Mar Global Strange: los contenedores de países desarrollados son como las montañas, pero "una c
- Autor:Josefina
- Fuente:Red de búsqueda
- Fecha de Publicación:2021-07-02
2020 El comercio global no es próspero, el volumen de comercio se ha reducido, pero desde el tercer trimestre del año pasado, el barco global ha aparecido un fenómeno extraño, que es "el casino breve corto", el precio del contenedor se ha elevado bruscamente. Este año, el comercio global comienza a recuperarse. La OMC espera que el aumento del comercio global alcance el 8%, y algunos países incluso se han abierto para comprar modelos de compra, y comprarán bienes en todo el mundo, lo que permitió que el envío global de envío fuera más "una caja de dificultades ".
Mar Global Strange: los contenedores de países desarrollados son como las montañas, pero "una caja de búsqueda de dificultades" en Asia
Sin embargo, qué saber es que esto no es que el contenedor es realmente muy poco, pero se causa. Debido a la falta de manual, se acumulan los contenedores de puertos de muchos países para convertirse en montañas, pero también hay algunos puertos nacionales "para la sed de ballenas", que pueden ser "Fuego de hielo dos días".
Primero, en términos de capacidad de producción, China es el productor de contenedores más importante del mundo, el 100% de los contenedores refrigerados del mundo, el 96% de los contenedores secos, se realizan por China. Puede producir 400,000 por mes, calculando casi 5 millones en un año. Pero el problema es que los contenedores operados actualmente en el mundo han excedido 40 millones. Si la caja de puerto está bloqueada, no se puede tratar con el tiempo, y el problema fundamental es difícil de resolver.
Entonces, ¿en qué medida a la congestión del contenedor de puerto global? A principios de junio, CCTV Finance informó que en los 10 puertos más ocupados en los Estados Unidos, hubo al menos 7 puertos que a menudo se enfrentaban a la congestión. Por ejemplo, California, Tsuka, está alcanzando hasta 10,000 a 15,000 contenedores en la región.
La caja vacía no se ha procesado, y hay un contenedor constante que debe cargarse. Solo hará que la congestión del puerto sea más nieve. Tomando el puerto de la Bahía de Santa Costa Occidental de los Estados Unidos como ejemplo, ha sido un nuevo récord de 11 meses de contenedores para manejar a Asia, alcanzando 1.9 millones de cajas estándar. En mayo, esta cifra es de solo 1,2 millones de cajas estándar.
Mar Global Strange: los contenedores de países desarrollados son como las montañas, pero "una caja de búsqueda de dificultades" en Asia
Además de los Estados Unidos, muchos países desarrollados enfrentan el problema de la congestión del contenedor de puertos. Por ejemplo, el puerto de Oakland de Nueva Zelanda, con un máximo de 6,000 conjuntos vacíos; Más de 50,000 puertos en Australia; El contenedor del puerto Hongliksto de Philips se extiende a los suburbios circundantes ...
Por otro lado, muchos puertos en Asia a menudo se enfrentan a "una caja de búsqueda de dificultades". ¿Qué sería así? Debido a que el área es la tierra principal de producción de productos básicos, Europa y los Estados Unidos y otros países desarrollados importaban todo tipo de bienes, desde aquí. Sin embargo, después de la exportación de bienes de Europa y los Estados Unidos, la caja es difícil de regresar a tiempo, lo que resulta en una "caja de búsqueda de dificultades".
Ahora, el fenómeno global de envío "Desembalaje", la razón principal es que la mano humana no es suficiente, y no ha podido lidiar con el problema de la instalación del contenedor de puertos. Sin embargo, esto también está relacionado con la recuperación del comercio global, cierto punto, esta no es una buena señal. En particular, como el mayor país importador del mundo, este año, este año, tiene que comprar bienes en todo el mundo, Japón, China y Vietnam y otros países son beneficiarios.
Según los datos publicados en japonés, en mayo, el país ha alcanzado 6.26 billones de yenes (aproximadamente 365,7 mil millones de yuanes), que ha aumentado en un 50%, que alcanzó los 1.1 billones de yuanes por el valor total de las exportaciones de los Estados Unidos. 87.9% sobre un año con año. Hermosos datos de exportación, sin duda ayuda a el crecimiento económico japonés.
