La industria de la logística nacional "llamada", una gran ola de política "regalos&qu
La industria de la logística es una industria básica, estratégica y líder que apoya el desarrollo de la economía nacional. La industria manufacturera es el cuerpo principal de la economía nacional y la principal fuente de demanda logística total para toda la sociedad. Recientemente, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y 14 departamentos, incluidos el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas, emitieron conjuntamente el "Plan de ejecución para promover la integración profunda y el desarrollo innovador de la industria de la logística", que promoverá aún más la integración profunda de la industria de la logística. Innovar y desarrollar, mantener la estabilidad de la cadena industrial y la cadena de suministro, y promover la formación de un nuevo patrón de desarrollo con ciclos nacionales e internacionales como pilar y promoción mutua de los ciclos nacionales e internacionales.
El "Plan" señaló que para 2025, la industria de la logística aumentará significativamente su papel en la promoción de la reducción de costos de la economía real y la mejora de la eficiencia, la coordinación de la cadena de suministro y el desarrollo de fabricación de alta calidad. Explorar el establecimiento de un modelo de desarrollo integrado de fabricación logística que cumpla con las condiciones nacionales de mi país. El nivel de desarrollo coordinado de la cadena de suministro de fabricación se ha mejorado enormemente, la capacidad de suministro de servicios de logística refinados y de alta calidad se ha mejorado significativamente y la tasa de costos de logística de las principales áreas de fabricación ha seguido disminuyendo; cultivar un grupo La industria de la logística es una empresa de referencia para el desarrollo de la integración de fabricación, lo que lleva a la industria de la logística a mejorar significativamente el nivel de integración de la industria de fabricación; El establecimiento preliminar de un sistema estadístico de contabilidad de costos de logística de fabricación ha hecho que la evaluación y el seguimiento de los cambios en el nivel de costos de logística de fabricación sean más oportunos y precisos.
El "Plan" propone 16 medidas de política desde tres aspectos: vinculación estrecha con vínculos clave, destacando áreas clave y fortalecimiento de la orientación general. Uno es mantenerse cerca de los enlaces clave. Las principales tareas incluyen: promover el desarrollo integrado de las entidades empresariales, promover la integración y vinculación de instalaciones y equipos, promover la integración y coordinación de los procesos comerciales, promover la integración de estándares y especificaciones, y promover la integración y el intercambio de recursos de información. El segundo es resaltar áreas clave. La tarea principal es promover la integración profunda de las dos industrias en los campos de la logística de productos a granel, la logística de producción, la logística del consumidor, la logística verde, la logística internacional y la logística de emergencia. El tercero es fortalecer la orientación general. Las principales tareas incluyen la creación de un buen entorno de mercado, el aumento del apoyo a las políticas, la innovación de los métodos de apoyo financiero, el desempeño de un papel demostrativo y de liderazgo y el fortalecimiento de la organización y la coordinación para mejorar la integración de las dos industrias.
El "Plan" llama a promover la integración y articulación de instalaciones y equipos. En la planificación territorial y espacial y la planificación del desarrollo industrial, se debe fortalecer la conexión orgánica de la industria logística, y las instalaciones de producción y fabricación, como parques industriales, así como centros logísticos, líneas ferroviarias dedicadas y otros diseños de planificación de infraestructura logística y terrenos. y deberían coordinarse los arreglos marítimos. Promover activamente la construcción de un centro logístico nacional orientado a la producción y al servicio, aprovechar al máximo las ventajas significativas del centro logístico nacional para atracar la capacidad de la línea troncal y promover la acumulación de recursos, y respaldar el desarrollo de grupos de fabricación de alta calidad. Apoyar parques industriales a gran escala para construir o renovar y expandir infraestructura como líneas ferroviarias dedicadas, almacenamiento y distribución, y atraer empresas de logística de terceros para que se instalen y brinden servicios de logística profesionales.
