¡Los contenedores solo pueden entrar y salir! ¡La falta de cajas continuará durante 4 meses!
- Autor:Kyrie
- Fuente:Soleado
- Fecha de Publicación:2020-10-24
El contenedor solo puede entrar y salir, es extraño si no faltan contenedores "
En los últimos meses, la distribución de contenedores en todo el mundo ha sido muy desigual. Las terminales extranjeras me dicen que no puedo apilar tantas cajas. ¿Qué pasa con las terminales nacionales? Ah, ¿dónde está la caja?
Tanto Textainer como Triton, las tres principales empresas de arrendamiento de equipos de contenedores del mundo, dijeron que la escasez de contenedores continuará en los próximos meses.
Textainer dijo: "Antes de mediados de febrero del próximo año, es difícil restablecer el equilibrio entre la oferta y la demanda de contenedores. La escasez de contenedores continuará hasta después del Festival de Primavera en 2021.
El 55% de los contenedores de la flota mundial de líneas regulares son producidos por arrendadores como Textainer y Triton, que alquilan los contenedores a clientes, es decir, compañías navieras.
En este sentido, la previsión de la empresa de leasing indica claramente la dirección del mercado. El 45% restante lo compra directamente la empresa de transporte al fabricante.
Wendling explicó que el aumento de los precios ha hecho subir los precios a los que los fabricantes venden cajas.
En una presentación para inversores en septiembre, la empresa de arrendamiento de contenedores Triton hizo un punto muy similar al pronóstico de Textainer. La conferencia emitió un informe que se resumía de la siguiente manera:
"Triton espera que la actividad comercial continúe intensificándose en el cuarto trimestre y que la demanda se mantenga fuerte durante el período del Año Nuevo Lunar (mediados de febrero de 2021)".
La escasez de contenedores y la congestión de los puertos son otro obstáculo para el reposicionamiento de las cajas, provocando que exportadores y transitarios estén insatisfechos con los servicios prestados por los transportistas.
En los últimos meses, la distribución de contenedores en todo el mundo ha sido muy desigual. Las terminales extranjeras me dicen que no puedo apilar tantas cajas. ¿Qué pasa con las terminales nacionales? Ah, ¿dónde está la caja?
Tanto Textainer como Triton, las tres principales empresas de arrendamiento de equipos de contenedores del mundo, dijeron que la escasez de contenedores continuará en los próximos meses.
Textainer dijo: "Antes de mediados de febrero del próximo año, es difícil restablecer el equilibrio entre la oferta y la demanda de contenedores. La escasez de contenedores continuará hasta después del Festival de Primavera en 2021.
El 55% de los contenedores de la flota mundial de líneas regulares son producidos por arrendadores como Textainer y Triton, que alquilan los contenedores a clientes, es decir, compañías navieras.
En este sentido, la previsión de la empresa de leasing indica claramente la dirección del mercado. El 45% restante lo compra directamente la empresa de transporte al fabricante.
Wendling explicó que el aumento de los precios ha hecho subir los precios a los que los fabricantes venden cajas.
En una presentación para inversores en septiembre, la empresa de arrendamiento de contenedores Triton hizo un punto muy similar al pronóstico de Textainer. La conferencia emitió un informe que se resumía de la siguiente manera:
"Triton espera que la actividad comercial continúe intensificándose en el cuarto trimestre y que la demanda se mantenga fuerte durante el período del Año Nuevo Lunar (mediados de febrero de 2021)".
La escasez de contenedores y la congestión de los puertos son otro obstáculo para el reposicionamiento de las cajas, provocando que exportadores y transitarios estén insatisfechos con los servicios prestados por los transportistas.