¡Barco de contenedores Colapso del puente Gran accidente!¡$ 102 millones alcanzado liquidación!
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2024-10-28
Según fuentes de medios extranjeros, el armador Grace Ocean Private Limited, el barco de contenedores "Dali", que destruyó el puente Balt Mo Francis Scott, y Synergy Marine Pte Ltd, la compañía de gestión del barco del barco, acordó un acuerdo para resolver las reclamaciones relacionadas al colapso atrapado del puente.
El colapso ocurrió el 26 de marzo de 2024, lo que provocó que 6 personas murieran, y los envíos de entrada y salida del puerto de Baltimore cayeron en una pausa.
El viceministro adjunto Benjamin C. Mizer dijo: "Uno de los desastres de tráfico más graves en la reciente memoria, casi siete meses, alcanzamos un hito importante hoy". por el contribuyente de los Estados Unidos.
El incidente ocurrió a primera hora de la mañana del 26 de marzo. En ese momento, el barco de contenedores "Dali" perdió poder mientras navegaba, lo que provocó que golpeara el puente Francis Scott.El colapso causó que 6 personas murieran.
Las agencias federales, estatales y locales lideraron una respuesta densa.Se establecieron canales temporales para aliviar el cuello de botella del puerto hasta que se limpió y reabrió el 10 de junio.
En septiembre de este año, el Departamento de Justicia de los Estados Unidos presentó una demanda civil, pidiendo a las dos compañías que compensen más de $ 100 millones en pérdidas porque no resolvieron los riesgos conocidos del sistema de energía del barco, pero estos riesgos causaron el desastre.
"Este es un desastre que se puede evitar"."El propietario y operador de Dali no pudo evitar una serie de errores previsibles, lo que condujo a este trágico resultado".
El acuerdo resuelve a los Estados Unidos de conformidad con la "Ley de Río y Portes", la "Ley de contaminación del petróleo" y las reclamaciones de la ley marítima general, con una compensación total de 102 millones de dólares estadounidenses.Los fondos se asignarán al Tesoro de los Estados Unidos y a varias instituciones federales que participan en el alivio de desastres.
Se informa que el acuerdo de reconciliación no incluye el costo de la reconstrucción de Francis Scott Bridge.
El colapso ocurrió el 26 de marzo de 2024, lo que provocó que 6 personas murieran, y los envíos de entrada y salida del puerto de Baltimore cayeron en una pausa.
El viceministro adjunto Benjamin C. Mizer dijo: "Uno de los desastres de tráfico más graves en la reciente memoria, casi siete meses, alcanzamos un hito importante hoy". por el contribuyente de los Estados Unidos.
El incidente ocurrió a primera hora de la mañana del 26 de marzo. En ese momento, el barco de contenedores "Dali" perdió poder mientras navegaba, lo que provocó que golpeara el puente Francis Scott.El colapso causó que 6 personas murieran.
Las agencias federales, estatales y locales lideraron una respuesta densa.Se establecieron canales temporales para aliviar el cuello de botella del puerto hasta que se limpió y reabrió el 10 de junio.
En septiembre de este año, el Departamento de Justicia de los Estados Unidos presentó una demanda civil, pidiendo a las dos compañías que compensen más de $ 100 millones en pérdidas porque no resolvieron los riesgos conocidos del sistema de energía del barco, pero estos riesgos causaron el desastre.
"Este es un desastre que se puede evitar"."El propietario y operador de Dali no pudo evitar una serie de errores previsibles, lo que condujo a este trágico resultado".
El acuerdo resuelve a los Estados Unidos de conformidad con la "Ley de Río y Portes", la "Ley de contaminación del petróleo" y las reclamaciones de la ley marítima general, con una compensación total de 102 millones de dólares estadounidenses.Los fondos se asignarán al Tesoro de los Estados Unidos y a varias instituciones federales que participan en el alivio de desastres.
Se informa que el acuerdo de reconciliación no incluye el costo de la reconstrucción de Francis Scott Bridge.