En áreas clave, la logística de productos a granel, el "Plan de implementación" propone promover y apoyar a las empresas de fabricación a gran escala, como el acero, los metales no ferrosos, los materiales de construcción y los parques industriales para aumentar la proporción de contratos de transporte a mediano y largo plazo para productos a granel como carbón, petróleo crudo, minerales y cereales, así como ferrocarriles. La proporción de transporte limpio, como vías fluviales. Amplíe el alcance de los trenes de mercancías directos "punto a punto" para grandes fábricas, minas y bases de fabricación. Alentar a las empresas de transporte por ferrocarril y vías navegables a firmar acuerdos de seguros mutuos por volumen y precio con los principales clientes de fabricación para lograr beneficios mutuos y resultados beneficiosos para todos. Confiar en centros logísticos nacionales calificados para desarrollar modernos centros logísticos de productos a granel y promover la logística de productos a granel para reducir costos y aumentar la eficiencia.
En términos de logística internacional, el "Plan" propone desempeñar el papel de mecanismo de coordinación y garantía de logística internacional, reunión conjunta interministerial de trabajo logístico moderno nacional, fortalecer el diseño de alto nivel, construir un sistema logístico internacional moderno y garantizar que los importados las mercancías pueden entrar y las mercancías exportadas pueden salir. Fortalecer la planificación y coordinación general de la aviación internacional, el transporte marítimo, China-Europe Express y otras rutas troncales internacionales, así como los centros logísticos y los parques de fabricación para apoyar el desarrollo de empresas de fabricación orientadas a la exportación. Apoyar a las empresas manufactureras para que utilicen el tren China-Europa para expandir los mercados de los países a lo largo de la “Franja y la Ruta”. Acelerar el cultivo de empresas navieras clave y capacidades de servicios de envío internacional que sean compatibles con la escala de fabricación y comercio de mercancías de mi país. Centrándose en las áreas clave de la capacidad internacional y la cooperación en la fabricación de equipos, alentar a las empresas de fabricación clave a cooperar con las empresas de logística y servicios urgentes para abrir el mercado internacional y cultivar un grupo de proveedores de servicios de la cadena de suministro internacional con capacidad de adquisición y distribución global. Desarrollar logística de aviación de proceso completo para industrias de fabricación de alto valor agregado, como circuitos integrados, productos biofarmacéuticos, electrónica de consumo de alta gama y equipos de precisión de alta gama, y promover "comprar el mundo" y "vender el mundo". Apoyar la cooperación profunda entre las empresas postales y urgentes y las empresas de fabricación para crear un sistema logístico de entrega de tipo de producción nacional e internacional seguro y confiable.
En términos de logística de producción, el "Plan" propone alentar a las empresas manufactureras a adaptarse a las necesidades de desarrollo de la fabricación inteligente, realizar una transformación inteligente de la logística, promover la aplicación de nuevas tecnologías y equipos logísticos como robots logísticos, almacenamiento inteligente y clasificación automática y mejorar la automatización de la logística de producción, la digitalización y el nivel de inteligencia. Fortalecer la gestión y la coordinación integral del transporte a gran escala de equipos a gran escala y optimizar continuamente los servicios de licencias paralelas para el transporte interprovincial a gran escala. Acelerar la construcción de bases logísticas de camiones de mercancías, optimizar el modelo de organización del transporte ferroviario, estabilizar la conexión de los horarios de trenes y barcos, aumentar la proporción de camiones de mercancías transportados por ferrocarril y agua; optimizar los canales de distribución urbana de camiones de mercancías y facilitar el paso de vehículos conformes.
En cuanto a la logística del consumidor, el "Plan" propone alentar a las empresas postales y de mensajería urgente a brindar servicios de entrega diferenciados y de alta calidad de electrónica de consumo de alta gama, productos farmacéuticos y otros productos de alto valor unitario, así como textiles, ropa artesanías y otros productos altamente personalizados, y promover la manufactura esbelta y el desarrollo de la producción personalizada. Promover constantemente la construcción de la base logística de la cadena de frío de la columna vertebral nacional y promover la mejora del nivel de desarrollo de la industrialización de productos agrícolas frescos. Promover la construcción de una plataforma de información pública nacional y regional para la logística de la cadena de frío, promover el intercambio de datos empresariales relevantes y lograr gradualmente la total transparencia y trazabilidad de la información de la cadena de frío. Alentar a las empresas a mejorar la capacidad de almacenamiento en cadena de frío del puerto y sus alrededores de acuerdo con la demanda del mercado. Apoyar la construcción de un sistema logístico de cadena de frío para productos agrícolas frescos y alimentos, acelerar la comercialización del "primer kilómetro" de preenfriamiento y conservación de productos agrícolas en el área de producción y la construcción de instalaciones de procesamiento y distribución de baja temperatura para el "último kilómetro" de los consumidores urbanos.
