Cargo seca |Las tarifas de flete están aumentando, ¿cómo salvar la carga marina?
- Autor:Lian
- Fuente:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-07-25
A medida que 2023 ingresa a la segunda mitad del año, el envío global está a punto de marcar el comienzo de una temporada alta.Recientemente, muchas compañías navieras han comenzado a ajustar las tarifas de flete de varias rutas en todo el mundo.A medida que comienza a aumentar la tarifa de flete, ¿cómo ahorrar dinero en el enlace de transporte en la carga internacional del océano?Esto es una gran preocupación para los cargadores.
Para un reenviador de carga profesional, es necesario no solo comprender las condiciones del mercado del mercado de envío y cómo tratar con las compañías navieras, sino también dominar las habilidades y métodos para ahorrar el costo de transporte para los propietarios de carga tanto como sea posible al tiempo que garantiza la seguridad y la eficiencia de la carga.
01 Planificación científica de rutas de transporte
Es muy necesario planificar científicamente la ruta de transporte de bienes.Por ejemplo, para los puertos europeos, aunque la mayoría de las compañías navieras tienen la diferencia entre los puertos básicos y los puertos no básicos, la diferencia de flete puede ser entre US0 y US0.La división de esta tarifa será diferente para las diferentes compañías navieras.Para comprender la división de diferentes compañías, puede obtener la tarifa de flete más favorable eligiendo una compañía naviera.
Para otro ejemplo, los métodos de transporte de los puertos en la costa este de los Estados Unidos.Si no cumple con el horario de envío, puede solicitar a la compañía de envío el método de vía fluvial completa.
02 Embalaje de diseño razonablemente
Cada medio de transporte tiene un peso de transporte y una capacidad de capacidad máxima, entonces esto debe considerarse al diseñar el embalaje de los productos.Por ejemplo, si se calcula la cantidad de bienes del propietario y hay espacio adicional o espacio insuficiente para empacar, entonces se debe cambiar la cantidad de bienes.Por ejemplo, combinando dos órdenes en un contenedor completo, o reservando el exceso de cantidad para el próximo envío, los ahorros de costos serán considerables.
Además, el embalaje del producto debe verificarse antes del envío. Computación científica El método específico es referirse al volumen del contenedor, diseñar el embalaje de acuerdo con la cantidad de pedido;Luego, diseñe el tamaño del cartón de acuerdo con el tamaño de la caja interna del contenedor, e investigue un plan de embalaje óptimo para que el contenedor llegue a un estado ideal.
03 Llegue al puerto utilizando métodos de transporte apropiados
Los bienes en el continente pueden elegir diferentes métodos de transporte interior para recolectar en Hong Kong.En términos generales, el precio del transporte de trenes es el más barato, pero los procedimientos para la entrega y la recogida son complicados, y es adecuado para productos de gran volumen que no cumplen con el tiempo de entrega.El transporte de camiones es el más fácil, más rápido y un poco más caro que los trenes.El más caro es cargar el contenedor directamente en la fábrica o el almacén, que es adecuado para aquellos elementos que no son adecuados para la carga y descarga múltiple.
Con la premisa de comprender completamente los bienes, elija científicamente el método óptimo de transporte portuario, que puede ahorrar costos de transporte.
04 Manejo razonable de productos LCL
El procedimiento de transporte de LCL es mucho más complicado que el de FCL, y la carga es relativamente flexible.Hay muchas compañías navieras que hacen FCL, y el precio será relativamente transparente en el mercado de envío.Por supuesto, LCL también tiene un precio de mercado abierto, pero los cargos adicionales de varias compañías de transporte varían mucho, por lo que el precio de flete en la lista de precios de la compañía de transporte solo será parte del cargo final.
(1) Confirme todos los artículos cobrados por escrito para ver si su cotización es un precio de suma global.
(2) Calcule el peso y el tamaño de los productos claramente para evitar que la otra parte manifeste con él.
(3) Puede encontrar una empresa que se especialice en LCL.Este tipo de empresa ensambla directamente los contenedores, y los flujos y los recargos que cobran son mucho más bajos que los de las empresas intermedias.
05 negociar con la compañía naviera
Dominar las habilidades de negociar con compañías navieras:
(1) Si realmente es un gran cliente, puede firmar directamente un contrato con la compañía naviera y solicitar tarifas de carga preferenciales.
(2) Descubra las diferentes tasas de carga obtenidas declarando diferentes nombres de carga.La mayoría de las compañías navieras cobran por los bienes por separado, y algunos bienes se pueden clasificar de diferentes maneras.
(3) Si no tiene prisa, puede elegir un barco lento o un barco no directo, por supuesto, esto debe estar en la premisa de no afectar la llegada a tiempo.
(4) El precio de flete en el mercado de flete de mar cambia con frecuencia, por lo que es mejor tener más información sobre la tasa de carga.
Resumir:
Para los transportistas de carga, en el transporte internacional del océano, la planificación científica puede ahorrar costos.Sin embargo, ahorrar costos de transporte no es una cuestión de tarifas de flete de centavo, porque lo más importante en el transporte de carga es la seguridad de la carga y la eficiencia del transporte.
