM logró registrar un fuerte aumento tanto en los volúmenes transportados como en los ingresos, manteniendo un margen EBIT central positivo, lo que demuestra una vez más la relevancia de nuestra estrategia. Los volúmenes deberían mantenerse altos durante todo el año".
Los ingresos aumentaron un 17 por ciento a $ 5,41 mil millones, mientras que el volumen de contenedores creció un 15 por ciento a 4,95 millones de TEU en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.
En su pronóstico para el año, CMA CGM dijo que la entrega de nuevos buques disminuirá significativamente en el segundo semestre, lo que llevaría a una mejora en el entorno del mercado, aunque los costos del búnker y el impacto de los tipos de cambio serían un factor.