El "Plan" también propone claramente aumentar el apoyo a las políticas. Aprovechar al máximo los canales de políticas existentes para apoyar la promoción de instalaciones y equipos de estandarización logística, la construcción de líneas ferroviarias especiales y el desarrollo de la logística de la cadena de frío agrícola. Alentar a las empresas manufactureras calificadas a desinvertir sus activos logísticos para establecer empresas de logística de propiedad única o empresas conjuntas, y aquellas calificadas para disfrutar de políticas fiscales y tributarias de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Apoyar a las empresas manufactureras para que utilicen los edificios de la fábrica y los recursos de la tierra existentes para desarrollar servicios logísticos productivos sin cambiar el uso principal del suelo y las condiciones de planificación. El uso de la tierra no se puede cambiar temporalmente. Acelerar la revisión de los documentos relevantes sobre la gestión de líneas especiales ferroviarias, mejorar la construcción conjunta y el mecanismo de compartición de líneas especiales y estandarizar los estándares del proyecto de tarificación y el comportamiento de tarificación de las líneas especiales.
Compañeros responsables relevantes de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma dijeron en una reciente entrevista con los medios que, en comparación con la política anterior de promover la "vinculación de dos industrias" de la industria logística, el "Plan" enfatiza la "integración profunda" y " desarrollo innovador ". Entre ellos, la "integración profunda" se materializa en la cooperación estratégica, la penetración mutua y el desarrollo común entre la industria de la logística y la industria manufacturera en toda la cadena de suministro. No se trata de volver al modelo logístico tradicional de "grande y completo, pequeño y completo" y autoservicio en las empresas manufactureras anteriores, sino de formar la profundidad de "ventajas complementarias, yo en ti y tú en mí" en la base de la división especializada del trabajo Cooperación.
El "Plan" señaló que para 2025, la industria de la logística aumentará significativamente su papel en la promoción de la reducción de costos de la economía real y la mejora de la eficiencia, la coordinación de la cadena de suministro y el desarrollo de fabricación de alta calidad. Explorar el establecimiento de un modelo de desarrollo integrado de fabricación logística que cumpla con las condiciones nacionales de mi país. El nivel de desarrollo coordinado de la cadena de suministro de fabricación se ha mejorado enormemente, la capacidad de suministro de servicios de logística refinados y de alta calidad se ha mejorado significativamente y la tasa de costos de logística de las principales áreas de fabricación ha seguido disminuyendo; cultivar un grupo La industria de la logística es una empresa de referencia para el desarrollo de la integración de fabricación, lo que lleva a la industria de la logística a mejorar significativamente el nivel de integración de la industria de fabricación; El establecimiento preliminar de un sistema estadístico de contabilidad de costos de logística de fabricación ha hecho que la evaluación y el seguimiento de los cambios en el nivel de costos de logística de fabricación sean más oportunos y precisos.
El "Plan" propone 16 medidas de política desde tres aspectos: vinculación estrecha con vínculos clave, destacando áreas clave y fortalecimiento de la orientación general. Uno es mantenerse cerca de los enlaces clave. Las principales tareas incluyen: promover el desarrollo integrado de las entidades empresariales, promover la integración y vinculación de instalaciones y equipos, promover la integración y coordinación de los procesos comerciales, promover la integración de estándares y especificaciones, y promover la integración y el intercambio de recursos de información. El segundo es resaltar áreas clave. La tarea principal es promover la integración profunda de las dos industrias en los campos de la logística de productos a granel, la logística de producción, la logística del consumidor, la logística verde, la logística internacional y la logística de emergencia. El tercero es fortalecer la orientación general. Las principales tareas incluyen la creación de un buen entorno de mercado, el aumento del apoyo a las políticas, la innovación de los métodos de apoyo financiero, el desempeño de un papel demostrativo y de liderazgo y el fortalecimiento de la organización y la coordinación para mejorar la integración de las dos industrias.
