Cosco venderá la terminal de Long Beach para disipar los temores de seguridad de Estados Unidos
- Autor:Alex
- Fuente:Logística mundial soleada
- Fecha de Publicación:2018-12-05
Cosco venderá la terminal de Long Beach para disipar los temores de seguridad de Estados Unidos
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COSCO comenzará el proceso de venta de su terminal de contenedores en el puerto estadounidense de Long Beach este mes, según informes de prensa.
El propietario de la terminal, el holding chino de inversiones Orient Overseas International Ltd (OOIL), podría recibir miles de millones de dólares estadounidenses por la terminal.
La venta, que se espera que se cierre a mediados de 2019, se requiere como condición para que OOIL se venda por $ 6,3 mil millones a China Ocean Shipping.
OOIL y Cosco acordaron vender el terminal para apaciguar al Comité de Inversión Extranjera del gobierno de los EE. UU. En Estados Unidos, luego de que el organismo expresara su preocupación por el hecho de que una entidad estatal china tome el control de un terminal de contenedores vital de los EE. UU.
Un asesor financiero con conocimiento del acuerdo dijo a la publicación de la industria naviera británica Fairplay que, aunque se espera que los principales actores de la industria del transporte marítimo de contenedores sigan el proceso de ventas, es probable que aquellos que realicen ofertas serias incluyan fondos de pensiones y compañías de inversión.
El nuevo propietario de la Terminal de contenedores de Long Beach tomaría un contrato de arrendamiento por 40 años y $ 4.6 mil millones con el puerto que OOIL firmó en 2012, informó LB Press Telegram.
Se espera que el comprador de la instalación se haga cargo de la construcción de la tercera y última fase del proyecto de redesarrollo del puerto intermedio, un esfuerzo de $ 1.5 mil millones para convertir la Terminal de Contenedores de Long Beach en una mega instalación de 311 acres que puede procesar 3.3 millones de carga contenedores anuales.
El propietario de la terminal, el holding chino de inversiones Orient Overseas International Ltd (OOIL), podría recibir miles de millones de dólares estadounidenses por la terminal.
La venta, que se espera que se cierre a mediados de 2019, se requiere como condición para que OOIL se venda por $ 6,3 mil millones a China Ocean Shipping.
OOIL y Cosco acordaron vender el terminal para apaciguar al Comité de Inversión Extranjera del gobierno de los EE. UU. En Estados Unidos, luego de que el organismo expresara su preocupación por el hecho de que una entidad estatal china tome el control de un terminal de contenedores vital de los EE. UU.
Un asesor financiero con conocimiento del acuerdo dijo a la publicación de la industria naviera británica Fairplay que, aunque se espera que los principales actores de la industria del transporte marítimo de contenedores sigan el proceso de ventas, es probable que aquellos que realicen ofertas serias incluyan fondos de pensiones y compañías de inversión.
El nuevo propietario de la Terminal de contenedores de Long Beach tomaría un contrato de arrendamiento por 40 años y $ 4.6 mil millones con el puerto que OOIL firmó en 2012, informó LB Press Telegram.
Se espera que el comprador de la instalación se haga cargo de la construcción de la tercera y última fase del proyecto de redesarrollo del puerto intermedio, un esfuerzo de $ 1.5 mil millones para convertir la Terminal de Contenedores de Long Beach en una mega instalación de 311 acres que puede procesar 3.3 millones de carga contenedores anuales.