En China, la cantidad total de bienes en las exportaciones de mi país en China es tan alta como 1.34 billones de yuanes, que ha aumentado en un 38.9% interanual. Esta tasa de crecimiento es la más alta en los principales socios comerciales de mi país.
Además, en mayo de este año, Vietnam también ha sido muy fuerte en las exportaciones de Vietnam, que es de 49.8% año con año, con un monto total de $ 37.6 mil millones. Los Estados Unidos explosan los bienes vietnamitas, sin duda, promueve el desarrollo del país, después de todo, superando los 1/4 de las mercancías en las exportaciones de Vietnam a los Estados Unidos. Los últimos datos muestran que la demanda global se recuperará. En el segundo trimestre de este año, la economía vietnamita aumentó un 6,61% interanual, y en un trimestre (4,65%) aumentó casi 2 puntos porcentuales, el impulso de recuperación era bueno.
Por supuesto, nuestro país en sí es también el principal "comprador" de los productos básicos globales. Gracias a la economía, China soportará más responsabilidad en la cadena industrial mundial y la cadena de suministro. Mientras que los bienes chinos satisfacen las necesidades de la demanda de varios países, compran compradores de todo el mundo. Los datos muestran que en los primeros cinco meses de este año, mi país pasó 6.72 billones de yuanes en bienes importados, un incremento interanual del 25,9%.
Se puede decir que mi país se está convirtiendo en un "estabilizador" del comercio económico global. Según los datos de la OMC, la cuota de mercado de mi país de China ha alcanzado el 13.2% en 2019. Los últimos datos de pronósticos también muestran que este año, las exportaciones de China representan casi un 15% el año pasado hasta el 16.2%, y continúan siendo en el primer trono de gran país de exportación del mundo.
En resumen, aunque el envío global "Ice Fire Dos días", Europa y los Estados Unidos, como la congestión del contenedor de puertos, muchos puertos "una caja de dificultades" en Asia, esta situación puede ser difícil de mejorar, pero también detiene el comercio global recuperación. Torre, después de esto, refleja la reanimación de la economía global.
Según el informe del Banco Mundial, en 2021, se espera que la economía global tenga una fuerte recuperación del año pasado, y se espera que aumente en un 5,6%. Se espera que el banco crezca en un 8,5% para el PIB de China. China es Sigue siendo uno de los países de más rápido crecimiento en las principales economías..
Mar Global Strange: los contenedores de países desarrollados son como las montañas, pero "una caja de búsqueda de dificultades" en Asia
Sin embargo, qué saber es que esto no es que el contenedor es realmente muy poco, pero se causa. Debido a la falta de manual, se acumulan los contenedores de puertos de muchos países para convertirse en montañas, pero también hay algunos puertos nacionales "para la sed de ballenas", que pueden ser "Fuego de hielo dos días".
Primero, en términos de capacidad de producción, China es el productor de contenedores más importante del mundo, el 100% de los contenedores refrigerados del mundo, el 96% de los contenedores secos, se realizan por China. Puede producir 400,000 por mes, calculando casi 5 millones en un año. Pero el problema es que los contenedores operados actualmente en el mundo han excedido 40 millones. Si la caja de puerto está bloqueada, no se puede tratar con el tiempo, y el problema fundamental es difícil de resolver.
Entonces, ¿en qué medida a la congestión del contenedor de puerto global? A principios de junio, CCTV Finance informó que en los 10 puertos más ocupados en los Estados Unidos, hubo al menos 7 puertos que a menudo se enfrentaban a la congestión. Por ejemplo, California, Tsuka, está alcanzando hasta 10,000 a 15,000 contenedores en la región.
La caja vacía no se ha procesado, y hay un contenedor constante que debe cargarse. Solo hará que la congestión del puerto sea más nieve. Tomando el puerto de la Bahía de Santa Costa Occidental de los Estados Unidos como ejemplo, ha sido un nuevo récord de 11 meses de contenedores para manejar a Asia, alcanzando 1.9 millones de cajas estándar. En mayo, esta cifra es de solo 1,2 millones de cajas estándar.