El "Plan" llama a promover la integración y articulación de instalaciones y equipos. En la planificación territorial y espacial y la planificación del desarrollo industrial, se debe fortalecer la conexión orgánica de la industria logística, y las instalaciones de producción y fabricación, como parques industriales, así como centros logísticos, líneas ferroviarias dedicadas y otros diseños de planificación de infraestructura logística y terrenos. y deberían coordinarse los arreglos marítimos. Promover activamente la construcción de un centro logístico nacional orientado a la producción y al servicio, aprovechar al máximo las ventajas significativas del centro logístico nacional para atracar la capacidad de la línea troncal y promover la acumulación de recursos, y respaldar el desarrollo de grupos de fabricación de alta calidad. Apoyar parques industriales a gran escala para construir o renovar y expandir infraestructura como líneas ferroviarias dedicadas, almacenamiento y distribución, y atraer empresas de logística de terceros para que se instalen y brinden servicios de logística profesionales.
En áreas clave, la logística de productos a granel, el "Plan de implementación" propone promover y apoyar a las empresas de fabricación a gran escala, como el acero, los metales no ferrosos, los materiales de construcción y los parques industriales para aumentar la proporción de contratos de transporte a mediano y largo plazo para productos a granel como carbón, petróleo crudo, minerales y cereales, así como ferrocarriles. La proporción de transporte limpio, como vías fluviales. Amplíe el alcance de los trenes de mercancías directos "punto a punto" para grandes fábricas, minas y bases de fabricación. Alentar a las empresas de transporte por ferrocarril y vías navegables a firmar acuerdos de seguros mutuos por volumen y precio con los principales clientes de fabricación para lograr beneficios mutuos y resultados beneficiosos para todos. Confiar en centros logísticos nacionales calificados para desarrollar modernos centros logísticos de productos a granel y promover la logística de productos a granel para reducir costos y aumentar la eficiencia.
En términos de logística internacional, el "Plan" propone desempeñar el papel de mecanismo de coordinación y garantía de logística internacional, reunión conjunta interministerial de trabajo logístico moderno nacional, fortalecer el diseño de alto nivel, construir un sistema logístico internacional moderno y garantizar que los importados las mercancías pueden entrar y las mercancías exportadas pueden salir. Fortalecer la planificación y coordinación general de la aviación internacional, el transporte marítimo, China-Europe Express y otras rutas troncales internacionales, así como los centros logísticos y los parques de fabricación para apoyar el desarrollo de empresas de fabricación orientadas a la exportación. Apoyar a las empresas manufactureras para que utilicen el tren China-Europa para expandir los mercados de los países a lo largo de la “Franja y la Ruta”. Acelerar el cultivo de empresas navieras clave y capacidades de servicios de envío internacional que sean compatibles con la escala de fabricación y comercio de mercancías de mi país. Centrándose en las áreas clave de la capacidad internacional y la cooperación en la fabricación de equipos, alentar a las empresas de fabricación clave a cooperar con las empresas de logística y servicios urgentes para abrir el mercado internacional y cultivar un grupo de proveedores de servicios de la cadena de suministro internacional con capacidad de adquisición y distribución global. Desarrollar logística de aviación de proceso completo para industrias de fabricación de alto valor agregado, como circuitos integrados, productos biofarmacéuticos, electrónica de consumo de alta gama y equipos de precisión de alta gama, y promover "comprar el mundo" y "vender el mundo". Apoyar la cooperación profunda entre las empresas postales y urgentes y las empresas de fabricación para crear un sistema logístico de entrega de tipo de producción nacional e internacional seguro y confiable.
