¡Pesado!Nueve grandes compañías navieras como MSC, Maski, Dafei, etc. firmaron esta promesa
- Autor:Elena
- Fecha de Publicación:2023-03-28
Los miembros de DCSA incluyen MSC, Maski, Dafei, Herbelot, One, Evergreen, Yangming, HMM y Yichen.
¡Pesado!Nueve grandes compañías navieras como MSC, Maski, Dafei, etc. firmaron esta promesa
DCSA declaró en el anuncio que el uso de facturas electrónicas de embarque ayudará a cambiar la experiencia del cliente, mejorar la sostenibilidad y acelerar la digitalización del envío.
Renuncie al uso de facturas de papel físicas, que pueden ahorrar un costo directo de $ 6.5 mil millones para clientes, bancos, aduanas/autoridades gubernamentales, proveedores de servicios marítimos y otras partes interesadas. Aumente.
La factura de embarque es uno de los documentos comerciales más importantes en el transporte de contenedores. Es un registro de cupones de propiedad, envío de recibos de carga y disposiciones y condiciones.La compañía naviera emite alrededor de 45 millones de facturas de embarque cada año. En 2021, solo el 1.2%de ellas son facturas electrónicas.
El CEO de DCSA, Thomas Bagge, dijo: "La digitalización del comercio internacional traerá un enorme potencial a la economía mundial. A medida que la industria colectiva pasa a la automatización de escala y el comercio completamente sin papel, esto indica el comienzo de la nueva era del transporte de contenedores. Capacidad para cambiar internacional El comercio requiere la cooperación de todos los interesados ".
Soren Toft, CEO de MSC, firmó esta promesa, dijo: "Me alegra que la compañía naviera haya dado un gran paso hacia el comercio sin papel. Nuestra industria necesita acelerar la digitalización para ayudar a enviar un envío más seguro y eficiente, y brindar a los clientes más Buena experiencia. Además, alcanzar el 100%de la factura de embarque electrónica (EBL) ayudará a lograr nuestros objetivos netos de emisión cero ".
¡Pesado!Nueve grandes compañías navieras como MSC, Maski, Dafei, etc. firmaron esta promesa
Fuente de la imagen: Pexels
El CEO de Matsky, Vincent CERC, dijo: "Este es un paso importante para crear estándares digitales para el más alto costo y los componentes más problemáticos en la industria del envío. La factura digital completa puede proporcionar una experiencia del cliente más perfecta en toda la cadena de suministro, y también TI. ayudará a reducir el tiempo y el costo. La demanda de la digitalización de la logística es muy urgente. Toda la industria necesita acelerar este proceso ".
Olivier Nivoix, vicepresidente ejecutivo de DAFEI Group Shipping, dijo: "La factura de embarque electrónica 100%(EBL) es un hito importante en la industria del transporte marítimo y pavimentó el camino para la digitalización de toda la cadena de valor. Esto ayudará a acortar la entrega tiempo y costo, mejorar la satisfacción del cliente y alcanzar los objetivos de responsabilidad social corporativa ".
CEO de Herbert Rolf Habben Jansen: "Desde el año pasado, hemos proporcionado facturas electrónicas a los clientes para simplificar el procesamiento de archivos de todas las partes interesadas. Los comentarios de nuestros clientes son muy positivos. Para 2030 el objetivo es una parte importante de la digitalización de la cadena de suministro global , que requiere los esfuerzos conjuntos de la industria ".
Un CEO Jeremy Nixon: "Con el rápido desarrollo de la digitalización, es muy importante continuar desarrollando y adaptarse al uso de nuevos estándares globales y eficiencia de transacciones. Proporcione a los clientes una mejor experiencia de servicio".
Xie Huiquan, Gerente General de Transporte Sea Evergreen: "Evergreen se compromete a dar un juego completo a las ventajas proporcionadas por el sistema EBL, alta eficiencia, innovación, confiabilidad y sostenibilidad. Todas las fiestas desempeñarán un papel clave en la transición de los documentos comerciales digitales , Evergreen está muy orgulloso de poder lograr este objetivo. Esto traerá enormes beneficios al envío de contenedores y a toda la cadena de suministro y a todos los que confían en el comercio internacional ".
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Zheng Zhenmao, presidente de Yangming Shipping: "La digitalización de facturas de embarque es una tendencia inevitable, y sin duda traerá beneficios a la cadena de suministro. Sin embargo, esta transformación requiere el apoyo de todos los interesados y operadores de trenes".
Hmm Presidente y CEO Kim Kyung Bae: "Me complace unirme a los esfuerzos de cooperación en la digitalización de la industria naviera. El uso de la factura de embarque electrónica será un hito importante para mejorar la eficiencia, reducir los costos y fortalecer los servicios de transporte. Participantes en el La industria coopera para promover el proceso de digitalización ".
El presidente y CEO de Zim, Eli Glickman: "Como una empresa innovadora, estamos orgullosos de lanzar una factura electrónica de embarque ya en 2017. Desde entonces, hemos tomado un largo camino para ser un largo camino para hacerlo como clientes Muchos países en muchos países. realizan la digitalización del documento ".
Se entiende que la Asociación de envío de contenedores digitales (DCSA) se estableció en marzo de 2019 y es una organización neutral sin fines de lucro.Su objetivo es formular los estándares digitales comunes, realizar la digitalización y la estandarización de la industria del transporte de contenedores y llevar a la industria a la cooperación sistemática.El objetivo es permitir que los clientes experimenten una mayor transparencia, confiabilidad, usuarios, seguridad y soluciones de transporte más amigables con el medio ambiente en el mercado de contenedores.
