La productividad de Felixstowe recupera 5.7pc de los problemas del sistema operativo
- Autor:Alex
- Fuente:Soleada logística mundial
- Fecha de Publicación:2018-08-01
La productividad de Felixstowe recupera 5.7pc de los problemas del sistema operativo
Perfil de la compañía:
Sunny Worldwide Logistics es un agente de carga nacional e internacional de servicio completo con sede en China.
Miembro de WCA (World Cargo Alliance), en los últimos 16 años, nos enfocamos en el servicio al cliente confiable y el transporte competitivo.
Sunny Worldwide Logistics es un agente de carga nacional e internacional de servicio completo con sede en China.
Miembro de WCA (World Cargo Alliance), en los últimos 16 años, nos enfocamos en el servicio al cliente confiable y el transporte competitivo.
El atribulado puerto de Felixstowe de HUTCHISON recuperó una productividad del 5,7 por ciento, habiendo manejado 74,000 TEU la semana pasada en comparación con 70,000 TEU la semana anterior.
Hutchison dijo que las actualizaciones al sistema operativo de la terminal habían conducido a mejoras en el rendimiento, como los arreglos de apilamiento en el patio de contenedores, lo que ha resultado en menos cambios y una reducción de movimientos improductivos.
Se han atribuido problemas recientes a los problemas iniciales derivados de la introducción de un nuevo sistema operativo de terminal, informó SeaTrade Maritime News de Colchester.
Como resultado, el puerto propiedad de Hong Kong, la instalación de contenedores más grande del Reino Unido, ha visto líneas que desviaron servicios con Maersk moviendo dos circuitos transatlánticos a Liverpool por un período de 12 semanas, según el informe.
"Continuamos buscando una serie de iniciativas importantes y confiamos en que ofrecerán más mejoras en la productividad tanto a bordo como en tierra, pero los cambios más recientes han elevado las tasas de productividad en el buque", dijo el puerto.
Hutchison dijo que las actualizaciones al sistema operativo de la terminal habían conducido a mejoras en el rendimiento, como los arreglos de apilamiento en el patio de contenedores, lo que ha resultado en menos cambios y una reducción de movimientos improductivos.
Se han atribuido problemas recientes a los problemas iniciales derivados de la introducción de un nuevo sistema operativo de terminal, informó SeaTrade Maritime News de Colchester.
Como resultado, el puerto propiedad de Hong Kong, la instalación de contenedores más grande del Reino Unido, ha visto líneas que desviaron servicios con Maersk moviendo dos circuitos transatlánticos a Liverpool por un período de 12 semanas, según el informe.
"Continuamos buscando una serie de iniciativas importantes y confiamos en que ofrecerán más mejoras en la productividad tanto a bordo como en tierra, pero los cambios más recientes han elevado las tasas de productividad en el buque", dijo el puerto.