En términos de logística de producción, el "Plan" propone alentar a las empresas manufactureras a adaptarse a las necesidades de desarrollo de la fabricación inteligente, realizar una transformación inteligente de la logística, promover la aplicación de nuevas tecnologías y equipos logísticos como robots logísticos, almacenamiento inteligente y clasificación automática y mejorar la automatización de la logística de producción, la digitalización y el nivel de inteligencia. Fortalecer la gestión y la coordinación integral del transporte a gran escala de equipos a gran escala y optimizar continuamente los servicios de licencias paralelas para el transporte interprovincial a gran escala. Acelerar la construcción de bases logísticas de camiones de mercancías, optimizar el modelo de organización del transporte ferroviario, estabilizar la conexión de los horarios de trenes y barcos, aumentar la proporción de camiones de mercancías transportados por ferrocarril y agua; optimizar los canales de distribución urbana de camiones de mercancías y facilitar el paso de vehículos conformes.
En cuanto a la logística del consumidor, el "Plan" propone alentar a las empresas postales y de mensajería urgente a brindar servicios de entrega diferenciados y de alta calidad de electrónica de consumo de alta gama, productos farmacéuticos y otros productos de alto valor unitario, así como textiles, ropa artesanías y otros productos altamente personalizados, y promover la manufactura esbelta y el desarrollo de la producción personalizada. Promover constantemente la construcción de la base logística de la cadena de frío de la columna vertebral nacional y promover la mejora del nivel de desarrollo de la industrialización de productos agrícolas frescos. Promover la construcción de una plataforma de información pública nacional y regional para la logística de la cadena de frío, promover el intercambio de datos empresariales relevantes y lograr gradualmente la total transparencia y trazabilidad de la información de la cadena de frío. Alentar a las empresas a mejorar la capacidad de almacenamiento en cadena de frío del puerto y sus alrededores de acuerdo con la demanda del mercado. Apoyar la construcción de un sistema logístico de cadena de frío para productos agrícolas frescos y alimentos, acelerar la comercialización del "primer kilómetro" de preenfriamiento y conservación de productos agrícolas en el área de producción y la construcción de instalaciones de procesamiento y distribución de baja temperatura para el "último kilómetro" de los consumidores urbanos.
El "Plan" también propone claramente aumentar el apoyo a las políticas. Aprovechar al máximo los canales de políticas existentes para apoyar la promoción de instalaciones y equipos de estandarización logística, la construcción de líneas ferroviarias especiales y el desarrollo de la logística de la cadena de frío agrícola. Alentar a las empresas manufactureras calificadas a desinvertir sus activos logísticos para establecer empresas de logística de propiedad única o empresas conjuntas, y aquellas calificadas para disfrutar de políticas fiscales y tributarias de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Apoyar a las empresas manufactureras para que utilicen los edificios de la fábrica y los recursos de la tierra existentes para desarrollar servicios logísticos productivos sin cambiar el uso principal del suelo y las condiciones de planificación. El uso de la tierra no se puede cambiar temporalmente. Acelerar la revisión de los documentos relevantes sobre la gestión de líneas especiales ferroviarias, mejorar la construcción conjunta y el mecanismo de compartición de líneas especiales y estandarizar los estándares del proyecto de tarificación y el comportamiento de tarificación de las líneas especiales.
Compañeros responsables relevantes de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma dijeron en una reciente entrevista con los medios que, en comparación con la política anterior de promover la "vinculación de dos industrias" de la industria logística, el "Plan" enfatiza la "integración profunda" y " desarrollo innovador ". Entre ellos, la "integración profunda" se materializa en la cooperación estratégica, la penetración mutua y el desarrollo común entre la industria de la logística y la industria manufacturera en toda la cadena de suministro. No se trata de volver al modelo logístico tradicional de "grande y completo, pequeño y completo" y autoservicio en las empresas manufactureras anteriores, sino de formar la profundidad de "ventajas complementarias, yo en ti y tú en mí" en la base de la división especializada del trabajo Cooperación.