Para los propietarios de carga, encontrar una empresa profesional de transporte de carga es la mejor opción.Si un envío profesional de carga firma un contrato con la compañía naviera, el precio que puede obtener de la compañía naviera será muy barato;En segundo lugar, la compañía cooperativa de carga cooperativa a largo plazo coopera más tácitamente y, en general, puede obtener una carga más baja.
Para un reenviador de carga profesional, es necesario no solo comprender las condiciones del mercado del mercado de envío y cómo tratar con las compañías navieras, sino también dominar las habilidades y métodos para ahorrar el costo de transporte para los propietarios de carga tanto como sea posible al tiempo que garantiza la seguridad y la eficiencia de la carga.
01 Planificación científica de rutas de transporte
Es muy necesario planificar científicamente la ruta de transporte de bienes.Por ejemplo, para los puertos europeos, aunque la mayoría de las compañías navieras tienen la diferencia entre los puertos básicos y los puertos no básicos, la diferencia de flete puede ser entre US0 y US0.La división de esta tarifa será diferente para las diferentes compañías navieras.Para comprender la división de diferentes compañías, puede obtener la tarifa de flete más favorable eligiendo una compañía naviera.
Para otro ejemplo, los métodos de transporte de los puertos en la costa este de los Estados Unidos.Si no cumple con el horario de envío, puede solicitar a la compañía de envío el método de vía fluvial completa.
02 Embalaje de diseño razonablemente
Cada medio de transporte tiene un peso de transporte y una capacidad de capacidad máxima, entonces esto debe considerarse al diseñar el embalaje de los productos.Por ejemplo, si se calcula la cantidad de bienes del propietario y hay espacio adicional o espacio insuficiente para empacar, entonces se debe cambiar la cantidad de bienes.Por ejemplo, combinando dos órdenes en un contenedor completo, o reservando el exceso de cantidad para el próximo envío, los ahorros de costos serán considerables.
Además, el embalaje del producto debe verificarse antes del envío. Computación científica El método específico es referirse al volumen del contenedor, diseñar el embalaje de acuerdo con la cantidad de pedido;Luego, diseñe el tamaño del cartón de acuerdo con el tamaño de la caja interna del contenedor, e investigue un plan de embalaje óptimo para que el contenedor llegue a un estado ideal.
03 Llegue al puerto utilizando métodos de transporte apropiados
Los bienes en el continente pueden elegir diferentes métodos de transporte interior para recolectar en Hong Kong.En términos generales, el precio del transporte de trenes es el más barato, pero los procedimientos para la entrega y la recogida son complicados, y es adecuado para productos de gran volumen que no cumplen con el tiempo de entrega.El transporte de camiones es el más fácil, más rápido y un poco más caro que los trenes.El más caro es cargar el contenedor directamente en la fábrica o el almacén, que es adecuado para aquellos elementos que no son adecuados para la carga y descarga múltiple.
Con la premisa de comprender completamente los bienes, elija científicamente el método óptimo de transporte portuario, que puede ahorrar costos de transporte.
04 Manejo razonable de productos LCL
El procedimiento de transporte de LCL es mucho más complicado que el de FCL, y la carga es relativamente flexible.Hay muchas compañías navieras que hacen FCL, y el precio será relativamente transparente en el mercado de envío.Por supuesto, LCL también tiene un precio de mercado abierto, pero los cargos adicionales de varias compañías de transporte varían mucho, por lo que el precio de flete en la lista de precios de la compañía de transporte solo será parte del cargo final.
(1) Confirme todos los artículos cobrados por escrito para ver si su cotización es un precio de suma global.
(2) Calcule el peso y el tamaño de los productos claramente para evitar que la otra parte manifeste con él.
(3) Puede encontrar una empresa que se especialice en LCL.Este tipo de empresa ensambla directamente los contenedores, y los flujos y los recargos que cobran son mucho más bajos que los de las empresas intermedias.
05 negociar con la compañía naviera
Dominar las habilidades de negociar con compañías navieras:
(1) Si realmente es un gran cliente, puede firmar directamente un contrato con la compañía naviera y solicitar tarifas de carga preferenciales.
(2) Descubra las diferentes tasas de carga obtenidas declarando diferentes nombres de carga.La mayoría de las compañías navieras cobran por los bienes por separado, y algunos bienes se pueden clasificar de diferentes maneras.
(3) Si no tiene prisa, puede elegir un barco lento o un barco no directo, por supuesto, esto debe estar en la premisa de no afectar la llegada a tiempo.
(4) El precio de flete en el mercado de flete de mar cambia con frecuencia, por lo que es mejor tener más información sobre la tasa de carga.
Resumir:
Para los transportistas de carga, en el transporte internacional del océano, la planificación científica puede ahorrar costos.Sin embargo, ahorrar costos de transporte no es una cuestión de tarifas de flete de centavo, porque lo más importante en el transporte de carga es la seguridad de la carga y la eficiencia del transporte.
Para los propietarios de carga, encontrar una empresa profesional de transporte de carga es la mejor opción.Si un envío profesional de carga firma un contrato con la compañía naviera, el precio que puede obtener de la compañía naviera será muy barato;En segundo lugar, la compañía cooperativa de carga cooperativa a largo plazo coopera más tácitamente y, en general, puede obtener una carga más baja.