Mar Global Strange: los contenedores de países desarrollados son como las montañas, pero "una caja de búsqueda de dificultades" en Asia
Además de los Estados Unidos, muchos países desarrollados enfrentan el problema de la congestión del contenedor de puertos. Por ejemplo, el puerto de Oakland de Nueva Zelanda, con un máximo de 6,000 conjuntos vacíos; Más de 50,000 puertos en Australia; El contenedor del puerto Hongliksto de Philips se extiende a los suburbios circundantes ...
Por otro lado, muchos puertos en Asia a menudo se enfrentan a "una caja de búsqueda de dificultades". ¿Qué sería así? Debido a que el área es la tierra principal de producción de productos básicos, Europa y los Estados Unidos y otros países desarrollados importaban todo tipo de bienes, desde aquí. Sin embargo, después de la exportación de bienes de Europa y los Estados Unidos, la caja es difícil de regresar a tiempo, lo que resulta en una "caja de búsqueda de dificultades".
Ahora, el fenómeno global de envío "Desembalaje", la razón principal es que la mano humana no es suficiente, y no ha podido lidiar con el problema de la instalación del contenedor de puertos. Sin embargo, esto también está relacionado con la recuperación del comercio global, cierto punto, esta no es una buena señal. En particular, como el mayor país importador del mundo, este año, este año, tiene que comprar bienes en todo el mundo, Japón, China y Vietnam y otros países son beneficiarios.
Según los datos publicados en japonés, en mayo, el país ha alcanzado 6.26 billones de yenes (aproximadamente 365,7 mil millones de yuanes), que ha aumentado en un 50%, que alcanzó los 1.1 billones de yuanes por el valor total de las exportaciones de los Estados Unidos. 87.9% sobre un año con año. Hermosos datos de exportación, sin duda ayuda a el crecimiento económico japonés.
En China, la cantidad total de bienes en las exportaciones de mi país en China es tan alta como 1.34 billones de yuanes, que ha aumentado en un 38.9% interanual. Esta tasa de crecimiento es la más alta en los principales socios comerciales de mi país.
Además, en mayo de este año, Vietnam también ha sido muy fuerte en las exportaciones de Vietnam, que es de 49.8% año con año, con un monto total de $ 37.6 mil millones. Los Estados Unidos explosan los bienes vietnamitas, sin duda, promueve el desarrollo del país, después de todo, superando los 1/4 de las mercancías en las exportaciones de Vietnam a los Estados Unidos. Los últimos datos muestran que la demanda global se recuperará. En el segundo trimestre de este año, la economía vietnamita aumentó un 6,61% interanual, y en un trimestre (4,65%) aumentó casi 2 puntos porcentuales, el impulso de recuperación era bueno.
Por supuesto, nuestro país en sí es también el principal "comprador" de los productos básicos globales. Gracias a la economía, China soportará más responsabilidad en la cadena industrial mundial y la cadena de suministro. Mientras que los bienes chinos satisfacen las necesidades de la demanda de varios países, compran compradores de todo el mundo. Los datos muestran que en los primeros cinco meses de este año, mi país pasó 6.72 billones de yuanes en bienes importados, un incremento interanual del 25,9%.
Se puede decir que mi país se está convirtiendo en un "estabilizador" del comercio económico global. Según los datos de la OMC, la cuota de mercado de mi país de China ha alcanzado el 13.2% en 2019. Los últimos datos de pronósticos también muestran que este año, las exportaciones de China representan casi un 15% el año pasado hasta el 16.2%, y continúan siendo en el primer trono de gran país de exportación del mundo.
En resumen, aunque el envío global "Ice Fire Dos días", Europa y los Estados Unidos, como la congestión del contenedor de puertos, muchos puertos "una caja de dificultades" en Asia, esta situación puede ser difícil de mejorar, pero también detiene el comercio global recuperación. Torre, después de esto, refleja la reanimación de la economía global.
Según el informe del Banco Mundial, en 2021, se espera que la economía global tenga una fuerte recuperación del año pasado, y se espera que aumente en un 5,6%. Se espera que el banco crezca en un 8,5% para el PIB de China. China es Sigue siendo uno de los países de más rápido crecimiento en las principales economías..