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DCSA declaró en el anuncio que el uso de facturas electrónicas de embarque ayudará a cambiar la experiencia del cliente, mejorar la sostenibilidad y acelerar la digitalización del envío.
Renuncie al uso de facturas de papel físicas, que pueden ahorrar un costo directo de $ 6.5 mil millones para clientes, bancos, aduanas/autoridades gubernamentales, proveedores de servicios marítimos y otras partes interesadas. Aumente.
La factura de embarque es uno de los documentos comerciales más importantes en el transporte de contenedores. Es un registro de cupones de propiedad, envío de recibos de carga y disposiciones y condiciones.La compañía naviera emite alrededor de 45 millones de facturas de embarque cada año. En 2021, solo el 1.2%de ellas son facturas electrónicas.
El CEO de DCSA, Thomas Bagge, dijo: "La digitalización del comercio internacional traerá un enorme potencial a la economía mundial. A medida que la industria colectiva pasa a la automatización de escala y el comercio completamente sin papel, esto indica el comienzo de la nueva era del transporte de contenedores. Capacidad para cambiar internacional El comercio requiere la cooperación de todos los interesados ".
Soren Toft, CEO de MSC, firmó esta promesa, dijo: "Me alegra que la compañía naviera haya dado un gran paso hacia el comercio sin papel. Nuestra industria necesita acelerar la digitalización para ayudar a enviar un envío más seguro y eficiente, y brindar a los clientes más Buena experiencia. Además, alcanzar el 100%de la factura de embarque electrónica (EBL) ayudará a lograr nuestros objetivos netos de emisión cero ".
¡Pesado!Nueve grandes compañías navieras como MSC, Maski, Dafei, etc. firmaron esta promesa
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El CEO de Matsky, Vincent CERC, dijo: "Este es un paso importante para crear estándares digitales para el más alto costo y los componentes más problemáticos en la industria del envío. La factura digital completa puede proporcionar una experiencia del cliente más perfecta en toda la cadena de suministro, y también TI. ayudará a reducir el tiempo y el costo. La demanda de la digitalización de la logística es muy urgente. Toda la industria necesita acelerar este proceso ".
Olivier Nivoix, vicepresidente ejecutivo de DAFEI Group Shipping, dijo: "La factura de embarque electrónica 100%(EBL) es un hito importante en la industria del transporte marítimo y pavimentó el camino para la digitalización de toda la cadena de valor. Esto ayudará a acortar la entrega tiempo y costo, mejorar la satisfacción del cliente y alcanzar los objetivos de responsabilidad social corporativa ".
CEO de Herbert Rolf Habben Jansen: "Desde el año pasado, hemos proporcionado facturas electrónicas a los clientes para simplificar el procesamiento de archivos de todas las partes interesadas. Los comentarios de nuestros clientes son muy positivos. Para 2030 el objetivo es una parte importante de la digitalización de la cadena de suministro global , que requiere los esfuerzos conjuntos de la industria ".
Un CEO Jeremy Nixon: "Con el rápido desarrollo de la digitalización, es muy importante continuar desarrollando y adaptarse al uso de nuevos estándares globales y eficiencia de transacciones. Proporcione a los clientes una mejor experiencia de servicio".
Xie Huiquan, Gerente General de Transporte Sea Evergreen: "Evergreen se compromete a dar un juego completo a las ventajas proporcionadas por el sistema EBL, alta eficiencia, innovación, confiabilidad y sostenibilidad. Todas las fiestas desempeñarán un papel clave en la transición de los documentos comerciales digitales , Evergreen está muy orgulloso de poder lograr este objetivo. Esto traerá enormes beneficios al envío de contenedores y a toda la cadena de suministro y a todos los que confían en el comercio internacional ".
¡Pesado!Nueve grandes compañías navieras como MSC, Maski, Dafei, etc. firmaron esta promesa
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Zheng Zhenmao, presidente de Yangming Shipping: "La digitalización de facturas de embarque es una tendencia inevitable, y sin duda traerá beneficios a la cadena de suministro. Sin embargo, esta transformación requiere el apoyo de todos los interesados y operadores de trenes".
Hmm Presidente y CEO Kim Kyung Bae: "Me complace unirme a los esfuerzos de cooperación en la digitalización de la industria naviera. El uso de la factura de embarque electrónica será un hito importante para mejorar la eficiencia, reducir los costos y fortalecer los servicios de transporte. Participantes en el La industria coopera para promover el proceso de digitalización ".
El presidente y CEO de Zim, Eli Glickman: "Como una empresa innovadora, estamos orgullosos de lanzar una factura electrónica de embarque ya en 2017. Desde entonces, hemos tomado un largo camino para ser un largo camino para hacerlo como clientes Muchos países en muchos países. realizan la digitalización del documento ".
Se entiende que la Asociación de envío de contenedores digitales (DCSA) se estableció en marzo de 2019 y es una organización neutral sin fines de lucro.Su objetivo es formular los estándares digitales comunes, realizar la digitalización y la estandarización de la industria del transporte de contenedores y llevar a la industria a la cooperación sistemática.El objetivo es permitir que los clientes experimenten una mayor transparencia, confiabilidad, usuarios, seguridad y soluciones de transporte más amigables con el medio ambiente en el mercado de contenedores.