Hapag-Lloyd: La escasez de contenedores sigue siendo un desafío en los próximos meses
- Autor:Kyrie
- Fuente:Soleado
- Fecha de Publicación:2020-09-30
Una caja es difícil de encontrar y habrá una grave escasez de contenedores durante varios meses. Antes de eso, Maersk, la empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, admitió que debido al auge del mercado del Pacífico, ha habido una escasez de contenedores en el mercado durante varios meses, especialmente los grandes contenedores de 40 pies de largo. .
Actualmente, no hay suficientes contenedores vacíos para satisfacer la demanda de carga, por lo que la naviera Hapag-Lloyd dijo que el problema de obtener suficientes contenedores vacíos continuará durante varios meses. Actualmente, más del 70% de los contenedores del mundo se cargan con carga.
Actualmente, no hay suficientes contenedores vacíos para satisfacer la demanda de carga, por lo que la naviera Hapag-Lloyd dijo que el problema de obtener suficientes contenedores vacíos continuará durante varios meses. Actualmente, más del 70% de los contenedores del mundo se cargan con carga.
Las compañías navieras dijeron que, especialmente los contenedores de 40 pies de uso frecuente, la demanda actual está aumentando y la oferta es escasa.
Hapag-Lloyd cree que la escasez de contenedores está relacionada principalmente con que la flota mundial de contenedores alcance un nuevo nivel. Más específicamente, actualmente el 70% de los contenedores del mundo están cargando mercancías o transportando mercancías.
Hapag-Lloyd escribió: "Este desarrollo ha causado escasez en algunos lugares, y tenemos que relajar las oportunidades comerciales en consecuencia".
Hapag-Lloyd cree que la escasez de contenedores está relacionada principalmente con que la flota mundial de contenedores alcance un nuevo nivel. Más específicamente, actualmente el 70% de los contenedores del mundo están cargando mercancías o transportando mercancías.
Hapag-Lloyd escribió: "Este desarrollo ha causado escasez en algunos lugares, y tenemos que relajar las oportunidades comerciales en consecuencia".
Reasignar u ordenar más contenedores
DHL planteó inicialmente la cuestión de proporcionar suficientes contenedores para las rutas entre Asia y Europa.
Según la empresa de logística, esto se debe a que la empresa de revestimiento de contenedores ha redistribuido muchos contenedores vacíos para su despliegue entre China y América del Norte. Debido a las altas tarifas de flete actuales, cada contenedor es muy rentable en estas rutas.
Pero Hapag-Lloyd ha trabajado duro para resolver el problema y redistribuir los contenedores donde más se necesitan. Sin embargo, este esfuerzo se ha retrasado porque los barcos recuperados de lugares como el Lejano Oriente tardan de 6 a 10 semanas en llegar a su destino con carga y exceso de contenedores vacíos.
Debido a la actual escasez de contenedores, Hapag-Lloyd ha invertido más en nuevos contenedores y contenedores arrendados para prepararse para la reversión de la epidemia de Covid-19.
DHL planteó inicialmente la cuestión de proporcionar suficientes contenedores para las rutas entre Asia y Europa.
Según la empresa de logística, esto se debe a que la empresa de revestimiento de contenedores ha redistribuido muchos contenedores vacíos para su despliegue entre China y América del Norte. Debido a las altas tarifas de flete actuales, cada contenedor es muy rentable en estas rutas.
Pero Hapag-Lloyd ha trabajado duro para resolver el problema y redistribuir los contenedores donde más se necesitan. Sin embargo, este esfuerzo se ha retrasado porque los barcos recuperados de lugares como el Lejano Oriente tardan de 6 a 10 semanas en llegar a su destino con carga y exceso de contenedores vacíos.
Debido a la actual escasez de contenedores, Hapag-Lloyd ha invertido más en nuevos contenedores y contenedores arrendados para prepararse para la reversión de la epidemia de Covid-19.