¡Extremadamente! Se deducieron seis gabinetes y se incurrieron a 1,8 millones de costos adicionales.

Desde octubre, el círculo de comercio E -Commerce se ha producido varias minas de logística, y todo tipo de malas noticias se han introducido en los oídos del vendedor. Recientemente, hay otras minas de la compañía que han preocupado a muchos vendedores de preocuparse por si sus bienes están involucrados.
Fondos insuficientes para el reenvío de carga, "Gabinete de crowdfunding"
Esta semana, un "aviso de logística" atrajo la atención de los amigos del vendedor. Un "gabinete de crowdfunding" en una empresa internacional de la cadena de suministro.
La compañía (una cierta cadena de suministro internacional en Shenzhen) muestra que debido a que la espalda de la compañía se inspecciona 6 gabinetes, el costo de manejo de cada gabinete es de 30W y los fondos son insuficientes. Los kilogramos correspondientes de cada cliente. Después de pagar la carga original. Se requiere que el precio unitario promedio de 14/kg se considere un préstamo temporal de los clientes para encontrar clientes.
Según AI Enterprise Check, la compañía internacional de la cadena de suministro se estableció en marzo de 2021 y pertenece a la compañía recién establecida.
Las tormentas eléctricas frecuentes de la democracia son frecuentes
En realidad, está disponible cada año en minas de generación de carga, pero este año parece ser particularmente más. Según la encuesta, la situación de las compañías anteriores es solo un microcosmos de la industria de envío de carga. Debido a la ruptura de la cadena de capital, los casos de generación de carga y propietarios de carga se encuentran no son un pequeño número de casos.
Por ejemplo, después de que el empleado de una empresa de logística se fue, la compañía anterior levantó la vista y vendió los bienes. Debido a la diferencia en el tiempo de pago, estuvo involucrado en el pago del pago, lo que provocó que varias empresas estuvieran involucradas, con una cantidad de cientos de miles.
Una compañía en Shanghai, debido a la cadena de capital roto, le debía mucho dinero a la compañía naviera, lo que provocó que el propietario no pudiera recoger los productos, y se atascaron múltiples facturas de embarque.
Después de que algunas compañías fueron engañadas por algunos gabinetes de alto precio y personas de bajo precio, después de que el contenedor llegó a Hong Kong, muchos fondos aún no se han resuelto, lo que resultó en aumentar el gabinete, lo que resultó en varios gastos. Finalmente, los de la compañía Los fondos se rompieron.
El falso informe de un reenvío de carga principal en Shenzhen fue detenido después de que los bienes llegaron a Hong Kong. Finalmente, el propietario de los bienes se pagó a los gastos relevantes antes de completar la entrega de la autorización aduanera.
En los últimos años, las disputas económicas entre los vendedores y las empresas de logística se han convertido en uno de los focos de las quejas, y el mercado es caótico. La mayoría de ellos no tienen riesgos de seguro y carga que se hayan transmitido en silencio a ellos.
A medida que la logística cruzada ingresa al período de Rush Hot, muchas personas siguen la tendencia de la industria de la generación de carga, al tiempo que intensifican continuamente la competencia de la industria, y también combina la industria de reenvío de carga.
Sin embargo, muchas de las víctimas no consideraron tanto. La pregunta que más le importaban era la cuestión de "el transportista de carga está funcionando, ¿quién perderá nuestra pérdida?"
En este caso, para los vendedores, es particularmente importante aligerar los ojos y elegir una empresa de logística adecuada.
Recuerde nuevamente que los vendedores aún deben tener en cuenta que no sean codiciosos para pequeños y baratos, y eligen el reenvío de carga confiable y el transportista para garantizar su estabilidad. Por supuesto, las empresas de logística también necesitan operar integridad legítima, y ​​el cliente centrado en el cliente puede pasar más tiempo.