DHL sigue siendo la principal empresa de transporte aéreo del mundo
- Autor:Alex
- Fuente:Soleada logística mundial
- Fecha de Publicación:2018-06-13
DHL sigue siendo la principal empresa de transporte aéreo del mundo
Perfil de la compañía:
Sunny Worldwide Logistics es un agente de carga nacional e internacional de servicio completo con sede en China.
Miembro de WCA (World Cargo Alliance), en los últimos 16 años, nos enfocamos en el servicio al cliente confiable y el transporte competitivo.
Sunny Worldwide Logistics es un agente de carga nacional e internacional de servicio completo con sede en China.
Miembro de WCA (World Cargo Alliance), en los últimos 16 años, nos enfocamos en el servicio al cliente confiable y el transporte competitivo.
DHL Global Forwarding se mantuvo en su puesto número uno como el agente de carga aéreo más grande del mundo en 2017, sin embargo, el segundo clasificado, Kuehne + Nagel, continuó cerrando la brecha.
De acuerdo con las últimas cifras anuales del analista Armstrong & Los asociados, los 25 principales transportistas de carga aérea del mundo experimentaron un rápido crecimiento el año pasado, con un tonelaje total que aumentó un 11.1 por ciento a 16.1 millones de toneladas, informó Air Cargo News de Londres.
Esto superó el crecimiento del mercado del nueve por ciento debido a las adquisiciones e inversiones realizadas por los mejores jugadores.
DHL Global Forwarding vio su demanda de carga aérea en 2017 aumentar en un 8,1 por ciento a 2,3 millones de toneladas.
Sin embargo, el promotor europeo Kuehne + Nagel creció al doble de la tasa de mercado con un aumento del 20,4 por ciento en los volúmenes de carga aérea a 1,6 millones de toneladas. El rendimiento se vio impulsado por la adquisición de Commodity Forwarders en EE. UU. Y Trillvane en Kenia, ambos especialistas en perecederos, mientras que dijo que las soluciones de flete aéreo específicas de la industria, por ejemplo para los sectores farmacéutico, sanitario o aeroespacial, generaron un crecimiento significativo.
Manteniendo el tercer puesto estaba el promotor con sede en Alemania, DB Schenker, que logró un aumento del 10.3 por ciento en la demanda de flete aéreo a 1.3 millones de toneladas gracias al crecimiento en automóviles y bienes de consumo en Asia y Europa, mientras que su mayor crecimiento fue en la ruta comercial entre Asia y los Estados Unidos.
El cuarto y el quinto colocaron a Panalpina y Expeditors, que ascendieron un lugar en el ranking del año pasado, y la demanda aumentó un 8,1 por ciento y un 10 por ciento en comparación con 2016.
El transportista de más rápido crecimiento fue Crane Worldwide Logistics, que registró un aumento del 44 por ciento en la demanda a 281,083 toneladas. El promotor ha estado apuntando al mercado europeo de carga aérea últimamente, abriendo nuevas oficinas / instalaciones en Londres Heathrow y el aeropuerto de Amsterdam. El aumento vio al promotor elevarse cuatro posiciones hasta la posición 21.
Otra tendencia en las cifras de este año es que ningún reenviador registró una disminución en los volúmenes, aunque la demanda fue constante en UPS y Pilot Freight Services.
Excluyendo estas dos compañías, FedEx Trade Networks y Supply Chain registraron el aumento más pequeño de apenas el tres por ciento a 276,400 toneladas, empujando a la compañía hacia abajo en tres lugares en la lista hasta el 23er lugar.
De acuerdo con las últimas cifras anuales del analista Armstrong & Los asociados, los 25 principales transportistas de carga aérea del mundo experimentaron un rápido crecimiento el año pasado, con un tonelaje total que aumentó un 11.1 por ciento a 16.1 millones de toneladas, informó Air Cargo News de Londres.
Esto superó el crecimiento del mercado del nueve por ciento debido a las adquisiciones e inversiones realizadas por los mejores jugadores.
DHL Global Forwarding vio su demanda de carga aérea en 2017 aumentar en un 8,1 por ciento a 2,3 millones de toneladas.
Sin embargo, el promotor europeo Kuehne + Nagel creció al doble de la tasa de mercado con un aumento del 20,4 por ciento en los volúmenes de carga aérea a 1,6 millones de toneladas. El rendimiento se vio impulsado por la adquisición de Commodity Forwarders en EE. UU. Y Trillvane en Kenia, ambos especialistas en perecederos, mientras que dijo que las soluciones de flete aéreo específicas de la industria, por ejemplo para los sectores farmacéutico, sanitario o aeroespacial, generaron un crecimiento significativo.
Manteniendo el tercer puesto estaba el promotor con sede en Alemania, DB Schenker, que logró un aumento del 10.3 por ciento en la demanda de flete aéreo a 1.3 millones de toneladas gracias al crecimiento en automóviles y bienes de consumo en Asia y Europa, mientras que su mayor crecimiento fue en la ruta comercial entre Asia y los Estados Unidos.
El cuarto y el quinto colocaron a Panalpina y Expeditors, que ascendieron un lugar en el ranking del año pasado, y la demanda aumentó un 8,1 por ciento y un 10 por ciento en comparación con 2016.
El transportista de más rápido crecimiento fue Crane Worldwide Logistics, que registró un aumento del 44 por ciento en la demanda a 281,083 toneladas. El promotor ha estado apuntando al mercado europeo de carga aérea últimamente, abriendo nuevas oficinas / instalaciones en Londres Heathrow y el aeropuerto de Amsterdam. El aumento vio al promotor elevarse cuatro posiciones hasta la posición 21.
Otra tendencia en las cifras de este año es que ningún reenviador registró una disminución en los volúmenes, aunque la demanda fue constante en UPS y Pilot Freight Services.
Excluyendo estas dos compañías, FedEx Trade Networks y Supply Chain registraron el aumento más pequeño de apenas el tres por ciento a 276,400 toneladas, empujando a la compañía hacia abajo en tres lugares en la lista hasta el 23er lugar.