¡Transporte!¡La nueva ola de aumento de precios en junio!El transportista ignoró el contrato, la car
- Autor:Sofreight.com
- Fuente:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2024-05-28
A partir de abril y mayo cada año, el comercio exterior es la temporada baja en el sentido tradicional. Desde septiembre de 2022 ...
Debido a la capacidad estricta de la ruta del Mar Rojo y al aumento de la demanda en múltiples regiones, ha llevado a la temporada máxima a comenzar de antemano, lo que resulta en el reciente aumento de las tasas de carga, casi todas las rutas, y se ha extendido a América Latina, África y Asia.Recientemente, la compañía principal Dafei, Maski, Herbelot, etc. ha emitido una carta de aumento del precio de junio, aumentó significativamente FAK y el recargo de la temporada alta PSS ...
Según los últimos datos publicados por la Bolsa de Valores de Shanghai Airlines el 24 de mayo, el Índice de Freight de Contenedores de Exportación de Shanghai (SCFI) aumentó siete semanas para alcanzar un máximo de 21 meses.La semana pasada, aumentó de 182.67 a 2703.43, y el aumento semanal alcanzó el 7.24%.Las tasas de flete de las cuatro principales rutas oceánicas han seguido aumentando, de las cuales la línea europea aumentó.Las rutas europeas y las rutas mediterráneas aumentaron 11.77%y 7.35%desde el período anterior.Las rutas oeste y oriental aumentaron 3.26%y 7.56%, respectivamente.
Dream's World Container Index (WCI) también aumentó un 16%la semana pasada.Antes de esto, las semanas del 16 y el 9 de mayo aumentaron un 11%y 16%, respectivamente.
Xeneta, una plataforma de comparación para los servicios de envío, dijo que con el impacto del endurecimiento de la capacidad de envío del transporte marítimo, el precio puntual de la carga en las últimas semanas ha aumentado en aproximadamente un 30%, y ha mostrado una tendencia al alza .Xeneta advirtió que la carga puede continuar aumentando en junio y el aumento fue "agudo".
Según los informes de los medios extranjeros, en las últimas semanas, el período de tiempo actual se ha disparado y el transportista ignoró el contrato ha causado la ira de los consignadores nórdicos y los agentes de carga porque están tratando de digerir el rápido aumento de los costos de envío actuales.
En las últimas semanas, el aumento ha aumentado, y las rutas WCI Shanghai-Rotterdam en Druori aumentaron hasta un 20%, cerrando a $ 4,999 por 40 pies.Sin embargo, según las fuentes, el precio de compra real es mucho más alto.
Debido al ajuste estricto de los barcos y la alta demanda comercial y el aumento de la escasez de contenedores en los principales centros de exportación de Asia, también ha tenido un impacto significativo en las rutas comerciales secundarias.Al mismo tiempo, el transportista está más dispuesto a llevar el precio spot de la carga alta que los bienes contratados, lo que enfureció a muchos clientes.
Un gerente de importación europeo dijo que el reciente aumento en las tasas de carga puede verse obligado a suspender la entrega después de que se complete la reserva actual."El transportista está más preocupado por sus ganancias: estamos cargando/transportando el inventario actual en la línea de producción, y luego nos detendremos nuevamente. Hemos notificado a nuestros proveedores y socios". Una vez que la espuma está rota, y luego fluctúan el colapso y la velocidad cíclica normal ".
Un agente de flete dijo: "Esto es solo una excusa, al igual que el período epidémico".
Afectados por el aumento de los precios del transporte, algunas empresas de agencias de carga y pequeñas y medianas compañías de comercio exterior pueden enfrentar pérdidas.
En la actualidad, el precio de las exportaciones al mar está aumentando todos los días.Debido a que no se debe requerir el suministro de cabina y contenedor, la cabina de la reserva de la compañía naviera a la compañía naviera a menudo se cancela, lo que ha agravado la carga de trabajo de la envoltía de carga; A tiempo, aumentando su riesgo de incumplimiento de contrato.
El aumento en el precio del mercado del mercado de envío no solo se ve afectado por la oferta y la demanda del mercado, sino también relacionada con la estrategia de precios de las compañías navieras.Algunas personas en la industria creen que los precios del mercado se han disparado desde mediados de abril de este año, lo que no está en línea con las leyes del mercado. aumento de precio ...
