Envío de cosco para comprar 14 contenedores por un total de US $ 1.
- Autor:Sofreight.com
- Fuente:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2022-11-22
Cosco Shipping Corp de China comprará 14 contenedores más en dos acuerdos por valor de US $ 1.78 mil millones combinados, informó un remitente estadounidense citando la fuente de noticias local China Daily.
Se comprarán seis mega barcos de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co con ocho embarcaciones compradas a Shanghai Jiangnan Shipyard (Group) Co. Los 14 buques están programados para la entrega en los próximos dos años.
Tradicionalmente, las compañías navieras chinas transportaban principalmente contenedores en líneas navieras entre Asia y África, y China y el sudeste asiático ", dijo Wan Min, gerente general de China Cosco Shipping Corp, según el informe." Pero ahora nos estamos centrando en las principales líneas navieras entre Asia y Europa, y Asia y América del Norte y del Sur.
"Los acuerdos de libre comercio, incluida la asociación económica integral regional, la asociación de China de las Naciones del Sudeste Asiático, el Acuerdo de Libre Comercio y el TLC de China-Australia, también ofrecerán nuevas oportunidades de crecimiento para los servicios de carga de contenedores de China Cosco Shipping en la región de Asia-Pacífico". Añadió.
Cosco Shipping Lines, la subsidiaria del transportista de contenedores de Cosco Shipping Corp, tiene un pedido de 33 contenedores que agregarían otros 500,000 TEU a su flota total de 1,64 millones de teu.
El informe de China Daily también citó a Cheng Zhiwei, un analista de Changjiang Securities Co, quien dijo que los nuevos pedidos de contenedores aumentarán la presencia de la compañía, pero también podría tener un efecto negativo en la industria.
"La carrera por buques de contenedores más grandes retrasará la recuperación de la industria, ya que el sector de envío mundial ha experimentado tiempos difíciles en los últimos años", dijo Zhiwei.
Pero Wang Mingzhi, subdirector general de la Oficina de Transporte de Agua en el Ministerio de Transporte, dijo que una actualización fue un movimiento positivo.
"Los barcos mejor equipados ayudarán a la compañía a competir contra rivales internacionales", dijo Wang.
Las principales líneas de contenedores del mundo, la línea Maersk de Dinamarca, MSC de Suiza y CMA CGM de Francia tienen una participación de mercado del 40 por ciento en todo el mundo, dejando a las empresas chinas con "una participación relativamente pequeña en comparación", según el Sr. Wang.
Se comprarán seis mega barcos de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co con ocho embarcaciones compradas a Shanghai Jiangnan Shipyard (Group) Co. Los 14 buques están programados para la entrega en los próximos dos años.
Tradicionalmente, las compañías navieras chinas transportaban principalmente contenedores en líneas navieras entre Asia y África, y China y el sudeste asiático ", dijo Wan Min, gerente general de China Cosco Shipping Corp, según el informe." Pero ahora nos estamos centrando en las principales líneas navieras entre Asia y Europa, y Asia y América del Norte y del Sur.
"Los acuerdos de libre comercio, incluida la asociación económica integral regional, la asociación de China de las Naciones del Sudeste Asiático, el Acuerdo de Libre Comercio y el TLC de China-Australia, también ofrecerán nuevas oportunidades de crecimiento para los servicios de carga de contenedores de China Cosco Shipping en la región de Asia-Pacífico". Añadió.
Cosco Shipping Lines, la subsidiaria del transportista de contenedores de Cosco Shipping Corp, tiene un pedido de 33 contenedores que agregarían otros 500,000 TEU a su flota total de 1,64 millones de teu.
El informe de China Daily también citó a Cheng Zhiwei, un analista de Changjiang Securities Co, quien dijo que los nuevos pedidos de contenedores aumentarán la presencia de la compañía, pero también podría tener un efecto negativo en la industria.
"La carrera por buques de contenedores más grandes retrasará la recuperación de la industria, ya que el sector de envío mundial ha experimentado tiempos difíciles en los últimos años", dijo Zhiwei.
Pero Wang Mingzhi, subdirector general de la Oficina de Transporte de Agua en el Ministerio de Transporte, dijo que una actualización fue un movimiento positivo.
"Los barcos mejor equipados ayudarán a la compañía a competir contra rivales internacionales", dijo Wang.
Las principales líneas de contenedores del mundo, la línea Maersk de Dinamarca, MSC de Suiza y CMA CGM de Francia tienen una participación de mercado del 40 por ciento en todo el mundo, dejando a las empresas chinas con "una participación relativamente pequeña en comparación", según el Sr. Wang.