Hamburgo expande la cuenca del puerto de Vorhafen para obtener más espacio en Tol
- Autor:Sofreight.com
- Fuente:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-02-28
La Autoridad Portuaria de Hamburgo de Alemania ha terminado el rediseño en el acceso de la cuenca del puerto de Vorhafen que es el enfoque principal de los terminales de carga en Steinwerder.
Los cambios permiten ventanas de marea entrantes y salientes más largas y literas de espera adicionales para que los buques alimentadores reduzcan los movimientos de los vasos.
Se completaron tres fases, comenzando con un sitio de tierra de cuatro hectáreas retirado para crear más área de superficie de agua en la punta de Tollerort, dijo la autoridad portuaria.El suelo se usó para llenar el resto de la cuenca del puerto de Kohlenschiffhafen, permitiendo más espacio dentro de Tollerort Terminal de contenedores, informó un remitente estadounidense.
La segunda fase involucró una nueva pared de muelles de 250 metros en la punta de Tollerort y el refuerzo de la pared del muelle en Europakai.La fase final reforzó el muro de muelle en Lotsenhoft.
Anteriormente, solo los buques de 370 metros podían ingresar a la cuenca, pero el proyecto ahora completado permite embarcaciones de 400 metros.
En general, la seguridad de los buques entrantes y salientes ha aumentado junto con la flexibilidad y la maniobrabilidad dentro del área de Tollerort, agregó la Autoridad Portuaria.
Los cambios permiten ventanas de marea entrantes y salientes más largas y literas de espera adicionales para que los buques alimentadores reduzcan los movimientos de los vasos.
Se completaron tres fases, comenzando con un sitio de tierra de cuatro hectáreas retirado para crear más área de superficie de agua en la punta de Tollerort, dijo la autoridad portuaria.El suelo se usó para llenar el resto de la cuenca del puerto de Kohlenschiffhafen, permitiendo más espacio dentro de Tollerort Terminal de contenedores, informó un remitente estadounidense.
La segunda fase involucró una nueva pared de muelles de 250 metros en la punta de Tollerort y el refuerzo de la pared del muelle en Europakai.La fase final reforzó el muro de muelle en Lotsenhoft.
Anteriormente, solo los buques de 370 metros podían ingresar a la cuenca, pero el proyecto ahora completado permite embarcaciones de 400 metros.
En general, la seguridad de los buques entrantes y salientes ha aumentado junto con la flexibilidad y la maniobrabilidad dentro del área de Tollerort, agregó la Autoridad Portuaria.