Debido a la capacidad estricta de la ruta del Mar Rojo y al aumento de la demanda en múltiples regiones, ha llevado a la temporada máxima a comenzar de antemano, lo que resulta en el reciente aumento de las tasas de carga, casi todas las rutas, y se ha extendido a América Latina, África y Asia.Recientemente, la compañía principal Dafei, Maski, Herbelot, etc. ha emitido una carta de aumento del precio de junio, aumentó significativamente FAK y el recargo de la temporada alta PSS ...
Según los últimos datos publicados por la Bolsa de Valores de Shanghai Airlines el 24 de mayo, el Índice de Freight de Contenedores de Exportación de Shanghai (SCFI) aumentó siete semanas para alcanzar un máximo de 21 meses.La semana pasada, aumentó de 182.67 a 2703.43, y el aumento semanal alcanzó el 7.24%.Las tasas de flete de las cuatro principales rutas oceánicas han seguido aumentando, de las cuales la línea europea aumentó.Las rutas europeas y las rutas mediterráneas aumentaron 11.77%y 7.35%desde el período anterior.Las rutas oeste y oriental aumentaron 3.26%y 7.56%, respectivamente.
Dream's World Container Index (WCI) también aumentó un 16%la semana pasada.Antes de esto, las semanas del 16 y el 9 de mayo aumentaron un 11%y 16%, respectivamente.
Xeneta, una plataforma de comparación para los servicios de envío, dijo que con el impacto del endurecimiento de la capacidad de envío del transporte marítimo, el precio puntual de la carga en las últimas semanas ha aumentado en aproximadamente un 30%, y ha mostrado una tendencia al alza .Xeneta advirtió que la carga puede continuar aumentando en junio y el aumento fue "agudo".
Según los informes de los medios extranjeros, en las últimas semanas, el período de tiempo actual se ha disparado y el transportista ignoró el contrato ha causado la ira de los consignadores nórdicos y los agentes de carga porque están tratando de digerir el rápido aumento de los costos de envío actuales.
En las últimas semanas, el aumento ha aumentado, y las rutas WCI Shanghai-Rotterdam en Druori aumentaron hasta un 20%, cerrando a $ 4,999 por 40 pies.Sin embargo, según las fuentes, el precio de compra real es mucho más alto.
Debido al ajuste estricto de los barcos y la alta demanda comercial y el aumento de la escasez de contenedores en los principales centros de exportación de Asia, también ha tenido un impacto significativo en las rutas comerciales secundarias.Al mismo tiempo, el transportista está más dispuesto a llevar el precio spot de la carga alta que los bienes contratados, lo que enfureció a muchos clientes.
Un gerente de importación europeo dijo que el reciente aumento en las tasas de carga puede verse obligado a suspender la entrega después de que se complete la reserva actual."El transportista está más preocupado por sus ganancias: estamos cargando/transportando el inventario actual en la línea de producción, y luego nos detendremos nuevamente. Hemos notificado a nuestros proveedores y socios". Una vez que la espuma está rota, y luego fluctúan el colapso y la velocidad cíclica normal ".
Un agente de flete dijo: "Esto es solo una excusa, al igual que el período epidémico".
Afectados por el aumento de los precios del transporte, algunas empresas de agencias de carga y pequeñas y medianas compañías de comercio exterior pueden enfrentar pérdidas.
En la actualidad, el precio de las exportaciones al mar está aumentando todos los días.Debido a que no se debe requerir el suministro de cabina y contenedor, la cabina de la reserva de la compañía naviera a la compañía naviera a menudo se cancela, lo que ha agravado la carga de trabajo de la envoltía de carga; A tiempo, aumentando su riesgo de incumplimiento de contrato.
El aumento en el precio del mercado del mercado de envío no solo se ve afectado por la oferta y la demanda del mercado, sino también relacionada con la estrategia de precios de las compañías navieras.Algunas personas en la industria creen que los precios del mercado se han disparado desde mediados de abril de este año, lo que no está en línea con las leyes del mercado. aumento de precio ...